Søkeresultater for Anbudssøk

Bane NOR SF planlegger anskaffelsen av et nytt langskinnesett og en ny manipulator til det eksisterende langskinnesettet.

Trøndelag fylkeskommune har inngått avtale med Norconsult for prosjektledelse til å levere en samlet prosjektorganisasjon for moderniseringsprosjektet for Gråkallbanen. Anbudets vekting var kvalitet (70 %) og pris (30 %).

Trøndelag fylkeskommune inviterer til et informasjonsmøte og markedsdialog med interesserte leverandører og operatører i forbindelse med intensjon om å gjennomføre en konkurranse for innkjøp av nye trikker (sporvogner) til Gråkallbanen. Vedlegg med tid og program ettersendes

The purpose of this procurement is to purchase new Trainsets and appurtenant goods and services, primarily for use in a long-distance service.

Contracting Authority intends to procure a Primary Delivery of minimum 20 metro Vehicles for delivery in the period 2028 to 2029, with options for additional 90 Vehicles.

Sporveien is aware that certain markets and supply chains have been particularly impacted by the war in Ukraine and the associated trade sanctions implemented against Russia and Belarus. Planning for the procurement process for new vehicles for the Oslo Metro, Sporveien would like to get a better understanding of how these matters, combined with any potential continuing effects from the Covid 19 pandemic, may impact on price and delivery, and to what extent these concerns, or risks may be sensitive to or impacted by the delivery time Sporveien may make available for delivery of the Vehicles.

The purpose of this procurement is to purchase new Trainsets and appurtenant goods and services, primarily for use in a suburban commuter train service, but also for other operational use if needed. Norske tog AS (NT) intends to procure 30 Trainsets in a Primary Delivery, to be used in a inner suburban commuter train service primarily in the Oslo-region. Further, the Contract shall give Norske tog AS the right to purchase up to 170 additional Trainsets as options. For more information about the scope of the Contract, see the Tender Documents.

The purpose of this procurement is to purchase new Trainsets and appurtenant goods and services, primarily for use in a long-distance service.

Norske tog AS intends to enter into a contract for a Midlife upgrade of Class 72. Class 72 is an EMU (Electrical Multiple Unit) and the total of vehicles is 36. Each vehicle consists of four coaches, two motor - and two trailer coaches.

Norske tog AS is responsible for the delivery of critical components to the Traffic Operators who win the Rail Passenger Service tenders awarded by the Norwegian Railway Directorate. By giving Traffic Operators access to critical components at the start of their Rail Passenger Service operation, Norske tog AS will facilitate a smooth start up for the Traffic Operator. Critical components are a pre-prepared list that consists of components that are considered particularly relevant to the execution of the different Rail Passenger Service operations for component access and delivery time.

The purpose of this Request for Information (RFI) is to collect information about available metro products and market prices for metros suitable for use in the city of Oslo. Sporveien is also using this RFI to collect information about the feasibility, sustainability and price consequence of specific solutions before deciding on the metro vehicle concept.

Norske tog AS har til hensikt å etablere rammeavtaler for levering av soveseter / liggeseter til rullende materiell/persontog. Formålet med denne anskaffelsen er å imøtekomme behovet for komfortable soveseter / liggeseter som kan brukes både på natt - og dagtid.

Norske tog AS intends to enter into a contract for a Midlife upgrade of Class 72. Class 72 is an EMU (Electrical Multiple Unit) and the total of vehicles is 36. Each vehicle consists of four coaches, two motor - and two trailer coaches.

The purpose of this procurement is to purchase new Trainsets and appurtenant goods and services, primarily for use in a suburban commuter train service, but also for other operational use if needed. Norske tog AS (NT) intends to procure 30 Trainsets in a Primary Delivery, to be used in a inner suburban commuter train service primarily in the Oslo-region. NT aims towards complete delivery of the Primary Delivery within 2024. Further, the Contract shall give Norske tog AS the right to purchase up to 170 additional Trainsets as options. For more information about the scope of the Contract, see the Tender Documents.

Norske tog AS har til hensikt å etablere rammeavtaler for levering av soveseter / liggeseter til rullende materiell/persontog. Formålet med denne anskaffelsen er å imøtekomme behovet for komfortable soveseter / liggeseter som kan brukes både på natt - og dagtid.

At present, local train lines are serviced by several different types of trainsets, whereas the oldest sets are found on the local lines in Eastern Norway. They provide good passenger capacity but are now outdated. At the same time, traffic growth in recent years has outstripped the forecasts made in the Norwegian Railway Directorate’s 2015 perspective report. Against this background, NT plans to issue a call for tenders for new suburban commuter trains in early 2020. With this request for information, Norske tog AS seeks to collect the supplier market´s view on the requirement specifications for the new generation of suburban commuter trains.

At present, local train lines are serviced by several different types of trainsets, whereas the oldest sets are found on the local lines in Eastern Norway. They provide good passenger capacity but are now outdated. At the same time, traffic growth in recent years has outstripped the forecasts made in the Norwegian Railway Directorate’s 2015 perspective report. Against this background, NT plans to issue a call for tenders for new suburban commuter trains in early 2020. With this request for information, Norske tog AS seeks to collect the supplier market´s view on the requirement specifications for the new generation of suburban commuter trains.

Norske tog er et statseid aksjeselskap opprettet i 2017. Én av oppgavene til Norske tog er å eie og leie ut togmateriell til togoperatører som vinner konkurranser om å levere persontrafikk på jernbanenettet i Norge. For å sikre et attraktivt tilbud for reisende med tog, planlegger Norske tog å bygge om fem til åtte eksisterende togvogner til vogner med sovestoler/liggestoler. På denne måten skal kapasiteten på nattog i Norge økes, og tilbudet til reisende som ønsker å sove forbedres. Gjennom denne RFI ønsker Norske tog å komme i kontakt med, og motta innspill fra potensielle leverandører av sovestoler/liggestoler til togvogner. Norske tog har utarbeidet et spørsmålsskjema de potensielle tilbyderne skal besvare og returnere til oss. Skjemaet skal leveres via oppdragsgivers KGV-løsning EU-Supply. Siste frist for innlevering av skjemaet er torsdag 24.oktober 2019 kl. 12.00.

Hordaland fylkeskommune har inngått kontrakt med Stadler Pankow GmbH for kjøp av 6 sporvogner til Bybanens byggetrinn 4.

Hordaland fylkeskommune har som intensjon å inngå kontrakt med Stadler Pankow GmbH på kjøp av 6 sporvogner til Bybanens byggetrinn 4.

Skyss administrerer kollektivtransporten i Hordaland og inngår blant annet driftsavtaler med operatørselskap om drift av de ulike rutepakkene for buss i Hordaland. Skyss skal om kort tid kunngjøre en konkurranse om drift av rutetilbudet med buss i Bergen sentrum og Bergen nord inkl. Osterøy. Skyss fastsetter minstekrav til utforming av bussene som skal benyttes i ruteproduksjonen, mens det er bussoperatøren som har ansvaret for kjøp og drift av bussene. Vi ønsker å kartlegge tilgjengeligheten av klasse 1 busser med setebelter tilpasset alle brukergrupper inkludert mindre barn (over 100cm og 15kg), hvilke begrensninger som et slikt evt. krav vil kunne medføre, samt kostnadene knyttet til et slikt evt. busskrav. Se vedlagte dokument med spørsmål. Skyss håper at bussoperatører og bussleverandører kan komme med innspill og tilbakemeldinger på Skyss sine spørsmål rundt setebelter for barn.

The Contracting Authority (Sporveien) invites Candidates to a competitive tender procedure for the procurement of 87 new Light–rail vehicles for the City of Oslo, with assosiated options. The delivery of the Light-rail vehicles will be in the period 2019 – 2024, and include simulator, high cost components, maintenance tools and initial spare part kit. The new Light-rail vehicles shall be based on proven technology and best practice, with a modern universal design and state-of-the-art technology. The goal of this procurement is to meet the requirement for a robust, cost-effective and attractive public transport offer.

Norske tog (NT) skal gjennomføre en midtlivsoppgradering av Type 72. Type 72 er en EMU (Electrical Multiple Unit). Det er totalt 36 kjøretøy. Hvert kjøretøy består av 4 vogner, to motorvogner og to vogner. Togene er de første lave gulvtogene levert i Norge. Alle vognsett skal bli oppgradert. Togene er designet av Pininfarina, produsert av AnsaldoBreda og ble levert mellom 2002 og 2006. Type 72 har nå nådd halvparten av beregnet levetid, og for å beholde en moderne standard og komfort er det nødvendig med en midtlivsoppgradering av togene.

Føremålet med denne markedsundersøkinga/RFI er å hente informasjon fra leverandører av trolleybusser og trolleybatteri om o Tilgjengeleg bussmateriell o Dimensjonering av energi- og ladeløysing o Rekkeviddebegrensingar o Leveringstidar og testkøyretøy Skyss vil benytte denne informasjonen til å vurdere om lading under køyring frå køyreleidning er teknisk mogleg på linjene 20, 21 og 80, og kva dette vil krevje av infrastrukturen. Forhold Skyss ønsker innspill på fremgår av vedlagte dokument.

Formålet med anskaffelsen er å samle Norske togs kjøp av tekniske rådgivingstjenester og modifikasjoner og reparasjoner oppgaver innenfor flere fagområder. Rammeavtalene skal sikre Norske tog hurtig tilgang til kapasitet og spesialisert kompetanse innenfor teknisk rådgivning og utførelse av modifikasjoner og reparasjoner av hele togparken. Avtalene skal legge til rette for langsiktige og utviklende samarbeid mellom Norske tog og leverandør.