Søkeresultater for Anbudssøk

Trondheim kommune trenger vegoppmerking for en rammeavtale over 2 år med opsjon på 1+1 år, med en maksimal totalverdi på 4 millioner kroner. Oppdraget omfatter vedlikehold og nymerking på kommunale veier i hele Trondheim kommune, spesifikt maskinell utlegging av langsgående vegoppmerking med sprayet termoplast og håndlegging av tversgående merking. Det kreves god erfaring fra tilsvarende oppdrag av lignende størrelse og kompleksitet.

Moss Kommune trenger kjøp, montering og vedlikehold av skilt og bommer gjennom en rammeavtale med en estimert årlig verdi på 2 millioner kroner, og en maksimal totalverdi på 10 millioner kroner. Anskaffelsen omfatter bygge- og anleggsvirksomhet.

Frøya kommune trenger en automatisk brøytestikkesetter for bruk på traktor, med formål å effektivisere utplassering og innsamling av brøytestikker langs vei og i anlegg i Trøndelag. Maskinen skal styrke vinterberedskapen og bidra til trafikksikker stikkesetting, også under krevende forhold, og må være kompatibel med oppdragsgivers eksisterende maskin. Den skal kunne håndtere flere typer stikker, inkludert plast, bambus og kvistmarkører. Leverandøren må bruke sin fagkunnskap og kompetanse for å sikre at kontraktens formål blir ivaretatt. Tildelingskriteriene og kvalifikasjonskravene finner du i konkurransegrunnlaget.

Møre og Romsdal Fylkeskommune trenger vegoppmerkingstjenester for fylkesvegnettet i Møre og Romsdal, inkludert langsgående og tverrgående vegoppmerking med ekstrudert termoplast og maling, samt formerking. Kontrakten har en maksimal totalverdi på 10,3 millioner kroner. Leverandøren må ha tilstrekkelig økonomisk kapasitet, være lovlig etablert, og kunne dokumentere erfaring fra minst 3 relevante kontrakter de siste fem årene. Det kreves også at leverandøren har et system for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø (SHA) som er gjenstand for jevnlig revisjon, samt en gjennomsnittlig H1-verdi under 5 de siste tre årene.

Sandnes Kommune trenger termoplast i blokkform for tverrgående merking av offentlig veg, primært på asfalt, gjennom en rammeavtale over 2 år. Den estimerte totale kontraktsverdien, inkludert opsjoner, er mellom 800.000 og 1.200.000 kroner ekskl. mva., med en maksimal verdi på 1.800.000 kroner ekskl. mva. Anskaffelsen gjelder ikke prefabrikasjoner av symboler i termoplast. Leveransen skal skje i Rogaland. Tildelingskriteriene er pris (60%), miljø (30%) og service (10%).

Sandnes Kommune har inngått avtale med Saferoad Traffic AS for å levere skilt og skiltmateriell i Rogaland over 2 år til en verdi av 17.000.000 kr. Anbudets vekting var 30% pris, 30% miljø, og 40% service.

Stavanger Kommune trenger kompetanse for å levere rødmaling av sykkelprioriterte gater, sykkelfelter og symboler i Rogaland til en verdi av 3 500 000 NOK. Oppdraget innebærer påføring av høykvalitets to-komponent, selvutjevnende og løsemiddelfri MMA resin på asfalt- og betongdekke med spesifikke krav til tørketid, RAL kode, luktfrihet etter påføring og definert tykkelse. Et viktig formelt krav er at leverandøren må ha erfaring fra minst 2 tilsvarende oppdrag de siste tre år.

Tromsø Kommune har inngått avtale med Brødrene Dahl A/S for å levere samferdselsutstyr, inkludert trafikkskilt og festningsmateriell, i Troms og Finnmark over 2 år. Anbudets vekting var 70% totalpris og 30% miljø.

Troms Fylkeskommune trenger kompetanse innen vegoppmerking for å levere nylegging og formerking av vegoppmerking på fylkesveiene i Troms. Oppdraget omfatter tverrgående vegoppmerking med termoplast, langsgående vegoppmerking med sprayplast, og formerking på ny asfalt. To viktige formelle krav er at leverandøren må ha tilstrekkelig erfaring fra lignende arbeider, og kan støtte seg på underleverandørers kapasitet for å oppfylle økonomiske og tekniske kvalifikasjoner.

Trondheim Kommune trenger kompetanse innen vegoppmerking for å levere vedlikehold og nymerking på kommunale veger i Trondheim over 24 måneder til en verdi av 1 200 000 NOK. Arbeidet inkluderer maskinell utlegging av langsgående vegoppmerking med sprayet termoplast og håndlegging av tversgående merking, samt reparasjoner og merking på nylagte dekker. To viktige formelle krav er at leverandøren må kunne dokumentere gode rutiner for kvalitetsstyring og HMS, enten gjennom beskrivelse av egne rutiner eller et ISO 9001:2015 sertifikat, og at virksomheten har et miljøstyringssystem som EMAS, ISO 14001, Miljøfyrtårn eller lignende for å håndtere klima- og miljøpåvirkninger.

Oslo Kommune Bymiljøetaten har inngått avtale med Saferoad Services AS for veioppmerking til å levere oppmerking av veier, kollektivfelt, sykkelfelt, gangfelt og parkeringsplasser i Oslo over 4 år. Anbudets vekting var pris: 70% og klima- og miljø: 30%.

Agder Fylkeskommune trenger en leverandør med erfaring i ombygging av biler for å levere en formerkebil i Agder til en verdi av 3 000 000 NOK. Bilen skal utstyres for å måle inn punkter og linjer som angir korrekt plassering for permanent vegoppmerking. Et viktig formelt krav er at leverandøren må ha erfaring med ombygging av bil til bruk i vegmerking/formerking på offentlig vegnett.

Finnmark Fylkeskommune trenger kompetanse innen vegoppmerking for å levere fornying og etablering av nye vegmerkingsparseller i Finnmark. Oppdraget inkluderer tverrgående og langsgående vegoppmerking, samt fresing for oppmerking, og krever planlegging i samarbeid med leverandøren basert på behov og budsjett. To viktige formelle krav er at leverandøren må være sertifisert eller i prosess for sertifisering etter NS ISO 45001:2018, NS-EN ISO 14001:2015 eller tilsvarende miljøstandarder, samt ha relevant erfaring fra lignende arbeider dokumentert gjennom tidligere kontrakter.

Ullensvang kommune trenger asfaltleggingstjenester for å levere utbedring og vedlikehold av veier og plasser over 2 år til en verdi av 150 000 000 NOK. Det skal inngås rammeavtaler for levering og utlegging av asfaltmaterialer, inkludert tilknyttede arbeider, for å sikre kvaliteten på kommunenes veier og plasser. To viktige formelle krav er at leverandøren må ha ansvarsforsikring med et forsikret beløp som oppdragsgiveren godtar, og må kunne dokumentere opptil fem års erfaring med lignende arbeid eller tjenester.

Vestland Fylkeskommune har inngått avtale med Vegmerking Vest AS for kompetanse til å levere vegoppmerking i Vestland. Anbudets vekting var ukjent.

Troms Fylkeskommune har avlyst konkurransen for kompetanse til å levere vegoppmerking på fylkesveiene i Troms og Finnmark. Anbudets vekting var ukjent.

Stavanger Kommune har inngått avtale med Visafo AS for veimerking til å levere veioppmerking.

Oslo Kommune Bymiljøetaten trenger tjenester for å levere veioppmerking i Oslo. Detaljer om hva som skal leveres inkluderer drift og vedlikehold av veinettets oppmerking for å sikre gode forhold for alle trafikantgrupper.

Rogaland fylkeskommune har behov for å inngå en rammeavtalen for Vegmerking i Rogaland 2023-2025. Det gjelder for tre delkontrakter som omfatter utlegging av tverrgående vegoppmerking, symboler og tekst med termoplast, langsgående vegmerking med sprayplast, termoplast og maling. Rammeavtalen gjelder fylkesvegnettet i Rogaland.

Rogaland fylkeskommune har behov for å inngå en rammeavtalen for Vegmerking i Rogaland 2023-2025. Det gjelder for tre delkontrakter som omfatter utlegging av tverrgående vegoppmerking, symboler og tekst med termoplast, langsgående vegmerking med sprayplast, termoplast og maling. Rammeavtalen gjelder fylkesvegnettet i Rogaland.

Stavanger kommune heretter Oppdragsgiver ønsker å inngå avtale om levering av veimerking av veier og GSV med unntak av spesialsymboler på sykkelveier og sykkelfelter.

Gjennom denne anskaffelsen ønsker oppdragsgiver å inngå rammeavtale med en eller flere leverandør(er). Formålet med avtalen er å dekke kundenes behov for skilt og vegoppmerkingsmateriell i henhold til kravspesifikasjon. Anskaffelsen består av 7 kategorier, og leverandør kan velge å gi tilbud på en eller flere av disse. Hver del evalueres individuelt. Dersom en leverandør evalueres som best innenfor flere kategorier, kan oppdragsgiver velge å skrive en samlet kontrakt for disse kategoriene.

Gjennom denne anskaffelsen ønsker oppdragsgiver å inngå rammeavtale med en eller flere leverandør(er). Formålet med avtalen er å dekke kundenes behov for skilt og vegoppmerkingsmateriell i henhold til kravspesifikasjon. Anskaffelsen består av 7 kategorier, og leverandør kan velge å gi tilbud på en eller flere av disse. Hver del evalueres individuelt. Dersom en leverandør evalueres som best innenfor flere kategorier, kan oppdragsgiver velge å skrive en samlet kontrakt for disse kategoriene.

I forbindelse med planlegging av ny anskaffelse av rammeavtale for drift og vedlikehold av normerte offentlige trafikkskilt, nyskilting og midlertidig skilting i Oslo, gjennomfører Bymiljøetaten en markedsdialog om utforming av konkurransen og kontrakten.

Troms og Finnmark fylkeskommune lyser ut anbudskonkurranse for utførelse av vegoppmerking på fylkesveg. Oppdraget består av følgende typer vegoppmerking: - Tverrgående - Langsgående med maling - Langsgående med plast - Formerking Samlet lengde av fylkesveger i Troms med fast dekke er 2600 km, og i Finnmark ca 1500 km. Det er midtlinje på rundt 200 km veg i Troms og 200 km veg i Finnmark. Øvrige veger har kun ett kjørefelt, og stiplet kantlinje. Kontraktsområdet har stor geografisk utstrekning, noe som medfører en god del transportkjøring. Etterslepet på vegvedlikehold, inkludert dekkelegging, er betydelig, og dette gjør oppmerking utfordrende på en del strekninger. Vegoppmerkingssesongen er kort og været vekslende, og mye bygevær og lave temperaturer gjør at asfalten ofte er våt eller fuktig. Vintre med mye snøbrøyting sliter mye på vegoppmerkingen, og som regel har nesten all midtlinje i fylket måttet fornyes hvert år. Kantlinje fornyes for det meste annen hvert år. Ettersom fylket i kontraktsperioden skal splittes opp slik det var før 2020, omtales Troms og Finnmark i konkurransegrunnlaget som separate enheter. Troms avgrenses av den eksisterende fylkesgrensa mot Nordland i sør og den tidligere fylkesgrensa mot Finnmark i nord. Som resultat av oppsplittingen i to fylker kan situasjonen på sikt bli at kontrakten vil administreres av to separate byggherrer.