Viser 1-25 av 26 resultater
Bane Nor Sf har avlyst konkurransen for svillebytte til å levere svillebytte Arendalsbanen og skinne og svillebytte på Kristiansand stasjon. Anbudets vekting var ukjent.
Vestland Fylkeskommune Skyss trenger bygge- og anleggskompetanse for å levere utbyggingen av Bybanen i Bergen, byggetrinn 5. Anbudet omfatter arbeid med dobbeltspor fra Bergen sentrum til Åsane, inkludert sykkelrute og tunnelutvidelse.
Leveransen omfatter bygging av nytt spor ved Fauske godsterminal. I tillegg skal det bygges ny rampe for av og pålasting av tunge kjøretøy. I tilknyting til det skal det også bygges tre nye veksler og foretas masseutskifting. Se kapittel A3 og D i konkurransegrunnlaget for nærmere beskrivelse av leveransen
SUN01 Togparkering Drammen og fornyelse Sundland er en tverrfaglig entreprise med underbygning og jernbanetekniske arbeider på Sundland. Entreprisen omfatter oppgraderinger av jernbanetekniske anlegg for å implementere ERTMS og kapasitetsøkende tiltak på området. I tillegg skal det etableres et nytt togparkeringsanlegg med 7 spor sør-vest for Sundland verksted.
Totalentreprisen inkluderer bygging av 8 hensettingsspor med plass til 16 togsett av typen Flirt 74. Totalentreprisen inkluderer både underbygning og jernbanetekniske fag, blant annet skal kontaktledningsanlegget fra Hove til Fåberg stasjon fornyes. Hensettingsanlegget skal legge tilrette for lett vedlikehold av togsettene med funksjoner som innvendigvask, vannpåfylling og toaletttømming. Et nytt teknisk bygg skal oppføres.
Jernbanetekniske arbeider Alnabru
Nytt togparkeringsanlegg med 14 plasser fordelt på 7 spor, teknisk bygg og servicebygg, underbygningsarbeider for påkoblingsspor og deler av nytt dobbeltspor.
SUN01 Togparkering Drammen og fornyelse Sundland er en tverrfaglig entreprise med underbygning og jernbanetekniske arbeider på Sundland. Entreprisen omfatter oppgraderinger av jernbanetekniske anlegg for å implementere ERTMS og kapasitetsøkende tiltak på området. I tillegg skal det etableres et nytt togparkeringsanlegg med 7 spor sør-vest for Sundland verksted.
Nytt togparkeringsanlegg med 14 plasser fordelt på 7 spor, teknisk bygg og servicebygg, underbygningsarbeider for påkoblingsspor og deler av nytt dobbeltspor.
Denne veiledende kunngjøringen er for å informere om et planlagt prosjekt i Bergen for utbygging av bybane, vei og sykkelvei fra Bergen sentrum til Åsane / Vågsbotn. Det inviteres herved til markedsmøte for Bybanen byggetrinn 5. Møtested: Bergen sentrum, sted oppgis ved påmelding. Dato: 10.03.2022, klokken kl 11:00-16:00. Påmelding rettes pr epost til Trude Paulsen; trude.paulsen@vlfk.no innen 1. mars 2022.
Kontrakten gjelder levering av underbygning og jernbaneteknikk til prosjektet Nygårdstangen – Bergen – Fløen (NBF). Leveransen skal gjennomføres som en utførelsesentreprise i tråd med Bane NORs endringer og suppleringer til NS 8405.
Hammerfest kommune planlegger opparbeidelse av skileikanlegg i Baksalen. Arbeidene omfatter i hovedsak terrengarbeider med opparbeidelse av løypetraseer for forskjellige aktiviteter, og ett ferdig anlegg skal i størst mulig grad være tilpasset opprinnelig terreng slik at inngrepene blir minst mulig. Anlegget er hovedsakelig for vinteraktiviteter men skal også tilpasses sommerbruk.
Trondheim kommune planlegger å lyse ut entreprise for oppgradering av området rundt Nordre Ilevollen i november 2021. Hensikten med denne veiledende kunngjøringen er å gjøre markedet klar over at entreprisen snart skal lyses ut
Hammerfest kommune planlegger opparbeidelse av skileikanlegg i Baksalen. Arbeidene omfatter i hovedsak terrengarbeider med opparbeidelse av løypetraseer for forskjellige aktiviteter, og ett ferdig anlegg skal i størst mulig grad være tilpasset opprinnelig terreng slik at inngrepene blir minst mulig. Anlegget er hovedsakelig for vinteraktiviteter men skal også tilpasses sommerbruk.
Sporfornyelse (sviller og skinner) på Meråkerbanen, strekning Storlien gr. – Hell.
Sporfornyelse (sviller og skinner) på Meråkerbanen, strekning Storlien gr. – Hell.
Totalentreprisen omfatter både en forlengelse av kryssingssporet ved Nittedal stasjon og tiltak på stasjonsområdet. Prosjektet omfatter blant annet etablering av universelt utformede plattformer, riving og reetablering av overgangsbro, tilrettelegging for fremtidig utbygging av ERTMS, bygge nytt kontaktledningsanlegg tilrettelagt for AT-system. Det skal også lages 245 parkeringsplasser, 3 bussoppstillingsplasser og areal for sykkelparkering.
Konkurransen gjelder levering av underbygning og jernbaneteknikk til prosjektet Nygårdstangen – Bergen – Fløen (NBF). Leveransen skal gjennomføres som en utførelsesentreprise i tråd med Bane NORs endringer og suppleringer til NS 8405.
Totalentreprisen omfatter både en forlengelse av kryssingssporet ved Nittedal stasjon og tiltak på stasjonsområdet. Prosjektet omfatter blant annet etablering av universelt utformede plattformer, riving og reetablering av overgangsbro, tilrettelegging for fremtidig utbygging av ERTMS, bygge nytt kontaktledningsanlegg tilrettelagt for AT-system. Det skal også lages 245 parkeringsplasser, 3 bussoppstillingsplasser og areal for sykkelparkering.
Kontrakt D51 dekker sporarbeid og overbygning for hovedlinjen for Byggetrinn 4 (Linje 2, fra Bergen sentrum til Fyllingsdalen), kontrakten dekker også sporarbeid og overbygning i Løvstakken depot, avvikssporene og direkteforbindelsen mellom linje 1 og 2 ved Kronstad samt Kronstad og Kristianborg sidespor. Videre dekker det sporarbeider for den nye Kaigaten holdeplassen og rekonstruksjonen på tre steder fra Byggetrinn 1 i Kaigaten, nær Bystasjonen og på Inndalsveien på Kronstad, hvor vi har forbindelser fra linje 1 til linje 2.
Kontrakt D51 dekker sporarbeid og overbygning for hovedlinjen for Byggetrinn 4 (Linje 2, fra Bergen sentrum til Fyllingsdalen), kontrakten dekker også sporarbeid og overbygning i Løvstakken depot, avvikssporene og direkteforbindelsen mellom linje 1 og 2 ved Kronstad samt Kronstad og Kristianborg sidespor. Videre dekker det sporarbeider for den nye Kaigaten holdeplassen og rekonstruksjonen på tre steder fra Byggetrinn 1 i Kaigaten, nær Bystasjonen og på Inndalsveien på Kronstad, hvor vi har forbindelser fra linje 1 til linje 2.
Totalentreprise Kvam kryssingsspor. Oppdraget består av prosjektering og bygging av: - Forlengelse av eksisterende kryssingsspor - Komplettere gjenstående underbygningsarbeider fra tidligere entreprise - Nytt kontaktledningsanlegg - Føringsveier - Oppgradert lavspenningsanlegg med ny nettstasjon - Telearbeider - Sanering av en planovergang - Oppgradering av eksisterende NSI-63 signalanlegg med tilpasninger for samtidig innkjør på strekningen (i henhold til Bane NORs prosjektering)
Grefsenveien øvre er et samarbeidsprosjekt mellom Sporveien, Bymiljøetaten og Vann- og avløpsetaten i Oslo kommune. Prosjektet inngår i investeringsporteføljen «Samlet plan for oppgradering av trikkeinfrastruktur», som skal klargjøre byen for å ta imot nye trikker. Prosjektet omfatter full gate- og trikkeoppgradering fra Storo til Disen, ca. 500 meter. Formålet er å øke trikkens fremkommelighet og tilrettelegge for syklister. I tillegg skal vann- og avløpsnettet på strekningen fornyes og kapasiteten bedres. Det skal blant annet legges ny overføringsledning for vann som vil være med på å sikre tilstrekkelig vannforsyning til byen i fremtiden.
Bymiljøetaten skal anskaffe entreprenør for bygge- og anleggsarbeider for prosjektet Gate- og trikkeopprustning i Storgata. Bakgrunnen for prosjektet er et behov for oppgradering av Storgata som kollektivtrasé og for fotgjengere. Oppgradering av kollektivtraséen/ oppgradering av infrastrukturen gjøres i forbindelse med planlagt anskaffelse av nye trikker i Oslo i regi av Trikkeprogrammet. Prosjektet er et samarbeid mellom Bymiljøetaten (BYM), Sporveien AS og Oslo vann- og avløpsetat.
Grefsenveien øvre er et samarbeidsprosjekt mellom Sporveien, Bymiljøetaten og Vann- og avløpsetaten i Oslo kommune. Prosjektet inngår i investeringsporteføljen «Samlet plan for oppgradering av trikkeinfrastruktur», som skal klargjøre byen for å ta imot nye trikker. Prosjektet omfatter full gate- og trikkeoppgradering fra Storo til Disen, ca. 500 meter. Formålet er å øke trikkens fremkommelighet og tilrettelegge for syklister. I tillegg skal vann- og avløpsnettet på strekningen fornyes og kapasiteten bedres. Det skal blant annet legges ny overføringsledning for vann som vil være med på å sikre tilstrekkelig vannforsyning til byen i fremtiden.
Viser 1-25 av 26 treff