Søkeresultater for Anbudssøk

Norges Teknisk-naturvitenskapelige Universitet (NTNU) trenger tjenester for drift og vedlikehold av ROV/AUV, inkludert Minerva II, LAUV og Blueye robotkjøretøy, gjennom en rammeavtale med tre leverandører. Avtalen har en maksimal totalverdi på 4 millioner kroner og skal dekke behovene i Trøndelag. Leverandørene må ha erfaring fra sammenlignbare oppdrag.

Forsvarsmateriell trenger leie av sivile fartøy, også kjent som Ship-Taken-Up-From-Trade (STUFT), for å støtte Marinen i øvelser og operasjoner. Dette skal leveres gjennom en parallell rammeavtale med flere leverandører over 4 år, med opsjoner for forlengelse i ytterligere 3 år, totalt 7 år. Den estimerte verdien av anskaffelsen er 50 millioner kroner ekskl. mva., med en maksimal verdi på 75 millioner kroner ekskl. mva. Leverandørene må dokumentere erfaring fra lignende oppdrag med tre referanseprosjekter fra de siste tre årene, samt ha et godt kvalitetssikringssystem og miljøledelsessystem, hvor ISO 9001 og ISO 14001 sertifiseringer kan benyttes som dokumentasjon. Tildelingskriteriet er basert på oppdragsforståelse, med en vekt på 100 poeng.

Kode Kunstmuseer Og Komponisthjem har inngått avtale med Skaarungen AS for drift/management kompetanse til å levere fergedrift på Vestland til en verdi av 12 000 000 NOK. Anbudets vekting var pris: 35%, erfaring og kompetanse: 50%, oppdragsforståelse og gjennomføringsevne: 15%.

Sandnes Kommune har inngått avtale med Norled AS for henting av avfall med båt til å levere restavfall til forbrenningsanlegget på Forus. Anbudets vekting var kvalitet 63%, service 13% og pris 25%.

Oppdragsgiver har behov for å inngå en rammeavtale på henting av avfall (restavfall), samt levering av dette på forbrenningsanlegget på Forus. Avfallet skal hentes på følgende kaier: 1. Uskakalven kai 2. Usken kai 3. Stølsvik kai 4. Rosenvik kai 5. Sjølvik kai

Anskaffinga skal dekke oppdragsgjevars behov for drift av Geiranger cruiseterminal og Hellesylt cruisekai på ein kvalitativt god, økonomisk og effektiv måte. Anskaffinga gjeld drift av både Geiranger cruiseterminal og Hellesylt cruisekai. Nærmare detaljar om anskaffinga finns i vedlagte kontrakt og bilag 1 – kravspesifikasjon. Kontakta vil ha ein varigheit frå kontraktsignering til og med 31.12.2024. Oppdragsgjevar har opsjon på å forlenge kontrakten på like vilkår for ytterlegare eitt år. Maksimal varigheit av kontrakten er følgjeleg til og med 31.12.2025. Oppdragsgjevar estimerer kontraktens verdi til å vere 8 200 000 NOK ekskl. mva. over avtaleperioden inklusive opsjonar.

Anskaffinga skal dekke oppdragsgjevars behov for drift av Geiranger cruiseterminal og Hellesylt cruisekai på ein kvalitativt god, økonomisk og effektiv måte. Anskaffinga gjeld drift av både Geiranger cruiseterminal og Hellesylt cruisekai. Nærmare detaljar om anskaffinga finns i vedlagte kontrakt og bilag 1 – kravspesifikasjon. Kontakta vil ha ein varigheit frå kontraktsignering til og med 31.12.2024. Oppdragsgjevar har opsjon på å forlenge kontrakten på like vilkår for ytterlegare eitt år. Maksimal varigheit av kontrakten er følgjeleg til og med 31.12.2025. Oppdragsgjevar estimerer kontraktens verdi til å vere 8 200 000 NOK ekskl. mva. over avtaleperioden inklusive opsjonar.

Kontrakt på "Kartlegging av og løsninger på utfordringer ved mindre rutegående fartøy.". Dette er 1 av 2 kontrakter i prosjektet "Utslippsfri Metro til Sjøs".

Færder kommune inviterer til dialog-/markedskonferanse ang. tjenestekonsesjon på fergetransport den 06.05.2022. Formålet med dialogen er å få ideer og innspill fra markedet på hvordan Færder kommune kan nå sine målsettinger for transporttilbudet på en best mulig måte. Dette vil sette oppdragsgiver bedre i stand til å utarbeide konkurransegrunnlaget. Samtidig får leverandørene og bedriftene informasjon om oppdragsgivers behov, slik at de blir bedre forberedt på å levere tilbud, og eventuelt utvikle nye og bedre løsninger. Oppdragsgivers mål med konferansen er å bli bedre kjent med markedet og få en forståelse for hvordan dagens tilbud av miljøvennlig ferger er i dag.

I samarbeid med Asker og Oslo kommune, har Bærum kommune mottatt støtte fra Innovasjon Norge for å inngå et innovasjonspartnerskap for å utvikle et markedssystem for klimaklok ressursforvaltning av overskuddsmasser. Formålet med markedssystemet er å legge til rette for mer bærekraftig massehåndtering og effektiv massetransport, som vil bidra til å nå klima- og miljømål, samt økt samfunnsnytte. Oppdragsgivers mer detaljerte beskrivelse av leveransen følger av Bilag 1 (Oppdragsgivers behovsbeskrivelse og krav) til partnerskapskontrakten, med tilhørende vedlegg: Vedlegg A_Kundens behov og krav Vedlegg B_Detaljbeskrivelse av behov fra tidligere prosjektfaser

Anskaffinga skal dekke oppdragsgjevars behov for drift av Geiranger cruiseterminal og Hellesylt cruisekai på ein kvalitativt god, økonomisk og effektiv måte. Det er høve til å gi tilbod på anten drift av Geiranger cruiseterminal, drift av Hellesylt cruisekai eller drift av begge anlegga. Leverandøren kan levere parallelle tilbod i konkurransen.

Bærum kommune har gleden av å invitere til dialogkonferanse med interesserte leverandører den 15. desember 2021 kl. 09.00-12.00. I samarbeid med Asker og Oslo kommune, gjennomfører Bærum kommune en offentlig innovativ anskaffelse av et markedssystem for overskuddsmasse. Vennligst se info om påmelding til dialogkonferansen i vedlagte dokumenter.

Se vedlegg

Dette notatet er en kunngjøring av hovedelementene i kommende konkurranser knyttet til prosjektet fremtidens hurtigbåt del II. Notatet gir en oversikt over den informasjonen som prosjektet per dags dato har om kommende prosesser. Formålet med notatet er å informere interessenter om prosjektets planer for konkurransen som skal lyses ut i september 2021. Konkurransen er knyttet til Pilotløp 2 energieffektivt design. Prosjektet ønsker tilbakemeldinger fra markedet på informasjonen i notatet om pilotløp 2, før endelig konkurransegrunnlag utformes og kunngjøres i september. Se vedlagte dokument "Hovedelementer i fremtidens hurtigbåt" for mer informasjon.

Invitasjon til innspill om automatisering og digitalisering av ferjedrift

Rammeavtale konsulentbistand marinteknisk

Rammeavtale konsulentbistand marinteknisk

Trøndelag Fylkeskommune ønsker å gi informasjon til markedet i forkant av dialogen i november ang. prosjektet "Utslippsfri Metro til Sjøs". Prosjektet ønsker å ta frem løsninger og teknologi som kan være med å løse fremtidig transportbehov langs kysten. Se dokumenter for mer informasjon. Spørsmål rettes til prosjektleder via epost eller Mercell.

Havforskningsinstituttet ønsker å leie et ringnotfartøy for å gjøre forsøk med fangstkontroll, teknologiutvikling og fiskevelferd i notfiske. Forsøkene skal fortrinnsvis gjennomføres i 14 døgn i perioden 14. september til 11. oktober sammenfallende med kommersielt makrellfiske.

Havforskningsinstituttet ønsker å leie 1 fiskefartøy i 10 døgn - i perioden 9.-18-. september for å gjøre vitenskapelige undersøkelser på makrellstørje.

Havforskningsinstituttet skal inngå nye fire-års avtaler for seks faste overvåkingstokt. Det skal avholdes en Dialogkonferanse for dialog mellom potensielle tilbydere, aktører i markedet og oppdragsgiver. Konferansen skal gi markedet mulighet til å komme med innspill til konkurransegrunnlagene for de enkelte toktene. Konferansen avholdes som et Nett-møte på Microsoft Teams. Lenke til deltagelsen og utkast til konkurransegrunnlag sendes ut til alle som melder seg på konferransen. Det vil være anledning til å sende innspill før, under og etter konferansen. Avhengig av antall deltagere kan det bli begrenset mulighet til spørsmål direkte i møtet. Det oppfordres derfor til å stille spørsmål i forkant.  Utsending av utkast til konkurransegrunnlag: 15. juni 2020 Dialogkonferanse: 17. juni kl 10-12  Siste frist for innspill 19. juni Kunngjøring av konkurransen skjer medio august 2020 Tilbudsfrist 30 dager; medio september Kontraktsinngålse oktober. Kontraktsperiode 2021-2024 Toktstart ihht den enkelte avtale.

Dokumenter til høring - Ambulansebåt ryfylkebassenget

Samferdselsdepartementet inviterer med dette til å delta i konkurranse om tilbud på en 4-årig rammeavtale, for bistand til forvaltningen av avtalene om leveranse av sjøtransporttjenester på strekningen Bergen-Kirkenes (kystruten). Bistanden skal gjelde både for inneværende og kommende avtaleperiode. Oppdragsgiver legger vekt på å knytte til seg en leverandør som er i stand til å levere høy kvalitet på løpende leveranser knyttet til økonomiske, tekniske og juridiske problemstillinger som angår kystruteavtalene. Behovet for konsulentbistand kan oppstå raskt, og oppdragsgiver ønsker derfor en leverandør som har fleksibilitet til å påta seg oppdrag på kort varsel.

Samferdselsdepartementet inviterer med dette til å delta i konkurranse om tilbud på en 4-årig rammeavtale, for bistand til forvaltningen av avtalene om leveranse av sjøtransporttjenester på strekningen Bergen-Kirkenes (kystruten). Bistanden skal gjelde både for inneværende og kommende avtaleperiode. Oppdragsgiver legger vekt på å knytte til seg en leverandør som er i stand til å levere høy kvalitet på løpende leveranser knyttet til økonomiske, tekniske og juridiske problemstillinger som angår kystruteavtalene. Behovet for konsulentbistand kan oppstå raskt, og oppdragsgiver ønsker derfor en leverandør som har fleksibilitet til å påta seg oppdrag på kort varsel.

Rammeavtalen gjelder leveranse av slipptjenester og vedlikehold av Osloskolens båter. Per i dag består dette av Folden, Ildjernet og Dyrafjeld. Omfanget kan endres i avtaleperioden. Eksisterende rammeavtale utløper i mars 2019, og ny rammeavtale vil ikke påbegynnes før utløpet av denne. Rammeavtalen tildeles en leverandør som får alle oppdrag omfattet av rammeavtalen. Planlagt varighet av avtalen er på 2 år, med opsjon på forlengelse på 1 + 1 år. Samlet avtaleperiode kan bli 4 år.