Søkeresultater for Anbudssøk

Det inviteres i denne konkurransen til å gi anbud på to pakker: Pakke 1: Fergesambandene Borgan-Ramstadlandet og Eidshaug - Gjerdinga Pakke 2: Hurtigbåtsambandet Namsos - Rørvik - Leka Tilbyderne kan 1) gi tilbud på kun en av pakkene 2) gi selvstendige og adskilte tilbud på hver av pakkene 3) gi et samlet tilbud for begge pakkene. Dette forutsetter at tilbyderen også har gitt selvstendige og adskilte tilbud på hver av pakkene (jf. B). Dersom samme selskap har vunnet pakke 1 og 2, enten som selvstendig tilbud (B) eller som samlet tilbud (C), vil det inngås en samlet kontrakt for pakkene. Oppdraget reguleres av vedlagte kontraktsbestemmelser, jf. Prosedyrereglene punkt 1.5. Sambandene skal driftes fra og med 01.02.2020 til og med 31.01.2024. Oppdragsgiver har ensidig opsjon på å forlenge kontrakten med inntil 2 år (1 + 1). Omfanget av og krav til leveransen er nærmere beskrevet i kontraktens Del B.

Troms fylkeskommune v/ SAMF økonomi og forvaltning planlegger å inngå rammeavtale for levering av konsulentbistand i forbindelse med elektrifisering av inntil 5 fergesamband i Troms.

Båttransport av husholdningsavfall fra øyer i indre Oslofjord i sommersesongene 2019 og 2020. Opsjon på sommersesongene 2021 og 2022.

Dialogkonferansen er en del av et todelt seminar. Første seminar er 17.01.2019. Neste seminar er planlagt i mai 2019. Broer, asfalt og motoriserte kjøretøy utkonkurrerte til en viss grad robåten som foretrukket fremkomstmiddel i bynære områder ved kysten. I det senere er det initiert flere prosjekt, både i Norge og andre steder i Norden, som flytter flere kollektivreisende tilbake til sjøveien. Målet med konferansen er å finne en måte å utføre slike tjenester på en miljøvennlig og økonomisk bærekraftig måte. Samt få en oversikt over hvilken teknologi som er tilgjengelig i dag. Å delta på hele seminaret koster 950 inkl mva. Å delta kun på dialogkonferansen er gratis. Se link og vedlegg for påmelding og program : https://www.nordicedgecluster.org/event/invitasjon-til-seminar-om-autonome-bater

Forsvaret og allierte nasjoner har behov for sjøtransport avstykk- og partigods, samt større forsendelser av kjøretøy og containere til/frahavner langs hele Norskekysten. I visse tilfeller vil også forsendelser tilhavner i Nord-Europa være aktuelt.

Rogaland fylkeskommune ønsker med dette å invitere de leverandører som har interesse av å søke om løyve til kommersiell fergedrift mellom Oanes og Lauvvik i Rogaland. Ytterligere informasjon sendes til interesserte leverandører etter henvendelse til Rogaland fylkeskommune. I den informasjonen vil fremgangsmåten for å søke om løyve fremgå.

Det foreligger behov for tilgang til kaiplass i nærheten av Haakonsvern for militære fartøy. Dette vil blant annet være logistikkfartøy, fregatter og / eller andre miltiære fartøy, samt utenlandske militære fartøy.

Formålet med anskaffelsen er å dekke Oppdragsgivers behov for kjøp av flyttetjenester og frakttjenester i Afrika, Amerika, Asia og Europa.

Skyss planlegg å konkurranseutsette to eksisterande lokale båtruter: 1. Osterfjorden og 2. Geitanger-Knappskog Før konkurranseutsettinga ynskjer Skyss å undersøke marknaden for tilbydarar av denne type transporttenester. Potensielle tilbydarar vert oppfordra om å ta kontakt. Kontraktane som er planlagt lyst ut omfattar passasjertransport. Det vert lagt til grunn at passasjerer kan ta med eventuell eigen bagasje. Dagens avtalar er basert på årleg tilskott frå fylkeskommunen. Billettinntekter kjem i tillegg og går direkte til Operatør. Det vert lagt til grunn at begge tilboda kan driftast innanfor dagens kostnadsrammer. Operatør kan fritt selje tilleggskapasitet til andre enn Oppdragsgivar. Skyss ynskjer at potensielle Operatører tek kontakt for dialog og innspel i forkant av planlegd konkurranseutsetting av dei to kontraktane. Kontaktperson hjå Skyss er Bjørn E. Linde. E-post: Bel@skyss.no

Båttransport av husholdningsavfall fra øyer i indre Oslofjord i sommersesongene 2019 og 2020. Opsjon på sommersesongene 2021 og 2022.

FRIST FOR Å KOMME MED INNSPILL (HØRINGSFRIST) SETTES TIL 17. oktober 2018 kl. 12:00 Hensikten med dette høringsutkastet er å rådføre seg med markedet om hvordan en konkurranse bør gjennomføres og hvordan et hensiktsmessig konkurransegrunnlag bør utformes. I denne høringsrunden gis interesserte leverandører muligheten til å kommentere utdrag fra det foreløpige konkurransegrunnlaget. Det presiseres imidlertid at det på nåværende tidspunkt ikke ønskes priser eller redegjørelser for hva leverandøren kan tilby Oppdragsgiver, men kun generelle råd for hvordan konkurransegrunnlaget skal utformes.

Gjeldende avtale om sjøtransporttjenester på strekningen Bergen-Kirkenes løper ut 31.12.2019. Kontrakten omfatter en opsjon om forlengelse på ett år. Samferdselsdepartementet legger opp til å utløse opsjonen. Endelig beslutning om utløsning av opsjon vil bli fattet i løpet av anbudsprosessen. Konkurransen gjelder drift av kystruten Bergen-Kirkenes tur-retur for en periode på 10 år, med en gjensidig opsjon om forlengelse på ett år. Oppstart av driften skal skje senest 1.1.2021. Den samlede driften av kystruten innebærer daglige, helårlige og gjennomgående seilinger mellom 34 angitte havner på strekningen. Det skal tilbys transport for passasjerer som reiser lokalt eller regionalt mellom anløpsstedene på henholdsvis nord- og sørgående rute. Mellom anløpsstedene på strekningen Tromsø-Kirkenes-Tromsø skal det i tillegg tilbys transport av gods.

Riksvegferjesambandet Halsa-Kanestraum lyses ut som kontrakt med driftsoppstart i år 2021. Kontraktsperioden settes til 10 år, med opsjon om forlenging med inntil 18 mnd. Anbudet lyses ut som en bruttokontrakt. AutoPASS blir benyttet som betalingssystem. Det stilles krav til tre nullutslippsferjer, kapasitet på hver ferje skal være 120 PBE. 95 prosent av energiforbruket skal komme fra nullutslippsteknologi. Det kreves drift selv om fartøyene ikke mottar strøm fra land. Inntil 5 prosent av årlig energiforbruk kan derfor komme fra bærekraftig biodrivstoff eller LNG. Rutetilbudet økes med syv ekstra rundturer på lørdager og fire ekstra rundturer på søndager. På lørdager i høysesongen skal det gå tre ferjer. Det settes krav til reservefartøy på minimum 80 PBE. Det er opsjon om idriftsettelse av reservefartøyet i ordinær drift dersom trafikken øker mer enn forutsatt.

Svarfrist høring av konkurransegrunnlag er t.o.m. Tirsdag 18. September 2018.  Hensikten med dette høringsutkastet er å rådføre seg med markedet om hvordan en konkurranse bør gjennomføres og hvordan et hensiktsmessig konkurransegrunnlag bør utformes. I denne høringsrunden gis interesserte leverandører muligheten til å kommentere utdrag fra det foreløpige konkurransegrunnlaget. Det presiseres at Oppdragsgiver er i planleggingsfasen av en anskaffelsesprosess og vil gjennomføre dialogen i henhold til anskaffelsesregelverket. Svarene fra høringsrunden vil i stor grad leggeføringer for det endelige konkurransegrunnlaget, og Leverandørene oppfordres derfor til å bruke denne muligheten til å komme med innspill. Når endelig versjon er publisert vil det være svært lite rom for Oppdragsgiver til å gjøre endringer.

Oppdraget omfatter drift av hurtigbåtlinje 5 i Troms. Ruten er en rute som betjener Sommarøy-Tussøy-Sandneshamn.

Nordland fylkeskommune inviterer til åpen anbudskonkurranse om drift av båtruten i Lurøy. Kontraktsperioden for ruteproduksjon vil være 1. juli 2018 til og med 31. desember 2021 med mulighet for prolongering i 1 + 1 år. I denne konkurransen fremskaffer fylkeskommunen hovedfartøyet som skal benyttes. Fartøyet skal leies av operatør i kontraktsperioden. Informasjon om fartøyet og betingelser som gjelder for tilbyder framkommer i konkurransegrunnlaget.

Nordland fylkeskommune har til intensjon å prolongere eksisterende avtale for drift av båtrutene Bodø - Sandnessjøen og Bodø - Svolvær med 2 måneder fra 1. januar 2019.

Nordland fylkeskommune inviterer til åpen anbudskonkurranse for drift av båtruter i Gildeskål, Væran samt sommerrute mellom Bodø - Helgeland. Kontraktsperioden for ruteproduksjon vil være 1. januar 2019 til og med 31. desember 2022 med mulighet for prolongering i 4 + 4 + 4 måneder.

Nordland fylkeskommune inviterer til åpen anbudskonkurranse om drift av båtrute i Reinefjorden. Kontraktsperioden for ruteproduksjon vil være 1. januar 2018 til og med 31. desember 2019 med mulighet for prolongering i 6 + 6 måneder.

Nordland fylkeskommune inviterer til åpen anbudskonkurranse om drift av båtrutene Bodø – Sandnessjøen – Bodø (Nex 1) og Bodø – Svolvær – Bodø (Nex 2). Kontraktsperioden for ruteproduksjon vil være 1. mars 2019 til og med 28. februar 2027. I denne konkurransen fremskaffer fylkeskommunen hovedfartøyene som skal benyttes. Disse fartøyene skal leies av operatør i kontraktsperioden. Informasjon om fartøyene og betingelser som gjelder for tilbyder framkommer i dette konkurransegrunnlaget.

Nordland fylkeskommune inviterer til åpen anbudskonkurranse om drift av båtrute som skal utføre skoleskyss mellom Kjeøy - Vikaskjæret i Lødingen kommune. Kontraktsperioden for ruteproduksjon vil være skoleåret 2018/2019 og 2019/2020 med mulighet for prolongering for skoleåret 2020/2021. I denne konkurransen fremskaffer fylkeskommunen fartøyet som skal benyttes. Fartøyet skal leies av operatør i kontraktsperioden. Informasjon om fartøyet og betingelser som gjelder for tilbyder framkommer i dette konkurransegrunnlaget

Rammeavtale som skal dekke UiOs behov for frakttjenester (ikke flytting), her kalt bud, frakt- og spedisjonstjenester. Det er behov for frakttjenester lokalt, nasjonalt og internasjonalt, både vanlig frakttyper i form av brev, dokumenter, mindre og mellomstore pakker, men også spesialfrakt som temperatursensitive biologiske prøver og materialer som må temperaturreguleres og -overvåkes (f.eks. ved hjelp av tørris). Det kan også være snakk om smittefarlig biologisk materiale, kjemiske stoffer, forsøksdyr og andre farlige stoffer.

Troms fylkeskommune (TFK) v/ Troms fylkestrafikk (TFT), heretter kalt oppdragsgiver, innbyr til åpen anbudskonkurranse på kollektivtransporttjenester på fergesambandet Hansnes-Reinøy (Reinskard) med driftskontrakt for perioden 01.01.2020 - 31.12.2024, med 3 års opsjon. Konkurransen gjennomføres i henhold til lov om offentlige anskaffelser av 17. juni 2016 nr. 73. Konkurransen utlyses med forbehold om finansiering.

Troms fylkeskommune v/Samferdsels- og miljøetaten (TFK), heretter kalt oppdragsgiver, innbyr til åpen anbudskonkurranse på kollektivtransporttjenester på hurtigbåtlinje 6 Harstad-Bjarkøystedene- Sør Senja med driftskontrakt for perioden 01.01.2020 - 30.09.2029 med inntil 5 års ensidig opsjon.

Drift av riksvegferjesambandene E6 Bognes-Skarberget og Rv. 827 Drag-Kjøpsvik med driftsoppstart 1.1.2018. Kontraktsperiode er 4 år, med opsjon om forlengelse på ett år. Se konkurransegrunnlag for mer informasjon.