Bane Nor Sf planlegger anskaffelsen av nye beredskapslokomotiver for å erstatte eldre modeller som MZ og Di8, og ønsker å få en oversikt over markedet for lokomotiver, produksjonslinjer og budsjettpriser. De søker informasjon om tilgjengelige standardlokomotiver for godstransport og tung skifting, produksjonstider, tekniske konsepter, ulike energibærere og estimerte budsjettpriser. Leverandører oppfordres til å sende skriftlig tilbakemelding om ulike funksjoner, konsepter og relevante tidligere prosjekter/leveranser til kontaktpersonen.

Bane NOR SF trenger signalmontørtjenester for å levere landsdekkende vedlikehold og prosjekter over 10 år til en verdi av 200 000 000 NOK. Et viktig formelt krav er at tekniske og faglige egenskaper må oppfylles i henhold til konkurransegrunnlaget og kvalifikasjonskravene.

AtB AS planlegger anskaffelsen av driftstjenester for trikkelinje 9 i Trondheim for perioden 2027-2037, med opsjoner på 1+1+1 år. De ønsker å avklare tilgjengeligheten av materiell og kvalifiserte operatører som kan benyttes på eksisterende infrastruktur. Leverandører oppfordres til å gi innspill til denne anskaffelsen ved å delta i dialog med AtB.

Spordrift AS trenger energimontørtjenester med KL-kompetanse for en dynamisk innkjøpsordning som omfatter drift, vedlikehold og prosjektrettede oppgaver innen jernbaneinfrastruktur. Dette inkluderer utførelse av selvstendige oppdrag, innleie av ekstra ressurser for daglig drift, samt underentreprenørbistand ved prosjekter. Tjenestene krever kompetanse innen ingeniørarbeid relatert til jernbaner, og leveransen inkluderer nødvendig maskinelt utstyr og fører/kjøretøy. Kvalifikasjonskrav og tildelingskriterier finner du i konkurransegrunnlaget.

Den dynamiske innkjøpsordningen omfatter leveranser knyttet til signalmontørtjenester. Leveranser innenfor ordningen kan være både vedlikeholdsoppgaver, prosjektrettede oppgaver og vakt-/beredskapsoppgaver av kortere eller lengre varighet.