Utgått
Konkurransen er utgått uten at vinner er annonsert.
Anleggs- og veibygging
Sweco Norge AS trenger mudringstjenester ved Mæl ferjeleie for å sikre tilstrekkelig dyp under kjølen til den fredede ferga Ammonia, når Tinnsjøen er på laveste reguleringsnivå. Oppdraget er en totalentreprise som innebærer mudring av ca. 0,5 meter sediment over et område på ca. 180 m², slik at bunnen ligger på maks kote +185,62. Dette skal forhindre at Ammonia blir liggende på grunn og får skade på kjøl og skrog. Arbeidet må utføres i henhold til vilkår gitt av offentlige myndigheter. Tildelingskriteriene og kvalifikasjonskravene finner du i konkurransegrunnlaget.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProNorsk Industriarbeidermuseum (NIA) ønsker å få utført mudring ved opplaget til fredet ferge Ammonia på Mæl ferjeleie, for å sikre tilstrekkelig dyp under kjølen, når Tinnsjøen er på laveste reguleringsnivå (kote +187,62).Hovedtrekkene i prosedyrenOppdraget er en totalentreprise for mudring ved Mæl ferjeleie. Formålet med mudringen er å sørge for at ferja Ammonia har tilstrekkelig med vann under kjølen når Tinnsjøen er på laveste reguleringsnivå (kote +187,62). Når Tinnsjøen er på laveste reguleringsnivå er det fare for at Ammonia kommer til å bli liggende på grunn, og kunne få skade på kjøl og skrog, slik som sedimentsituasjonen ved opplagsplassen er i dag. Det er derfor behov for å utføre en mudringsjobb for å sørge for at Ammonia til enhver tid har minst 0,8 m med vann under kjølen. Bunnen på Tinnsjø må m.a.o. ligge på maks kote +185,62 i området hvor Ammonia ligger i opplag. Dette betyr at det i snitt må mudres ca. 0,5 meter (fra 0 til ca. 1 til 1,5 m) med sediment i et område på ca. 180 m2. Vilkår gitt av offentlige myndigheter må følges.
Se dokument "KG Del 1 - Konkurransebeskrivelsen", som er vedlagt konkurransegrunnlaget.
Ørland kommune trenger mudring av havnebasseng og bygging av ny Almenningskai Uthaug havn i Trøndelag. Kontrakten har en varighet på 2 år. Tildelingskriteriene er pris (70%) og miljø (30%). Kvalifikasjonskrav inkluderer referanseprosjekter.
Rambøll Norge AS trenger totalentreprise for katodisk beskyttelse inkludert mekaniske reparasjoner for Hasvik Allmenkai. Se dokumenter for fullstendig informasjon og kvalifikasjonskrav.
Oslo Kommune Bymiljøetaten trenger en totalentreprenør for riving av seks bryggeanlegg på Hovedøya og Gressholmen i Oslo. Prosjektet, som inkluderer prosjektering, utførelse og opprydning, forventes å ta fire måneder. Bryggeanleggene er i dårlig stand, og noen er avstengt av sikkerhetshensyn.
Vest-agder-museet Iks trenger reparasjon og vedlikehold av skip, spesifikt rehabilitering av råteskadede deler av skipsdekket på D/S Hestmanden, for en maksimal totalverdi på 3,5 millioner kroner. Arbeidet skal utføres enten på verft eller ved oppdragsgivers kai i Kristiansand, og må følge antikvariske regler for vernede skip. Tildelingskriteriene er pris (40%), kompetanse og erfaring på tilbudt personell (20%), gjennomførings- og fremdriftsplan (10%) og miljø (30%).
Oslo Havn Kf trenger bygge- og anleggsvirksomhet for rehabilitering av Akershusutstikkeren i Oslo. Det kreves erfaring fra prosjekter av tilsvarende art og vanskelighetsgrad, god kompetanse og tilstrekkelig kapasitet med hensyn til mannskaper og utstyr, samt at det skal tilrettelegges for fossilfri anleggsplass (EN 15940). Leverandøren må ha et velfungerende kvalitets- og miljøstyringssystem.