Søkeresultater for Anbudssøk

Anskaffelsen gjelder bygging av ny platebru i betong der eksisterende Skjeppsjøen bru står i dag, samt tilhørende erosjonssikring i og ved elva. Arbeidet inkluderer midlertidig omlegging av vannføringen og avvikling av omkjøringsveg. Utførelsen har estimert oppstart i januar 2026 og ferdigstillelse i april 2026.

Anskaffelser i Akershus, Buskerud og Østfold KO trenger 4 parallelle rammeavtaler for bruvedlikeholdsentrepriser knyttet til fylkesveinettet i Akershus fylke. Leverandøren skal være registrert i et foretaksregister, faglig register eller et handelsregister i medlemsstaten som leverandøren er etablert i.

Statens Vegvesen trenger bruvedlikeholdstjenester for Isbrekken Bru O/Jern i Oppdal kommune og Ulsbergbrua i Rennebu kommune i Trøndelag, med en varighet på 7 måneder. Arbeidet omfatter utskifting av beskyttelsesskjerm, etablering av kantdrager, reparasjon av betong, ny fuktisolering og asfalt på Isbrekken Bru, samt rengjøring, overflatebehandling av stål, etablering av asfaltfuge, utskifting av fingerfuge og understøttelse av bjelker på Ulsbergbrua. Arbeidene skal utføres i nærheten av trafikkert jernbane og krever koordinering med Bane NOR og nødvendige sikkerhetstiltak. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%).

Rauma Kommune trenger rehabilitering og ombygging av Remmem bru i Møre og Romsdal. Arbeidet omfatter overflatebehandling av bjelker og rekkverk, mekanisk reparasjon av skader i betong på landkar og brudekke, påstøp av pilarer i elveløpet, samt forsterkning av stålbjelkene. Som opsjon skal det leveres pris på komplett nytt brurekkverk. Arbeidene skal starte i mai/juni 2026 og være ferdige før utgangen av september 2026. Kvalifikasjonskrav og tildelingskriterier finnes i konkurransegrunnlaget.

Statens Vegvesen trenger en rammeavtale for bruvedlikehold på riks- og europaveier nord i Vestland fylke, primært gamle Sogn og Fjordane, over 2 år med opsjon på 1+1 år. Kontrakten har en anslått årlig verdi på 10-15 millioner kroner, en total anslått verdi på 20-30 millioner kroner, og en maksimal totalverdi på 50 millioner kroner. Arbeidet omfatter bruvedlikeholdsoppgaver av varierende omfang og kostnad. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%).

Statens Vegvesen trenger bruvedlikehold på riks- og europaveger nord i Rogaland og den nordlige delen av Agder fylke, nord for Flekkefjord, gjennom en rammeavtale over 2 år med opsjon på 1+1 år. Den anslåtte årlige verdien er 10-15 millioner kroner, med en total anslått verdi på 20-30 millioner kroner over 2 år, og en maksimal totalverdi på 50 millioner kroner. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%).

Statens Vegvesen trenger bruvedlikehold på riks- og europaveger sør i Vestland fylke, primært gamle Hordaland, gjennom en rammeavtale over 2 år med opsjoner på 1+1 år. Den estimerte årlige verdien er 10-15 millioner kroner, med en total estimert verdi på 20-30 millioner kroner over 2 år, og en maksimal totalverdi på 50 millioner kroner. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%).

Flå kommune har avlyst konkurransen for ferdigstilling av Roppe bru, som ble påbegynt tidlig i 2024 og var planlagt ferdigstilt sommeren 2025. Konkurransen ble avlyst fordi den opprinnelige entreprenøren gikk konkurs.

Innlandet Fylkeskommune har inngått en avtale med Anlegg Øst Entreprenør AS om å levere utskifting av mindre bruer i Innlandet fylke, primært i kommunene innenfor gamle Hedmark fylke. Avtalen har en varighet fra oktober 2025 til 23.12.2026, med opsjon på forlengelse i ytterligere 1+1 år, til en total verdi på 76,4 millioner kroner. Det forventes en omsetning på inntil 40 millioner kroner eks. mva. per år i avtaleperioden. Seks leverandører deltok i konkurransen.

Agder Fylkeskommune trenger bygging av ny Ose bru, riving av eksisterende hengebru, og vegomlegging på totalt ca. 160 meter. I tillegg er det en opsjon for omlegging av ca. 750 meter av riksvei 9 og bygging av ca. 350 meter gang- og sykkelvei langs riksvei 9 for Statens vegvesen. Kontrakten har en varighet på 17 måneder og skal leveres i Agder.

Statens Vegvesen har inngått en avtale med Anlegg Nord AS om å bygge en ny permanent bru på E6 over Badderelva i Kvænangen kommune, inkludert etablering av gang- og sykkelveg fra Sætra boligfelt og over Badderelva, til en verdi av 45 millioner kroner. Det ble stilt krav om at 90 % av lette kjøretøy skal være elektriske, og alle dieseldrevne kjøretøy og maskiner skal ha minimum EURO 6 og STEG 4 godkjennelse. Fem leverandører deltok i konkurransen.

Statens Vegvesen trenger bytte av 7 fuger på 12-1978 Skipparvik I, tilpasning av konstruksjonen for nye fuger, asfaltering inntil nye fuger, samt mindre betongarbeider på fortau/kabelgate på 12-1594 Sotrabrua i Vestland. Kontrakten har en varighet på 4 måneder. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%).

Ål Kommune trenger bygging av en sykkel- og gangbru over riksvei 7 ved Tellehaug, inkludert tilhørende vegarbeider, med en varighet på 1 år. Broen er prosjektert og konseptbehandlet av Statens Vegvesen, basert på en løsning fra Norsk Spennbetong. Tildelingskriteriene er pris (vekt ikke spesifisert), oppdragsforståelse (vekt ikke spesifisert) og klima- og miljøhensyn (vekt ikke spesifisert). Kvalifikasjonskrav inkluderer skatteattest.

Sør-Varanger kommune trenger riving av en mindre stålbjelkebru og etablering av et nytt rør i fylling på kommunal vei. Arbeidet skal utføres i Sør-Varanger kommune og omfatter fjerning av den eksisterende konstruksjonen og installasjon av et nytt rør i fylling. Entreprenøren vil være ansvarlig for utførelsen som beskrevet av oppdragsgiver, og det vil bli opprettet et avtaledokument basert på NS8406:2009. Gode og effektive forslag til gjennomføring som gir kortest mulig stengetid vil bli fordelaktig vurdert.

Statens Vegvesen trenger fugearbeider på bruer i Oslo, Akershus, Østfold og deler av Buskerud (E18 frem til fylkesgrensen Vestfold og Telemark, Rv 282 ved Drammen og E134 fra Oslofjordtunnelen til kryss med E18 ved Kjellstad) over 2 år, med opsjon på ytterligere 2 år, til en estimert årlig verdi på 11-14 millioner kroner ekskl. mva. Arbeidet omfatter reparasjon og utskifting av fuger, inkludert asfaltfuger, fugeterskler, enkle asfaltfuger og rissanvisende fuger, og utføres som nattarbeid etter behov. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%). Det stilles krav om at alle lette kjøretøy skal være 90% utslippsfrie (helelektrisk eller hydrogen), og alle dieseldrevne kjøretøy og maskiner skal minimum ha henholdsvis EURO 6 og STEG 4 godkjennelse.

Telemark Fylkeskommune trenger arbeid for rehabilitering av pilarer på Kirkevold bru.

Rennebu kommune trenger rehabilitering av Hæverbrua i Trøndelag. Arbeidet omfatter overflatebehandling av stålbjelker, påstøp av betong for å stabilisere landkar og vinger, nytt bru- og vegrekkverk, samt mindre reparasjoner av eksisterende betong. Det må også påregnes erosjonssikring av elveløp og grave- og sikringsarbeider. Entreprenøren skal ha ansvar for utførelsen basert på NS8406:2009. Gode og effektive forslag til gjennomføring som gir minst mulig stans i trafikkavvikling vil bli fordelaktig vurdert.

Målselv Kommune planlegger anskaffelsen av en ny kulvert for trafikk langs Myrefjellveien, som er adkomstvei til Målselv Fjellandsby.

Statens Vegvesen har inngått en avtale med Winsnes AS for bygging av ca. 6 km gang- og sykkelveg, inkludert en gang- og sykkelvegbru over Gluggbekken, samt omlegging av E14 ved Håvereina i Trøndelag. Prosjektet har en varighet på 17 måneder og en total kontraktsverdi på 75 millioner kroner. Det ble stilt krav til klima og miljø, inkludert bruk av elbil til persontransport, start-stopp system for anleggsmaskiner, og utslippskrav til asfalt. Konkurransen ble gjennomført med laveste pris som tildelingskriterium, og det ble mottatt 8 tilbud.

Moss Kommune trenger forsterkning og delvis rehabilitering av en eksisterende steinhvelvsbru, bygget rundt år 1837, som er et kulturminne med høy verneverdi. Prosjektet har en maksimal totalverdi på 8 millioner kroner og omfatter arbeider for å sikre at brua tåler dagens trafikkbelastning, inkludert buss. Tildelingskriterier og kvalifikasjonskrav finner du i konkurransegrunnlaget.

Flå kommune har avlyst konkurransen for ferdigstilling av Roppe bru, ettersom den opprinnelige entreprenøren gikk konkurs tidlig i januar 2025. Konkurransen skulle dekke gjenstående arbeider på brua, som ble påbegynt tidlig i 2024 og var planlagt ferdigstilt sommeren 2025. Anskaffelsens verdi ble anslått til under EØS-terskelverdi, og det ble mottatt to tilbud. Tildelingskriteriene inkluderte pris og kostnader (30%), løsningsforslag (20%), oppdragsspesifikk kompetanse (20%), samt klima og miljø (30%). Avlysningen skyldes blant annet budsjettmessig dekning og politisk godkjenning.

Statens Vegvesen har inngått en avtale med Mesta AS for forsterkning av tre bruer langs E39 fra Vikaneset til Matre i Vestland. Arbeidet innebærer å styrke bruenes bæreevne, inkludert bruk av karbonfiberlaminat og stålbjelker, samt utskifting av brurekkverk og støping av ny kantdrager. Avtalen har en varighet på 6 måneder og en total verdi på 14 millioner kroner. Det ble stilt strenge krav til klima- og miljøeffekter, inkludert bruk av utslippsfrie kjøretøy, Euro 6 og steg 4 maskiner, samt lavkarbon betong klasse B. Tre leverandører deltok i konkurransen, og Mesta AS ble valgt basert på laveste pris.

Lillestrøm Kommune har avlyst konkurransen om rehabilitering av bruskjøter i Nordens vei på Skjetten. Dette var en åpen tilbudskonkurranse for bygge- og anleggsarbeid relatert til bruer, tunneler, sjakter og underganger. Avlysningen skyldes andre årsaker, og det ble ikke inngått noen avtale. Konkurransen hadde vektet pris, oppdragsforståelse og miljø som tildelingskriterier.

Gjesdal Kommune trenger å rive og erstatte overbygningen på Kyllingstad bru med en betongplate, samt forsterke pilaren med fiberarmert betong og etablere nytt rekkverk og tilstøtende vegrekkverk. Prosjektet, som har en maksimal totalverdi på 2,3 millioner kroner, skal gjennomføres over 5 måneder og er lokalisert ved Kyllingstad i Gjesdal kommune, Rogaland. Arbeidet inkluderer bygging over "Kjedlandsåna" og må ferdigstilles innen 31.12.2025. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover de generelle kravene til økonomisk kapasitet, som kan dokumenteres med morsselskapsgaranti, bankgaranti eller annen egnet dokumentasjon.

Lillestrøm Kommune har avlyst konkurransen om rehabilitering av bruskjøter i Nordens vei på Skjetten, da ingen tilbud, forespørsler om å delta eller prosjekter ble mottatt. Prosjektet var planlagt som en totalentreprise med en kort gjennomføringstid på 10 virkedager, og skulle inkludere istandsetting av anleggsområdet. Konkurransen var basert på pris som hovedkriterium med en vekt på 70%, og miljø med en vekt på 30%.