Troms Fylkeskommune trenger drift av sommer-fergesambandet Gryllefjord-Andenes for perioden 16. mai 2027 til 28. september 2031, med opsjon på inntil to års forlengelse. Oppdraget omfatter drift av linje 180, og det er en mulighet for å gi et alternativt tilbud for drift kun i juni, juli og august. Det er en usikkerhet knyttet til klassifisering av fergen for deler av strekningen (EU-B vs. EU-C), og leverandører oppfordres til å søke dispensasjon for spesifikke fartøy.

Nordland Fylkeskommune trenger veitransporttjenester for bussanbud på søndre Helgeland over 10 år, med en maksimal totalverdi på 470 millioner kroner. Busstilbudet består primært av distrikts- og regionruter, hvor store deler av rutene i distriktet er lagt opp med tanke på skoletransport, mens regionrutene binder regionene sammen. Nullutslipp vektes ved tildeling.

Rogaland Fylkeskommune trenger kommersiell turistferjedrift på Lysefjorden i høysesongen fra 15. mai til 15. september, med en maksimal totalverdi på 9 millioner kroner. Formålet er å supplere dagens offentlige rutetilbud og bidra til næringsutvikling i fjorden, i tråd med Regionalplan for Preikestolen og Lysefjorden. Tildelingskriteriene er Oppdragsbeskrivelse (70%) og Klima og miljø (30%).

Troms Fylkeskommune trenger fergedrift på fergesambandene 185 Hansnes-Karlsøy-Vannøy og 195 Storstein-Nikkeby-Lauksundskar i Nord-Troms i perioden 1. mai 2027 til 30. april 2039, med en ensidig opsjon for oppdragsgiver på inntil to års forlengelse.

Troms fylkeskommune trenger kollektivtrafikktjenester med buss for å levere transport i Nord-Troms. Kontrakten gjelder fra 1. mars 2026 til 29. februar 2036, med mulighet for forlengelse på inntil tre år. To viktige formelle krav er dokumentasjon av kvalitetssikringssystem (ISO 9001 eller tilsvarende) og miljøpolitikk (ISO 14001 eller ISO 50001 eller tilsvarende), samt en oversikt over de viktigste leveransene de siste tre årene med detaljer om kontraktsverdi, leveringstidspunkt og oppdragsgiver.