Søkeresultater for Anbudssøk

Kystverket trenger kompetanse for å levere utbedring av innseilingen til Borg havn.

Konkurransen omfatter i hovedsak mudring, fylling og plastring. Se konkurransegrunnlaget for mer informasjon.

Tiltakene i Gunnarbåten omfatter 2 planlagte utdypinger samt ønsket deponering ved Børøya. Det planlegges å mudre til -10,3 m (sjøkartnull). Lengde målt langs tiltaksområdets vest-side er ca 380 m. Totalt planlagt utdypingsareal er 7 602 m2, mens beregnet planlagt utdypingsvolum er 14 840 m3 fordelt på hhv 11 870 m3 fjell/faste masser og 2 970 m3 løsmasser. Dybden på Gunnarbåten del 2 er -9.9m og skal utdypes ned til- 10.3m over et område på ca 2m2. Massene fraktes på lekter fra utdypingsområde Gunnarbåten til deponiområde. Egnede masser vil transporteres over Hadselfjorden til landvinning dersom avtaler om masseovertakelse med Hadsel kommune realiseres.

1. Om oppdraget Ferjesamband nr. 1066 går som et firkant-samband mellom Larsnes-Åram-Voksa-Kvamsøy i kommunene Sande og Vanylven. Eksisterende kaianlegg skal oppgraderes som følge av teknisk tilstand samt at større ferje skal settes inn på sambandet fra 1.1.2025.   Brubåsene vil bli breddeutvidet med  9X18m ferjekaibruer. Tilleggskaier oppgraderes og forlenges eller blir bygd som nye stålrørskaier avhengig av teknisk tilstand. Det vil være behov for utdyping med mudring, sprengning og påfølgende erosjonssikring. Det vil bli stilt til rådighet kortere stengeperioder for noen ferjekaier, mens det for andre mer utsatte øysamfunn må bestrebes arbeid med samtidig trafikk. Arbeidet skal gjennomføres etter kontraktsbestemmelser i NS 8406. 2. Tilbudsbefaring 26.01.23 kl 10:00 på Larsnes fergekai - påmelding innen 19.01.23 kl 12:00 til Andreas Tennøy Brekke (epost: andreas.tennoy.brekke@mrfylke.no, tlf 980 11 600)

1. Generell info Møre og Romsdal fylkeskommune skal gjennomføre en markedsdialog i form av samlet dialogmøte og en-til-en samtale for bygging av fire stykk ferjekaier på Sandesambandet. Følgende lokasjoner inngår, Larsnes, Åram, Voksa og Kvamsøy. Hensikt med dialogen er å informere om forestående utbygging samt få innspill om kapasitet i markedet for å finne den riktige oppdeling og størrelse på byggentreprisen(e). 2. Gjennomføring av markedsdialog planlegges på følgende vis: - Informasjon og invitasjon legges ut uke36.2022 - Frist for påmelding 20.09.2022 (angitt som "Tilbudsfrist ") - Gjennomføring av samlet dialogmøte 25.09.2022. - En-til-en samtaler 26.09.2022 - Tentativ utlysning av konkurranser uke 50, 2022 - Tentativ oppstart bygging 2.kv.2023.

Denne kontrakt og anskaffelse omfatter kun prøvemudring hvilket innebærer mudring og deponering av en begrenset del av prosjektets totale mengde. Formålet med anskaffelsen er å finne beste metode for utførelsen og møte krav og vilkår satt i tillatelsene for prosjektet. Prøvemudring i tiltaksområdet skal gjennomføres høsten (oktober) 2022. Kontroll- og overvåking under denne prøvemudringen skal danne grunnlag og sikre at kontroll- og overvåking i hovedprosjektet blir så god som mulig. Målinger fra prøvemudringen skal også verifisere at tidligere spredningsvurderinger gjennomført i søknadsarbeidet gir et representativt bilde av faktisk spredning ved gjennomføringen av hovedtiltaket. Prøvemudringen vil være i liten skala, men den skal ha et omfang over en kort periode som gir et representativt bilde for en relevant produksjon i hovedprosjektet. Hvilke områder det skal utføres prøvemudring i og omfanget av arbeidet er ikke bestemt per d.d. og videre detaljering og planlegging av prøvemudringen gjøres i samråd med utførende entreprenør. Prøvemudring vill bli utført som "regningsarbeid" etter medgått tid (døgn) der tilbyder skal prise døgnraten for tilbudt utstyr og mannskap som skal benyttes. Kystverket anslår antall arbeidsdøgn til 10 arbeidsdager (07-19) men anpasses etter behov. Entreprenøren må således kunne forvente en økning eller reduksjon av antall arbeidsdager. Totale mengder som skal mudres er anslått til omtrent 10.000 kubikk. Av disse mengder er halvparten forurensede i klasse 4-5 og skal deponeres på land. Øvrige masser skal deponeres i sjødeponier. Kystverket ønsker å vurdere hvilken metode som er best egnet for gjennomføring av prosjektet. For å kunne vurdere hvilken metode som er best egnet skal tilbyderne levere en omfattende løsningsbeskrivelse for gjennomføring av hovedtiltaket. Vinnende tilbyder i denne anskaffelsen skal deretter demonstrere tilbudt metode ved en prøvemudring høsten 2022. Oppdatert kunnskapsgrunnlag etter prøvemudring vil legges til grunn ved utlysning av anskaffelsen av hovedtiltaket.

Molldøra og Småskallan, begge i Vågan kommune, er områder i nordre del av Nordland fylke, der Molldøra er sundet mellom Lillemolla og Storemolla mens Småskallan er undersjøiske skaller som ligger utenfor Kabelvåg. (hovedlei 1176 Henningsvær-Svolvær-Molldøra). De planlagte tiltakene i Molldøra og Småskallan er først og fremst sikkerhetstiltak og vil ikke endre seilings-/transportmønstret eller transportmiddelfordelingen i området. Tiltakene skal sikre at fartøyer med dypgang inntil 6 m som benytter farleia trygt kan ferdes gjennom Molldøra. Alternativ lei for Molldøra for fartøy med større dypgående er Skrovsvedet.

Denne kontrakt og anskaffelse omfatter kun prøvemudring hvilket innebærer mudring og deponering av en begrenset del av prosjektets totale mengde. Formålet med anskaffelsen er å finne beste metode for utførelsen og møte krav og vilkår satt i tillatelsene for prosjektet. Prøvemudring i tiltaksområdet skal gjennomføres høsten (oktober) 2022. Kontroll- og overvåking under denne prøvemudringen skal danne grunnlag og sikre at kontroll- og overvåking i hovedprosjektet blir så god som mulig. Målinger fra prøvemudringen skal også verifisere at tidligere spredningsvurderinger gjennomført i søknadsarbeidet gir et representativt bilde av faktisk spredning ved gjennomføringen av hovedtiltaket. Prøvemudringen vil være i liten skala, men den skal ha et omfang over en kort periode som gir et representativt bilde for en relevant produksjon i hovedprosjektet. Hvilke områder det skal utføres prøvemudring i og omfanget av arbeidet er ikke bestemt per d.d. og videre detaljering og planlegging av prøvemudringen gjøres i samråd med utførende entreprenør. Prøvemudring vill bli utført som "regningsarbeid" etter medgått tid (døgn) der tilbyder skal angi døgnraten for tilbudt utstyr og mannskap som skal benyttes. Kystverket anslår antall arbeidsdøgn til 10 arbeidsdager (07-19), men dette tilpasses etter behov. Entreprenøren må således kunne forvente en økning eller reduksjon av antall arbeidsdager. Utover dette skal entreprenøren angi enhetspris for håndtering av avfall (skrot på bunn) i forbindelse med prøvemudring samt håndtering av forurensede sedimenter på land ved godkjent mottak Totale mengder som skal mudres er anslått til omtrent 10.000 kubikk. Av disse mengder er halvparten forurensede i klasse 4-5 og skal deponeres på land. Øvrige masser skal deponeres i sjødeponier. Kystverket ønsker å vurdere hvilken metode som er best egnet for gjennomføring av prosjektet. For å kunne vurdere hvilken metode som er best egnet skal tilbyderne levere en omfattende løsningsbeskrivelse for gjennomføring av hovedtiltaket. Vinnende tilbyder i denne anskaffelsen skal deretter demonstrere tilbudt metode ved en prøvemudring høsten 2022. Oppdatert kunnskapsgrunnlag etter prøvemudring vil legges til grunn ved utlysning av anskaffelsen av hovedtiltaket.

Molldøra og Småskallan, begge i Vågan kommune, er områder i nordre del av Nordland fylke, der Molldøra er sundet mellom Lillemolla og Storemolla mens Småskallan er undersjøiske skaller som ligger utenfor Kabelvåg. (hovedlei 1176 Henningsvær-Svolvær-Molldøra). De planlagte tiltakene i Molldøra og Småskallan er først og fremst sikkerhetstiltak og vil ikke endre seilings-/transportmønstret eller transportmiddelfordelingen i området. Tiltakene skal sikre at fartøyer med dypgang inntil 6 m som benytter farleia trygt kan ferdes gjennom Molldøra. Alternativ lei for Molldøra for fartøy med større dypgående er Skrovsvedet.

Denne kontrakt og anskaffelse omfatter kun prøvemudring hvilket innebærer mudring og deponering av en begrenset del av prosjektets totale mengde. Formålet med anskaffelsen er å finne beste metode for utførelsen og møte krav og vilkår satt i tillatelsene for prosjektet. Prøvemudring i tiltaksområdet skal gjennomføres høsten (oktober) 2022. Kontroll- og overvåking under denne prøvemudringen skal danne grunnlag og sikre at kontroll- og overvåking i hovedprosjektet blir så god som mulig. Målinger fra prøvemudringen skal også verifisere at tidligere spredningsvurderinger gjennomført i søknadsarbeidet gir et representativt bilde av faktisk spredning ved gjennomføringen av hovedtiltaket. Prøvemudringen vil være i liten skala, men den skal ha et omfang over en kort periode som gir et representativt bilde for en relevant produksjon i hovedprosjektet. Hvilke områder det skal utføres prøvemudring i og omfanget av arbeidet er ikke bestemt per d.d.

Molldøra og Småskallan, begge i Vågan kommune, er områder i nordre del av Nordland fylke, der Molldøra er sundet mellom Lillemolla og Storemolla mens Småskallan er undersjøiske skaller som ligger utenfor Kabelvåg. (hovedlei 1176 Henningsvær-Svolvær-Molldøra). De planlagte tiltakene i Molldøra og Småskallan er først og fremst sikkerhetstiltak og vil ikke endre seilings-/transportmønstret eller transportmiddelfordelingen i området. Tiltakene skal sikre at fartøyer med dypgang inntil 6 m som benytter farleia trygt kan ferdes gjennom Molldøra. Alternativ lei for Molldøra for fartøy med større dypgående er Skrovsvedet.

Havparken AS skal utvikle næringsareal på Bolgneset i Kristiansund kommune. I den forbindelse er det ønskelig å gjennomføre en markedsdialog. Interesserte aktører bes derfor om å ta kontakt innen 20. juni 2022. Interesserte aktører bes ta kontakt enten via kommunikasjonsfanen i Mercell, eller pr epost til svein.erik.dyrseth@kristiansund.kommune.no for å avtale videre dialog. Samme konkurranse ble også publisert i 2019, men ble senere avlyst. Dokumentene til denne konkurransen kan man finne her: https://www.doffin.no/Notice/Details/2019-389038

Konkurransen avlyses. Kristiansund kommune innbyr med dette til konkurranse om kontrakt for opparbeidelse av nytt næringsareal på Bolgneset, Frei i Kristiansund kommune. Se vedlagte dokumenter for nærmere beskrivelse.

Hovedleden til Kragerø går sydvest av Jomfruland gjennom området ved Knubbhausen og videre forbi Strømtangen fyr. Leden dreier deretter i nordøstlig retning inn til Kragerø havn. Bileden fra Kragerø til Hellefjorden passerer Galeioddbåene og fortsetter i nord-østlig retning. I området ved Valberg er det lokalisert private kaianlegg for utskiping av steinmasser. Bileden fortsetter videre gjennom Lovisenbergsundet til kaianleggene i Hellefjorden. Formålet med utbedringen av farleden er å øke sikkerheten og fremkommeligheten til og fra havneanleggene i området. Økt sikkerhet oppnås ved å øke fartøyenes manøvreringsrom, og dermed økt sikkerhetsmargin ved at farleden blir bredere, dypere og med færre kursendringer. Planlagt utdyping vil legge til rette for bedre fremkommelighet og mulighet for økt tonnasje til innenforliggende industri- og næringsområder.

Molldøra og Småskallan, begge i Vågan kommune, er områder i nordre del av Nordland fylke, der Molldøra er sundet mellom Lillemolla og Storemolla mens Småskallan er undersjøiske skaller som ligger utenfor Kabelvåg. (hovedlei 1176 Henningsvær-Svolvær-Molldøra). De planlagte tiltakene i Molldøra og Småskallan er først og fremst sikkerhetstiltak og vil ikke endre seilings-/transportmønstret eller transportmiddelfordelingen i området. Tiltakene skal sikre at fartøyer med dypgang inntil 6 m som benytter farleia trygt kan ferdes gjennom Molldøra. Alternativ lei for Molldøra for fartøy med større dypgående er Skrovsvedet.

Stortinget vedtok nasjonal transportplan (NTP) 2022-2033 i juni 2021. Kystverket har utarbeidet en handlingsplan for 2022-2027 basert på NTP. Handlingsplanen er tilgjengelig på Kystverkets nettsider. Denne veiledende kunngjøringen skisserer hvilke prosjekter Kystverket planlegger å starte opp i 2023. Veiledende kunngjøring er ment å gi en oversikt over hvilke planer Kystverket har for utlysninger basert på kjent informasjon, og kunngjøringen vil oppdateres ved endringer av planer og budsjett.

Hovedleden til Kragerø går sydvest av Jomfruland gjennom området ved Knubbhausen og videre forbi Strømtangen fyr. Leden dreier deretter i nordøstlig retning inn til Kragerø havn. Bileden fra Kragerø til Hellefjorden passerer Galeioddbåene og fortsetter i nord-østlig retning. I området ved Valberg er det lokalisert private kaianlegg for utskiping av steinmasser. Bileden fortsetter videre gjennom Lovisenbergsundet til kaianleggene i Hellefjorden. Formålet med utbedringen av farleden er å øke sikkerheten og fremkommeligheten til og fra havneanleggene i området. Økt sikkerhet oppnås ved å øke fartøyenes manøvreringsrom, og dermed økt sikkerhetsmargin ved at farleden blir bredere, dypere og med færre kursendringer. Planlagt utdyping vil legge til rette for bedre fremkommelighet og mulighet for økt tonnasje til innenforliggende industri- og næringsområder.

Kystverket inviterer til leverandørkonferanse for farledsprosjektet "Innseiling Borg havn". For mer info se https://www.kystverket.no/sjovegen/tiltak-i-farvannet/aktive-prosjekt/innseiling-borg/

Tiltaket «Hammerfestprosjektene» er et samarbeidsprosjekt mellom Kystverket og Hammerfest kommune som har til formål å utføre utbedringer i Hammerfest og Forsøl havn, Hammerfest kommune, Troms og Finnmark fylke. Tiltaket inkluderer: - riving av eksisterende kaikonstruksjon inkl. bygningsmasse - cellespuntdeponi for forurensede masser  - bygging av kaikonstruksjon på deponiet - utdyping av Forsøl havn og Hammerfest havn - miljømudring og tildekking Hammerfest havn

Oppdragsgiver har behov for å inngå entreprisekontrakt på mudring i indre Vågen i Sandnes. Mudringen er en vedlikeholdsmudring av de siste års elveavsetninger fra Stangelandsåna, samt fra de siste ukers spyling av kulvertene Stangelandsåna går i, og skal til en viss grad tilbakeføre bunnen til opprinnelig tilstand. Formålet med anskaffelsen er å tilgjengeliggjøre det angitte området for maritim ferdsel med en tilstrekkelig seilingsdybde, hvor det blant annet skal reetableres en flytebrygge i det aktuelle området, og å sørge for at utløpet til Stangelandsåna har et åpent tverrsnitt som gir gode strømningsforhold for elvevannet, spesielt ved store vannmengder i vassdraget.

Sandnes havn KF planlegger å gjennomføre en konkurranse på mudring i indre Vågen i Sandnes, og ønsker å kartlegge om det er leverandører som klarer å gjennomføre mudringen og samtidig oppfylle kravene som stilles av Statsforvalteren i Rogaland. Antatt kontraktssum er estimert til mellom kr. 500.000 eks. mva. og kr. 1.000.000 eks. mva.

Det planlegges å utdype syv grunner i innseilingen til Bulandet. Prosjektert dybde er -10 meter i Hovdesundet og inne i Nikøyosen. Prosjektert dybde er -11 meter i innløpet til Hovdesundet. Utdypingen utgjør ca. 26 000 m3 prosjekterte faste masser over et samlet areal på 10 000 m2. Farledsbredden i Hovdesundet vil være på 60 meter, med minstedybde på 10 meter (sjøkartnull) etter utdyping.

Kystverket planlegger utdyping av innseilingen inn til Maurholen, Eigersund kommune. Dybdeforholdene i farleden er ikke tilstrekkelig for dagens trafikk. Begrensningene i innseilinga hindrer muligheten til å utnytte produksjonskapasiteten til den lokale steinbedriften samt bulkfartøyenes lastekapasitet. Det er behov for å øke sikkerheten og fremkommeligheten i farleden.

Kystverket ønsker velkommen til leverandørdialog i forbindelse med planlagt konkurranse for farledsprosjekt Stad Skipstunnel.

Utdypning av Gjøsund fiskerihavn med deponering av mudringsmassene i stranddeponi med tillhørende innfatningssjete. Noe sprengningsarbeider kan være aktuelt. Total mengde mudringsmasse 235.000 m3. Total lengde sjete 750 m.