Elektrisitetshandel og vannkraftproduksjon
Trøndelag Fylkeskommune planlegger oppgradering av eksisterende ladeinfrastruktur for ferjetrafikk i Trøndelag og ønsker å komme i dialog med leverandørmarkedet for å utforske mulige utviklinger og oppgraderinger. Leverandører oppfordres til å gi innspill og dele sin ekspertise for å sikre at infrastrukturen kan benyttes av nye operatører uten begrensninger.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProTrøndelag fylkeskommune var blant de første til å elektrifisere sine ferjer da sambandene Flakk – Rørvik og Brekstad – Valset ble elektrifisert i 2019. Infrastrukturen på land er eid og etablert av fylkeskommunen selv og skal nå klargjøres for et nytt anbud med oppstart i 2029. I den forbindelse ønsker fylkeskommunen å komme i dialog med leverandørmarkedet for å bli bedre kjent med mulige utviklinger, oppgraderinger og eventuelle nyetableringer. Dagens infrastruktur har en designlevetid på 25 år med unntak for enkeltkomponenter som batterier. Begge samband benytter Stemmann sitt ladetårn for kobling mellom land og fartøy. Anleggene har en designlevetid basert på en høy grad av gjenbruk, der det er ønskelig at anleggene kan benyttes av nye operatører. Samtidig har spesielt førstegenerasjonsanleggene en opplevd stor grad av skreddersøm mellom land og fartøy. Fylkeskommunen ønsker ikke at anlegget på land skal være en begrensende faktor i kommende kontrakt og vurderer derfor små og store oppgraderinger for å gjøre anlegget mer tilgjengelig.
Anskaffelser i Akershus, Buskerud og Østfold KO planlegger anskaffelsen av ladeinfrastruktur og gir leverandørene mulighet til å kommentere utdrag av det foreløpige konkurransegrunnlaget. Leverandører oppfordres til å komme med innspill til både tildelingskriterier og kravspesifikasjon i planleggingsfasen av anbudet.
Nordland Fylkeskommune trenger bygge- og anleggsvirksomhet for elektrifisering av Festvåg ferjekai i Nordland, med en maksimal totalverdi på 33,6 millioner kroner. Prosjektet innebærer utvidelse av området ved å etablere en høyere fjellskjæring, installasjon av teknisk utstyr under skjæringen, bygging av et teknisk bygg på ca. 80 kvm, samt flytting av eksisterende servicebygg med ny fundamentering, avløp og tilførsel. Frist for ferdigstillelse er 15. desember 2026, med frist for beplanting og asfaltering 30. mai 2027.
AtB AS planlegger anskaffelsen av tjenester for to fergesamband i Trøndelag med oppstart i 2029 og inviterer leverandører til å gi innspill på konkurransegrunnlaget. Leverandører oppfordres til å delta i en-til-en møter for å diskutere eventuelle uklarheter, prisdrivende elementer, og krav som kan hemme konkurransen. Det er viktig å gi tilbakemelding via Mercell, og mer informasjon om påmelding til dialogen finnes i Dialognotatet.
Mo i Rana Dypvannskai AS trenger installasjon av et landstrømanlegg på en nybygd kai i Nordland, med en kontraktsvarighet på 1 år. Anlegget skal dimensjoneres for 2,5 MVA, 6,6 kV, 50/60 Hz og inkludere ett uttaksskap for oppkobling til skip. Tildelingskriterier og kvalifikasjonskrav finner du i konkurransegrunnlaget.
Akershus Fylkeskommune trenger en totalentreprenør for demontering, rehabilitering, overflatebehandling og remontering av to ferjekaibruer ved Aker Brygge i Oslo. Arbeidet skal utføres slik at én ferjekaibru alltid er operativ, og det må tas hensyn til at bryggen ved ladeenheten er operativ så mye som mulig.