Søkeresultater for Anbudssøk

Troms Fylkeskommune trenger entreprenørtjenester for forsterkning av tilleggskai, nye pullerter, mudring i fergebåsen og etablering av nytt løftesystem ved Brensholmen, Botnhamn og Hansnes fergekai. Arbeidet omfatter forsterkning av fundamentering og forankring av eksisterende tilleggskai, nye bunnforankrede fenderpanel og mudring i fergebåsen ved Brensholmen og Botnhamn, samt etablering av et nytt løftesystem med to tårn, mudring og oppgradering til bunnforankrede fenderpanel ved Hansnes fergekai. Det kreves erfaring fra tilsvarende arbeider.

Kystverket trenger anleggsarbeid for å bygge to moloer, utdype indre havn og etablere deponi i Kjøllefjord fiskerihavn i Norge. Prosjektet innebærer utgraving av ca. 70 000 pfm3 masse, hvorav 27 000 pfm3 er sprengstein og 43 000 pfm3 er løsmasser. Nordre molo blir ca. 150 meter lang med en total massebehandling på ca. 390 000 pam3, og søndre molo blir ca. 320 meter lang med en total massebehandling på ca. 250 000 pam3. Sluttfrist for kontraktsarbeidene er 1. oktober 2029. Tildelingskriteriet er pris (100 %).

Kystverket trenger anleggsarbeid til havs for utdyping av hovedleden fra Røyrasundet til Svædet i Herøy og Ulstein kommune i Møre og Romsdal. Formålet er å øke sikkerheten og lette navigasjonen i en kompleks og værutsatt farled. Arbeidet omfatter mudring av tre områder (Skinnbrokleia, Kyrkjefluda og Svædet) til en dybde på -11,3 meter, med et totalt utdypingsareal på ca. 86 000 m² og et beregnet volum på ca. 175 000 kubikkmeter faste masser. Prosjektet inkluderer to sjøbunnsdeponier, med en opsjon på transport av masser til Herøy kommunes utfyllingsområde Paradisbukta.

Finnmark Fylkeskommune har avlyst konkurransen om en utførelsesentreprise for bygging av en ferjekai på Ingøy i Måsøy kommune, grunnet manglende finansiering. Prosjektet omfattet etablering av et nytt kaianlegg basert på rehabilitering og gjenbruk av en eksisterende ferjekai fra Strømsnes i Hammerfest kommune, inkludert riving, mudring, fundamentering, bygging av ny kai, transport og montering av ferjekaien, etablering av tilleggskai, oppstillingsplass for kjøretøy, samt oppgradering og asfaltering av tilstøtende vei. Tre tilbud ble mottatt.

Møre Og Romsdal Fylkeskommune trenger utdyping for en ny brubås ved Brattvåg ferjekai, som innebærer masseforflytning fra sjø og sprenging av berg under vann, med en maksimal totalverdi på 8 millioner kroner over 6 måneder. Entreprenøren står fritt til å velge metode for gjennomføring, men en gjennomføringsplan må foreligge ved tilbudet. Arbeidet skal utføres i Møre og Romsdal, og sambandet skal gå som normalt under hele oppdraget.

Relevant operatør trenger bygge- og anleggsvirksomhet gjennom Magnet Joint Qualification System (JQS), en portal for leverandørkvalifisering som brukes av kjøperorganisasjoner og alle operatører i energibransjen for å søke etter, vurdere og kvalifisere leverandører. Magnet JQS driftes av Offshore Qualific og er i henhold til direktiv 2014/25/EU. For å registrere selskapet i Magnet JQS, gå til https://offshorequalific.no/no/magnetjqs/ og sørg for at årlig serviceavgift er betalt og at leverandørdata holdes oppdatert.

Kystverket planlegger anskaffelsen av vedlikeholdsgraving av farleden inn til Drammen havn og ønsker innspill fra entreprenørmarkedet om muligheter og barrierer for å realisere Kystverkets ambisjon om å gjennomføre prosjektet uten utslipp av klimagasser. Leverandører inviteres til å delta i digital markedsdialog for å gi tilbakemelding til innkjøperen.

Kystverket trenger anleggsarbeid i forbindelse med moloer for å øke sikkerheten og forbedre liggeforholdene i Kjøllefjord fiskerihavn. Prosjektet innebærer bygging av to moloer, utdyping av indre havn til 6-7 meter, og håndtering av omtrent 70 000 pfm3 masse fra utgravingen, hvorav 27 000 pfm3 er sprengstein og 43 000 pfm3 er løsmasser. Nordre molo vil strekke seg 150 meter og søndre molo 320 meter, med en total massebehandling på henholdsvis 390 000 pam3 og 250 000 pam3. Det forventes at tilbydere finner løsninger for anskaffelse av nødvendige masser til molobyggingen.

Kystverket trenger rehabilitering av deler av kanalkanten i Røværkanalen på Øygruppen Røvær utenfor Haugesund i Rogaland. Prosjektet innebærer fjerning av eksisterende sjøfront, rensing av kanalen, utskifting av bakenforliggende masser, samt gjenetablering av sjøfronten med betongstein og peler. Entreprenøren må ta hensyn til grunneiere, naboer og trafikk, samt håndtere utfordringer knyttet til vær, seilingsforhold og transport av utstyr og materiell til øya.

Ørland kommune trenger mudring av havnebasseng og bygging av ny Almenningskai Uthaug havn i Trøndelag, med en varighet på 2 år. Tildelingskriteriene er pris (70%) og miljø (30%). Kvalifikasjonskrav inkluderer referanseprosjekter.

Kystverket har inngått en avtale med Veidekke Industri AS, Norvald Jørgensen AS, Vvs- 24 AS, Gerd Stensen AS, Nordisk Fjellsikring AS, Finnsnes Dykk & Anleggservice AS, LYNGHAUG FJELLSPRENGNING AS, H K Sørensen AS og ARCTIC MASKIN AS om oppmudring og pumpearbeid i Husøy fiskerihavn, til en verdi av 83 245 688 kroner. Prosjektet innebærer utdyping av havnebassenget til 8,3 meter, etablering av strandkantdeponi for forurensede masser, sjøbunneponi for rene masser, lagring av masser på land, utfylling av steinmasser i sjø, samt utdyping ved mudring og sprenging.

Kystverket trenger en offshore-operasjon for å undersøke vrakdelene av ubåten U-864 utenfor kysten av Fedje i Vestland. Operasjonen, som har en varighet på 10 dager, skal oppnå tilgang til en begrenset del av kjølen på én eller begge vrakdelene for å hente ut et representativt antall kvikksølvbeholdere og vurdere deres tilstand, samt evaluere tilstanden til kjølkassene langs så mye av vrakets lengde som mulig. Dette er for å kunne planlegge eventuelle fremtidige operasjoner for sikker fjerning av kvikksølv. Det er også behov for å kartlegge dybden ned til fast fjell i området rundt vrakdelene. Operasjonen vil kreve ekspertise innen miljøovervåking og innen graving, mudring og/eller boring i forurensede sedimenter på vanndyp tilsvarende lokaliteten (140–160 meter).

Øksnes Havnevesen KF trenger totalentreprise for utførelse av Myre skjørtekai med bølgedemping i Nordland, med en maksimal totalverdi på 36 millioner kroner.

Kystverket planlegger anskaffelsen av anleggsarbeid i forbindelse med Kjøllefjord Fiskerihavn og ønsker å komme i kontakt med leverandører for å få innsikt i prisdrivere og kostnadsfaktorer, samt innspill til optimalisering av prosjektet. Leverandører inviteres til å delta i et felles digitalt møte via Teams, etterfulgt av én-til-én-møter og mulighet for å besvare et spørreskjema.

Kystverket planlegger anskaffelsen av en ny offshorekampanje for å undersøke vrakdelene av ubåten U-864, med hovedmål om å få tilgang til en begrenset del av kjølen for å hente ut kvikksølvbeholdere og vurdere deres tilstand, samt å kartlegge dybden til fjellgrunnen i umiddelbar nærhet av vrakdelene. Operasjonen krever ekspertise innen miljøovervåking og utgraving/mudring og/eller boring i forurensede sedimenter på vanndybder tilsvarende stedet (140–160 meter). Leverandører inviteres til å delta på en leverandørkonferanse via Microsoft Teams for å få mer informasjon om anskaffelsen og stille spørsmål, og registrering sendes via e-post til lill.veronika.benjaminsen@kystverket.no.

Kystverket trenger utdypning av farled i Nordland fylke, inkludert vedlikeholdsmudring og deponering av utdypte masser. Prosjektet omfatter tiltak i Risøyhamn, Risøyrenna og Nygårdsrevet, med planlagt mudring til -6.3 m og -7.3 m ved Risøyhamn og -10.3 m ved Nygårdsrevet. Totalt skal om lag 70 000 m3 løsmasser utdypes, hvorav ca 50 000 m3 skal deponeres bak sjete i Risøyhamn, og resten i sjøbunnsdeponi ved Tranesvågen. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav oppgitt i kunngjøringen.

Kystverket har avlyst konkurransen for prosjektet "Innseiling Kjøllefjord Fiskerihavn" på grunn av manglende finansiering. Prosjektet hadde som mål å øke sikkerheten ved å bygge to moloer for bedre beskyttelse mot bølger, samt utdype den indre havnen for bedre liggeforhold og utnyttelse av et større areal. Det var planlagt å utdype den nordlige delen av havnen til 7 meter og den sørlige delen til 6 meter, med en total utgraving av omtrent 70 000 pfm3 masse. Prosjektet inkluderte også bygging av et strandkantdeponi for håndtering av forurensede masser. Konkurransen mottok to tilbud, men ble avlyst før kontraktsinngåelse.

Troms Fylkeskommune trenger oppgradering av FV862-19-1584 Brensholmen og 19-1585 Botnhamn fergekai i Troms fylke. Arbeidet omfatter forsterkning av fundamentering og forankring av eksisterende tilleggskai, installasjon av nye bunnforankrede fenderpanel, og mudring i fergebåsen. Det kreves at entreprenører har erfaring fra tilsvarende arbeider og besitter nødvendig faglig, teknisk og økonomisk grunnlag for å oppfylle kontrakten. Kvalifikasjonskrav inkluderer dokumentasjon på erfaring fra lignende prosjekter, som beskrevet i konkurransegrunnlaget kap. B2.

Sweco Norge AS trenger mudringstjenester ved Mæl ferjeleie for å sikre tilstrekkelig dyp under kjølen til den fredede ferga Ammonia, når Tinnsjøen er på laveste reguleringsnivå. Oppdraget er en totalentreprise som innebærer mudring av ca. 0,5 meter sediment over et område på ca. 180 m², slik at bunnen ligger på maks kote +185,62. Dette skal forhindre at Ammonia blir liggende på grunn og får skade på kjøl og skrog. Arbeidet må utføres i henhold til vilkår gitt av offentlige myndigheter. Tildelingskriteriene og kvalifikasjonskravene finner du i konkurransegrunnlaget.

Finnmark Fylkeskommune trenger prosjektering og bygging av en kombikai på Ingøy i Måsøy kommune, Troms og Finnmark. Prosjektet inkluderer riving av eksisterende trekai og deler av betongkai, mudring, etablering av landkar, fundamentering i sjø, etablering av tilleggskai, montering av flytekai med styring, samt tilrettelegging for oppstillingsplass. Formålet er å forbedre adkomsten for kjøretøy og gods til og fra Ingøy. Det er krav om at leverandøren kan fremlegge attester for kvalitetssikrings- og miljøledelsesstandarder, samt dokumentere erfaring fra lignende bygg- og anleggsarbeider, med opp til fem års erfaring. Tildelingskriteriene og ytterligere kvalifikasjonskrav finnes i konkurransegrunnlaget.

Nordland Fylkeskommune trenger mudring av Horn ferjeleie på fylkesvei 17 i Nordland, med en maksimal totalverdi på 12,5 millioner kroner. Dette er en bygge- og anleggsvirksomhet som krever spesialisert kompetanse innen mudringsarbeid. Ytterligere informasjon om prosjektet og spesifikke krav finnes i dokumentene vedlagt konkurransen.

Ørland Kommune planlegger anskaffelsen av tjenester innen mudring og spunting for Uthaug havn, som en del av en ny reguleringsplan. Prosjektet vil bli delt inn i flere faser, og kommunen ønsker å diskutere omfanget av hver fase med markedet. Leverandører oppfordres til å delta i markedsdialogmøter ved å kontakte May Hembre via e-post for påmelding.

Kystverket planlegger anskaffelsen av utbyggingsprosjekter for å forbedre havner og farleder, med fokus på klima- og miljøtiltak. Leverandører inviteres til å delta i en markedsdialog for å gi innspill til hvordan prosjektene kan bli mer klima- og miljøvennlige, samt hvordan klimagassutslipp kan reduseres. Det vil bli arrangert én-til-én-møter digitalt etter presentasjonen, og skriftlige innspill kan også sendes inn.

Kystverket planlegger anskaffelsen av anleggsarbeid til havs for utbyggingsprosjekter med planlagt oppstart i 2025. Leverandører oppfordres til å følge med på oppdateringer i kunngjøringen for å gi innspill basert på endringer i planer og budsjett.

Kystverket planlegger anskaffelsen av tjenester for å kartlegge forholdene rundt og i vraket av ubåten U-864, samt videre miljøtiltak vest for Fedje i Vestland fylke. Leverandører inviteres til å delta i en markedsdialog ved å svare på en eller flere RFI-er, som er en forutsetning for å bli invitert til en-til-en samtaler etter markedsdialogmøtet. Budsjettrammen for anskaffelsen er 40 millioner kroner, med en øvre ramme på 50 millioner kroner.