Jernbanedirektoratet trenger utvikling og levering av en applikasjon for Norsk jernbanemuseum (NJM) over 1 år, med en maksimal totalverdi på 1,3 millioner kroner. Applikasjonen skal samle dokumentasjon, sikkerhetsoppgaver, kjøreplaner og kompetanseoppfølging for frivillige og ansatte i trafikkutøvelsen, og kontrakten inkluderer også vedlikehold, eierskap og kompetanseoverføring/opplæring i bruk, med en forutsetning om at NJM eller IKT Jernbanedirektoratet skal kunne utføre løpende drift, vedlikehold og feilretting etter kontraktens utløp. Tildelingskriteriene er pris (30%) og kvalitet (70%), hvor kvalitet vurderes basert på løsningsbeskrivelse (45%), metodeverk og plan for utviklingsarbeidet (35%), samt samarbeidsform med kunden (20%).

Ruter AS trenger system- og støttetjenester for et kontraktsgjennomføringsverktøy (KGV) og et kontraktsadministrativt verktøy (KAV) med en maksimal totalverdi på 10 millioner kroner. Formålet er å anskaffe et fagsystem som bidrar til å dekke behovet for å gjøre anskaffelser i henhold til lov- og forskriftsmessige krav, samtidig som kravet til etterprøvbarhet sikres. Målet er en helelektronisk saksbehandling fra utarbeidelse av konkurransegrunnlag til tildeling av kontrakt og videre kontraktsoppfølging, med opsjon på innkjøpsanalyseverktøy. Konkurransen gjennomføres som en totrinns prosedyre med forhandling etter forutgående kunngjøring.

Vygruppen AS trenger markedsskjermer med Content Management-løsning til tog, som skal leveres i Oslo.

Ruter AS planlegger anskaffelsen av et flåtestyringsverktøy og inviterer leverandører til å delta i markedsdialog for å gi innspill.

Norske Tog AS planlegger anskaffelsen av en oppgradering av traksjonsomformere (PEC-moduler) i FLIRT-togsett, da de nåværende PEC2-mikroprosessorkortene er erklært utgått, noe som vil redusere tilgjengeligheten av reservedeler og øke risikoen for driftsforstyrrelser. Leverandører inviteres til å gi innspill til denne anskaffelsen, som er for informasjonsinnhenting, for å undersøke om alternative leverandører eller løsninger eksisterer. Stadler Bussnang AG har sannsynligvis en lignende kontrakt i dag.