Utgått
Konkurransen er utgått uten at vinner er annonsert.
Fergetransport
Forsvarsmateriell trenger en beredskapsavtale for chartering av Roll-on/Roll-off skip (RORO) over 4 år, med mulighet for forlengelse i ytterligere 3 år, og en maksimal totalverdi på 100 millioner kroner. Avtalen skal sikre tilgang til RORO-fartøy med kapasitet mellom 1000-1500 Lane meters, som ukentlig opererer i Norge, for å dekke Forsvarets behov nasjonalt og internasjonalt, inkludert støtte til allierte styrker som NATO og EU-land. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget. Kvalifikasjonskrav inkluderer dokumentasjon på økonomisk kapasitet med en kredittvurdering, samt et effektivt kvalitetssikringssystem, hvor ISO 9001-sertifisering kan benyttes som dokumentasjon, og erfaring fra minst 3 lignende leveranser de siste 3 årene.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProAnskaffelsen skal ivareta Forsvarets behov for en beredskapsavtale til chartering av hele Roll-on/Roll-off skip (RORO). Avtalen skal sikre tilgang til slik ressurs til enhver tid, også i krise-/krig situasjoner. Avtalen er i utgangspunktet en «sovende» avtale, men med hoppeplikt for leverandørene når det er nødvendig, også i øvelsesøyesmed, for å dekke Forsvarets behov, herunder ivareta Forsvarets operative evne. Anskaffelsen skal dekke Forsvarets behov nasjonalt og internasjonalt, også til støtte for allierte styrker, herunder NATO og andre EU-land. Forsvarsmateriell skal anskaffe 2 RORO – fartøy i short-sea segmentet som ukentlig opererer i Norge. Hvert fartøy skal ha kapasitet mellom 1000-1500 Lane meters (Lm)Dette er en rammeavtale med én leverandør med en varighet på fire år med mulighet til prolongering i ytterligere tre år. Rammeavtalens maksimale varighet er på totalt syv år. Anskaffelsens estimerte verdi er på 35 MNOK eks. MVA. Maksimalverdi er på 100 MNOK eks. MVA. Uforutsigbarheten ved hyppigheten av potensielle avrop og avropenes varighet er årsak til det store spriket mellom estimert og maksimal verdi. Se "Part I Prequalification and tender procedureAssured(RORO)" for nærmere informasjon.Hovedtrekkene i prosedyrenAs stated in Part 1 – Prequalification and Tender regulations
Leverandøren må ha den nødvendige økonomiske og finansielle kapasiteten til å utføre kontrakten.
Leverandøren må ha et effektivt kvalitetssikringssystem som minimum skal oppfylle følgende krav: Leverandøren må ha rutiner for å sikre at den overholder alle lover og forskrifter som er en del av leverandørens virksomhet og relevante for kontrakten.
Leverandøren må være et lovlig etablert selskap, registrert i Enhetsregisteret eller handelskammeret i staten der leverandøren er etablert.
Leverandøren skal ha nødvendig erfaring fra leveranser som RORO Liner Shipping eller RORO Voyage Charters av hjulgående/beltegående last, stykkgods og containere.
Kystverket trenger mastekoblinger og skjøtehylser til bruk på navigasjonsinstallasjoner langs norskekysten, med en maksimal totalverdi på 3,5 millioner kroner over 4 år. Leveransen skal brukes sammen med jernstenger til bygging av maritime konstruksjoner, men jernstenger er ikke en del av denne leveransen.
Ålesund Kommune trenger konsulenttjenester for prosjektet Hessafjordvegen, 2026, med en maksimal totalverdi på 12 millioner kroner. Prosjektet omfatter bygging av ny vei fra Hessafjordvegen til Slinningen for å muliggjøre omlegging av kollektivtrafikken, legge til rette for økt bruk av kollektivtransport, kortere reisetid og bedre trafikksikkerhet i Møre og Romsdal. Tildelingskriteriene er pris (30%), kompetanse og erfaring (40%), og oppdragsforståelse (30%). Kompetanse og erfaring evalueres basert på relevant formalkompetanse og erfaring fra tidligere oppdrag for nøkkelpersonell (Fagleder veg, Prosjekterende veg, Fagleder VA, Prosjekterende VA, Oppdragsleder), samt leverandørens organisering av prosjektet. Oppdragsforståelsen skal vise hvordan leverandøren har tenkt å løse både forprosjekt og detaljprosjektering, med hovedvekt på Veg og VA, inkludert planlagt ressursbruk, utfordringer, løsninger, risikoforhold, kommunikasjon, forutsetninger, dokumentasjon, rapportering og fremdriftsplan.
Askøy kommune trenger mobile vanntanker og tilhørende utstyr for nødvannforsyning gjennom en rammeavtale over 5 år, med en maksimal totalverdi på 4 millioner kroner. Ved avtaleoppstart planlegges kjøp av 1 stk. 10 m³ vanntank på krokløftramme med utstyr for tilkobling til kommunalt nett og fylling av combotanker, samt 4 stk. hengertanker på minimum 1500 liter (totalvekt maks 3500 kg) med pumpe og mulighet for nettilkobling til mindre områder/skoler/institusjoner. Leveransen skal inkludere serviceavtale, garanti og opplæring, og avtalen åpner for supplerings- og erstatningskjøp i hele avtaleperioden. Leverandører kan gi tilbud på én eller begge delleveranser.
Skjervøy Kommune trenger konsulenttjenester for kartlegging og utbedringsplanlegging av terminalkaien ved Skjervøy havn, med en maksimal totalverdi på 850 000 kroner. Oppdraget omfatter skadevurdering, tiltaksbeskrivelse og kostnadsestimering. Tildelingskriteriet er pris (100%). Kvalifikasjonskrav inkluderer dokumentasjon av inntil 3 mest relevante oppdrag de siste 3 årene, med angivelse av oppdragets verdi, tidspunkt og mottaker.
Møre og Romsdal fylkeskommune planlegger anskaffelsen av drift av fergesambandene Småge-Orta-Finnøya-Sandøya-Ona (Utasundsruta) og Brattvåg-Dryna, som skal lyses ut som to separate kontrakter. Leverandører inviteres til å gi generelle tilbakemeldinger til vedlagt utkast til konkurransegrunnlag og svare på spørsmål i spørsmålsark, som skal gis skriftlig via kommunikasjonsmodulen i Mercell. Torghatten Nord AS har sannsynligvis kontrakten i dag.
