Søkeresultater for Anbudssøk

Norske tog AS trenger levering av nye toalettavfallstanker av type 73, både 800-liters og 400-liters, for å erstatte eksisterende tanker med sprekkdannelser og gjenopprette vanntette funksjoner. Kontrakten har en maksimal totalverdi på 13,5 millioner kroner og leveransen skal skje i Oslo.

Bane Nor Sf is planning the procurement of railway wagons for emergency response, infrastructure maintenance, renewal projects, and contingency operations. Suppliers are invited to present one or more solutions, including intermodal wagons, low-floor transport wagons, ballast wagons, container-based ballast systems, side-tipping wagons, and other relevant infrastructure-support wagon concepts, to help the buyer establish a comprehensive understanding of available market solutions, technological maturity, delivery capability, and life-cycle performance. VR FleetCare Ltd. has a similar contract today.

Norske Tog AS planlegger anskaffelsen av tjenester for livssyklusstyring av FLIRT-flåten, med en estimert total kontraktsverdi på 5 milliarder kroner. Formålet er å innhente informasjon fra leverandørmarkedet for videreutvikling og operasjonalisering av denne styringen. Stadler Service Norway AS har i dag en kontrakt for levering av data fra Flirt-kjøretøyene.

Norske Tog AS trenger levering av tre nye Finker, med opsjon på ytterligere enheter, til en maksimal totalverdi på 40 millioner kroner. Leveransen skal finne sted i Trøndelag.

Vygruppen AS har inngått en avtale med TRAINPOINT NORWAY AS om leie av ett skiftelokomotiv for operasjoner i Bergen. Avtalen gjelder frem til 31.12.2028, med opsjon på forlengelse i 1+1 år, og har en verdi på 25 millioner kroner.

Bybanen AS trenger vedlikehold og reparasjoner av Bybanens sporvogner i Vestland, gjennom en kontrakt med en varighet på 8 år, med opsjoner på 1+1+1+1+1+1 år, og en maksimal totalverdi på 1,5 milliarder kroner. Tildelingskriteriene er pris (75%) og kvalitet på vedlikeholds- og reparasjonstjenesten (25%), hvor kvalitet vurderes basert på overordnet plan for oppstartsprosjekt inkludert CV for prosjektleder, vedlikeholdsstrategi og eiendelsforvaltning, samt reservedelshåndtering inkludert foreldelse.

Norske Tog AS planlegger anskaffelsen av omtrent 10 langdistansetog med krengeteknologi og tilhørende tjenester for det norske jernbanenettet. Denne RFI-en søker å samle inn omfattende informasjon fra leverandører angående deres evner til å levere en slik løsning. For mer informasjon om denne RFI-en, se de vedlagte dokumentene.

Vygruppen AS har avlyst konkurransen om å leie et skiftelokomotiv for operasjoner i Bergen frem til 31.12.2028, med opsjon på å forlenge avtalen med 1+1 år, da alle tilbud ble trukket tilbake eller funnet ikke-antagelige.

Norske Tog AS planlegger anskaffelsen av nye forstads- og regiontog tilpasset norske forhold, for å møte økende passasjervolum og krav til komfort, bærekraft og digitalisering. Leverandører oppfordres til å delta i markedsundersøkelsen for å gi innspill til fremtidige behov og tilpasninger. Alstom Transport Germany GmbH og Alstom Transport Norway AS har sannsynligvis en lignende kontrakt i dag.

Vygruppen AS har avlyst konkurransen om fullservice leie av lokomotiver egnet for å trekke passasjervogner. Lokomotivene skulle kunne benyttes til operasjoner i Norge, Sverige, Danmark og Tyskland, med et innledende behov for 7 lokomotiver og mulighet for skalering opp til totalt 15 lokomotiver.

Norske Tog AS har til hensikt å inngå en avtale med Stadler Service Norway AS om å levere data fra Flirt-kjøretøyene for utvikling av Norske Togs eget Online Condition Monitoring system (OCM-system). Leveransen er nødvendig da Stadler har utviklet et teknisk eksklusivt og tett integrert OCM-system (RDS) som er den eneste kilden til fullstendig og korrekt data fra Flirt-kjøretøyene.

Bybanen AS har inngått en avtale med Willbrandt Gummiteknik A/S for utskifting av setetrekk på passasjerseter i opptil 28 eldre kjøretøy. Leveransen skal skje ved Bybanen AS's depot og verksted på Kokstadflaten 59 i Bergen, og arbeidet er estimert til å ta 1-3 år. Kontrakten har en verdi på 3 827 622 kroner. Det ble lagt vekt på leverandørens plan for gjennomføring og nøkkelpersonells kompetanse og erfaring.

Norske Tog AS planlegger anskaffelsen av en oppgradering av traksjonsomformere (PEC-moduler) i FLIRT-togsett, da de nåværende PEC2-mikroprosessorkortene er erklært utgått, noe som vil redusere tilgjengeligheten av reservedeler og øke risikoen for driftsforstyrrelser. Leverandører inviteres til å gi innspill til denne anskaffelsen, som er for informasjonsinnhenting, for å undersøke om alternative leverandører eller løsninger eksisterer. Stadler Bussnang AG har sannsynligvis en lignende kontrakt i dag.

Vygruppen AS trenger å leie ett skiftelokomotiv for skifteoperasjoner i Bergen frem til 31.12.2028, med opsjon på å forlenge avtalen med 1+1 år, til en maksimal totalverdi på 25 millioner kroner.

Vygruppen AS trenger fullservice leie av lokomotiver egnet for å trekke passasjervogner, med mulighet for bruk i Norge, Sverige, Danmark og Tyskland. Kontrakten vil i utgangspunktet omfatte 7 lokomotiver, med mulighet for å skalere opp til totalt 15 lokomotiver i løpet av kontraktsperioden.

Bane NOR SF planlegger anskaffelsen av et nytt langskinnesett og en ny manipulator til det eksisterende langskinnesettet.

Bane Nor Sf planlegger anskaffelsen av løsninger for snøryddingsutstyr.

Norske Tog AS har inngått en avtale med Dahlrail AS om å simulere og teste en ny løsning for utskifting av bufferinnsatser i eksisterende bufferhus med mykere innsatser, med mål om å redusere gjennomsnittlig maksimumskraft mellom vognene. Avtalen inkluderer også en opsjon på anskaffelse av minimum 70 og opptil 251 nye bufferinnsatser, samt overhaling av eksisterende bufferhus på passasjervognene i klasse 7. Den maksimale verdien på avtalen er 15 millioner kroner.

Bane Nor Sf planlegger anskaffelsen av nye beredskapslokomotiver for å erstatte eldre modeller som MZ og Di8, og ønsker å få en oversikt over markedet for lokomotiver, produksjonslinjer og budsjettpriser. De søker informasjon om tilgjengelige standardlokomotiver for godstransport og tung skifting, produksjonstider, tekniske konsepter, ulike energibærere og estimerte budsjettpriser. Leverandører oppfordres til å sende skriftlig tilbakemelding om ulike funksjoner, konsepter og relevante tidligere prosjekter/leveranser til kontaktpersonen.

Bane Nor Sf is planning the procurement of a new fire and rescue train and aims to get an overview of the market for such solutions. Suppliers are encouraged to provide written feedback on various functions, concepts, and relevant past projects/deliveries, with the possibility of a follow-up meeting.

Bane Nor Sf is planning the procurement of a new fire and rescue train and aims to gain insight into standard concepts, production lead times, technical concepts, and estimated budget prices. Suppliers are encouraged to provide written feedback on various functions, concepts, and relevant past projects/deliveries to the contact person.

Vygruppen AS har avlyst konkurransen om fullservice leie av lokomotiver egnet for å trekke passasjervogner. Lokomotivene skulle kunne benyttes til operasjoner i Norge, Sverige, Danmark og Tyskland, med et innledende behov for 7 lokomotiver og mulighet for utvidelse til totalt 15 lokomotiver.

Bane Nor Sf needs energy measurement on board trains through a framework agreement over 4 years, with a maximum total value of 80 millioner kroner. This is a joint agreement for Bane NOR SF, Trafikverket (Swedish Transport Administration), and BaneDanmark (Danish Transport Administration).

Bybanen AS har inngått en avtale med WINDHOFF Bahn- und Anlagentechnik GmbH for levering av et vedlikeholdskjøretøy for skinnehodepussing og generelt vedlikeholdsarbeid på infrastrukturen. Dette kjøretøyet vil supplere det eksisterende kjøretøyet som nærmer seg slutten av sin levetid. Avtalen har en verdi på 59 millioner kroner, og det ble mottatt ett tilbud i konkurransen.

AtB AS planlegger anskaffelsen av driftstjenester for trikkelinje 9 i Trondheim for perioden 2027-2037, med opsjoner på 1+1+1 år. De ønsker å avklare tilgjengeligheten av materiell og kvalifiserte operatører som kan benyttes på eksisterende infrastruktur. Leverandører oppfordres til å gi innspill til denne anskaffelsen ved å delta i dialog med AtB.