Utgått
Konkurransen er utgått uten at vinner er annonsert.
Fergetransport
Nordland fylkeskommune trenger drift av båtruten i Rødøy, rute 18-411, over en periode på 10 år med en estimert årlig kontraktsverdi på 25 millioner kroner, og en maksimal totalverdi på 250 millioner kroner. Oppdraget innebærer drift og vedlikehold av hovedfartøyet MS Himmeltind, som er under ombygging til hurtigbåt, samt å stille med et reservefartøy. Operatøren vil leie hovedfartøyet fra fylkeskommunen gjennom en bareboat-avtale. Tildelingskriteriene og kvalifikasjonskravene finner du i konkurransegrunnlaget.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProNordland fylkeskommune inviterer til åpen anbudskonkurranse for drift av "Båtruten i Rødøy, rute 18-411 Rødøy". Oppdragsgiver inviterer til befaring av fartøy den 19.juni-25 i Gursken ved GS Marine i Sandane i Møre og Romsdal. Oppdragsgiver ber om påmelding til Bjørn Hopen Wiik på e-post bjowii@nfk.no innen 17.juni-25. Den 23.juni-25 kl 10:00 inviteres det til Teamsmøte for gjennomgang av båtens vedlikeholdssystem. Påmelding til bjowii@nfk.no. Nordland fylkeskommune har på dette anbud en to-delt anbudsmodell der oppdragsgiver stiller med fartøyet som skal brukes som hovedfartøy i ruten. Dette fartøyet er eid av det fylkeskommunale selskapet Fylkesbåtene AS. Nordland fylkeskommune leier fartøyet av Fylkesbåtene AS, og fremleier det til operatørene på en bareboat avtale. Operatørene forholder seg til sin leieavtale som er mellom fylkeskommunen og operatør. I to-delt anbud er operatør pliktig å leie fartøyet av fylkeskommunen i hele kontraktsperioden til en fastsatt pris. Operatør står for drift og vedlikehold av fartøyet i hele kontraktsperioden.Hovedtrekkene i prosedyrenNordland fylkeskommune ønsker tilbud på drift av båtruten i Rødøy. Båtruten i Rødøy består av ordinær ruteproduksjon som også inkluderer skole kjøring på skoledager. Til denne kontrakten har Nordland Fylkeskommune egen båt som skal benyttes gjennom en Bareboate avtale mellom operatør og Nordland Fylkeskommune. For nærmere informasjon om hva en Bareboat avtale innebærer, så kan bjowii@nfk.no kontaktes. Hovedfartøyet er MS Himmeltind. Operatør må selv stille med reservefartøy. MS Himmeltind er inne til ombygging til hurtigbåt på GS Marine og får montert nye hovedmotorer samt flere andre oppgraderinger. Inngangsnivå på produksjon er 109.505km per år. Registrert kontraktsverdi i Mercell FormsTallet er regnet ut fra en estimert kontraktsverdi på kr 25.milioner pr år.25 millioner pr år * kontraktens varighet på 10 år = 250 millioner
Leverandør er registrert i et foretaksregister eller et handelsregister i medlemsstaten som leverandøren er etablert i. Som beskrevet i bilag XI til direktiv 2014/24/EU; leverandører fra visse medlemsstater kan være nødt til å oppfylle andre krav i nevnte bilag.
Nordland fylkeskommune trenger drift av båtrute Melfjordbotn fra 1. oktober 2025 til 31. mai 2030, med en maksimal totalverdi på 10 millioner kroner. Oppdraget omfatter gjennomføring av behovsturer ved vinterstengt vei til Melfjorden i Nordland.
Nordland fylkeskommune trenger drift av fergesambandene Sandnessjøen - Bjørn - Løkta og Søvik - Austbø - Herøy - Brasøy i Nordland, med en kontraktsperiode fra 01.02.2027 til 31.01.2034 og en maksimal totalverdi på 805,7 millioner kroner. Anskaffelsen omfatter sjøtransporttjenester for ruteproduksjon på sambandene, og det er mulighet for å levere tilbud på ett eller begge av de to rutealternativene. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover registrering i et foretaksregister eller handelsregister i leverandørens medlemsstat.
Troms Fylkeskommune trenger drift av sommer-fergesambandet Gryllefjord-Andenes for perioden 16. mai 2027 til 28. september 2031, med opsjon på inntil to års forlengelse. Oppdraget omfatter drift av linje 180, og det er en mulighet for å gi et alternativt tilbud for drift kun i juni, juli og august. Det er en usikkerhet knyttet til klassifisering av fergen for deler av strekningen (EU-B vs. EU-C), og leverandører oppfordres til å søke dispensasjon for spesifikke fartøy.
Troms fylkeskommune trenger kollektivtrafikktjenester med buss for å levere transport i Nord-Troms. Kontrakten gjelder fra 1. mars 2026 til 29. februar 2036, med mulighet for forlengelse på inntil tre år. To viktige formelle krav er dokumentasjon av kvalitetssikringssystem (ISO 9001 eller tilsvarende) og miljøpolitikk (ISO 14001 eller ISO 50001 eller tilsvarende), samt en oversikt over de viktigste leveransene de siste tre årene med detaljer om kontraktsverdi, leveringstidspunkt og oppdragsgiver.
Kystverket trenger utdypning av farled i Nordland fylke, inkludert vedlikeholdsmudring og deponering av utdypte masser. Prosjektet omfatter tiltak i Risøyhamn, Risøyrenna og Nygårdsrevet, med planlagt mudring til -6.3 m og -7.3 m ved Risøyhamn og -10.3 m ved Nygårdsrevet. Totalt skal om lag 70 000 m3 løsmasser utdypes, hvorav ca 50 000 m3 skal deponeres bak sjete i Risøyhamn, og resten i sjøbunnsdeponi ved Tranesvågen. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav oppgitt i kunngjøringen.