Viser 101-125 av 222 resultater
Frogn kommune vil inngå rammeavtaler om rådgivningstjenester for utvikling av arealplaner samt planlegging og gjennomføring av utbyggingsprosjekter og større vedlikeholdsprosjekter innenfor eiendom og kommunalteknikk. Formålet med anskaffelsen er å dekke kommunens behov for ulike rådgivningstjenester innenfor arealplanlegging samt bygg- og kommunaltekniske anlegg (vei og VA).
Trondheim Kommune, Kommunalteknikk, innbyr til åpen konkurranse om kontrakt i prosjektet "Konsulent 106043 Snarvegpakke 8". Kommunen ønsker tilbud fra leverandører med det faglige, tekniske og økonomiske grunnlag som er nødvendig for oppfylling av kontrakten. Videre kreves erfaring fra tilsvarende arbeider for utførelse av ovennevnte kontraktsarbeid iht konkurransegrunnlaget. Konkurransen gjennomføres via kommunens konkurransegjennomføringsverktøy Mercell. All kommunikasjon og tilbudsinnlevering skjer via Mercell.
Rammevtalen, heretter kalt Avtalen, skal dekke Kundens behov for tjenester innen området rådgiver-, prosjekterings-, og ingeniørtjenester innen VVA.
Rammeavtale for VVA
Oppdragsgiver inviterer med dette til konkurranse for en totalentreprise for rehabiliteringen av overgangen til Isegran. Dette innebærer utarbeidelse av et løsningsforslag samt gjennomføring av anleggsarbeid. Fullstendig beskrivelse av leveransen følger av vedleggene til konkurransegrunnlaget.
Statens vegvesen vil inngå rammeavtale med flere leverandører om levering av planleggings- og prosjekteringstjenester. Oppdragene inn under rammeavtalen kan være alle typer planlegging –og prosjekteringsoppgaver innenfor samferdsel, hvor Statens Vegvesen er Byggherre. Leverandør skal med denne rammeavtalen kunne levere personell som kan bistå med gjennomføring av hele faser/deler av faser/bistå med enkeltfag.
Kontraktsomfang er så langt blitt delt opp i 3 delstrekninger: • Delstrekning 1: Oksfjordhamn – Tverrelva • Delstrekning 2: Tverrelva – Sandneselva • Delstrekning 3: Sandneselva – Karvik Delstrekning 2 er detaljregulert og delstrekning 1 og 3 er områderegulert. En må regne med hele kontraktsomfanget må omreguleres som følge av optimalisering. Fysisk start- og sluttpunkt skal tilpasses eksisterende vei. En grundigere beskrivelse av arbeidsomfang og krav til utførelse følger av konkurransegrunnlaget. Konkurransen gjennomføres som totalentreprise med prosjektoptimalisering og målprisbasert vederlag. Byggherrens budsjettpris (BBP) for prosjektet er 1 070 MNOK.
Kvinnherad kommune gjennomfører tilbodskonkurransen på vegne av kommunane: Kvinnherad kommune og Tysnes kommune. Oppdragsgjevar ynskjer gjennom denne konkurransen å inngå rammeavtale om prosjekteringstenester (forprosjektering, detaljprosjektering, generell rådgjeving og utarbeiding av tekniske planar) innanfor fagområda VA og Veg.
Balsfjord kommune har stadig behov for konsulenttjenester til diverse oppdrag som krevere en viss kompetanse som vi ikke har selv.
Eigersund kommune gjennomfører en åpen anbudskonkurranse for inngåelse av rammeavtale som omfatter rådgivende ingeniørtjenester - vei og vann/avløp. Leverandører skal også kunne tilby geotekniker og ingeniørgeolog (berg) som en del av rammeavtalen.
Ullensvang kommune ynskjer å anskaffe rådgjevande ingeniører for veg- og vegrelaterte prosjekt. Det er tale om opptil ca 500 timar i året i (2+1+1) år.
Trondheim kommune har gjennomført en begrenset anbudskonkurranse i to trinn for å kontrakhere en konsulent til planlegging av sykkelveg med fortau i Sverresborgruta.
Ruter AS trenger rådgivningskompetanse for å levere plan- og utviklingsprosjekter til en verdi av 30 000 000 NOK. Oppgavene inkluderer blant annet utarbeidelse av mulighetsstudier, analyser av transportløsninger, traséutredninger for ulike transportmidler, formelle utredninger som konseptvalgutredninger og reguleringsplaner, samt strategiske planer og medvirkningsprosesser i utvikling av trafikktilbudet.
Oppdragsgiver ønsker å inngå rammeavtale på 2+1+1 år med en leverandør for levering av tjenester innen prosjekt og byggeledelse.
Rammeavtale ved konsulenttjenester for de fleste felt innen teknisk, plan, miljø, beredskap, osv
Trondheim kommune ved Miljøpakken, heretter kalt oppdragsgiver, innbyr til konkurranse om kontrakt på forprosjekt. Forprosjektet skal se på aktuelle løsninger for sykkeltilrettelegging i Persaunvegen.
Prosjektoptimalisering og utbygging av 4-felts motorvei med fartsgrense 110 km/t på strekningen Langangen-Rugtvedt med et garantiansvar, se kapittel D1.1 pkt. 1 for nærmere beskrivelse. Grensesnitt i nord er eksisterende 4-felts motorvei avsluttet av Statens vegvesen ved Langangen i 2012. Grensesnitt i sør er Nye Veier sitt pågående prosjekt, E18 Rugtvedt-Dørdal, som er under bygging og som forventes ferdigstilt desember 2019. Kontraktsarbeidene skal utføres som totalentreprise og deles i tre deler: Parsell 1: Langangen-Lanner Parsell 2: Lanner-Kjørholt Parsell 3: Kjørholt-Rugtvedt
Harstad kommune planlegger å inngå rammeavtale innenfor Landskap, Vei og trafikk samt VA. Avtaleperiode 2 år med mulighet for forlengelse 1 + 1 år.
Oppdragsgiver Båtsfjord kommune inviterer til konkurranse som omfatter innkjøp av rådgivende ingeniør tjenester
Rammevtalen, heretter kalt Avtalen, skal dekke Kundens behov for tjenester innen området rådgiver-, prosjekterings-, og ingeniørtjenester innen VVA.
Nye Veier AS i samarbeid med transportvirksomhetene Avinor AS, Jernbanedirektoratet, Kystverket, og Statens vegvesen har behov for modellering av trafikk for typiske utfartsperioder: En enkel modell, verktøy eller metode for å kunne beregne transportetterspørsel og trafikantnytte som baserer seg på situasjonen slik den er utenfor tettbygd strøk i typiske utfartsområder. En mer utførlig beskrivelse av behovet er vedlagt kunngjøringen.
Kontraktsarbeidet omfatter totalentreprise på prosjektering, bygging av og garantiansvar for ny motorvei mellom Storhove og Øyer Total lengde på ny E6 blir ca. 9,6 km. Det foreligger reguleringsplan for strekningen frem til profilnummer 8.100. Fra profilnummer 8.100 og frem til 9.600 skal Totalentreprenøren planlegge, regulere og bygge E6 med H5 standard. Parsellen E6 Storhove – Øyer går gjennom 2 kommuner; Lillehammer og Øyer.
Utbygging av ca. 9,6 km komplett E6, hvorav 8,1km 4-felts motorvei klasse H3 med bakgrunn i reguleringsplan som vedtas primo 2020. Nordre 1,5km skal reguleres og bygges av entreprenør med H5 standard. Strekningen inneholder to-løps T10,5 tunnel på ca. 2,6 km, et kryss samt en rekke mindre konstruksjoner og øvrige tiltak. Byggherrens makspris (BMP) for kontraktsarbeidet er NOK 1,3 milliarder eks. mva og opsjoner.
Prosjektutvikling og utbygging av ca. 11,3 km komplett 4-felts motorvei med ny Mjøsbru på ca. 1,6 km, samt to kryss og en rekke mindre konstruksjoner. Inkluderer også utvikling av reguleringsplan til vedtak, med utgangspunkt i vedtatt kommunedelplan. En vesentlig del av kontrakten er utvikling og gjennomføring av Mjøsbrua hvor entreprenør skal velge bruløsning med fleksibilitet på brutype, materialvalg og linjeføring.
Kontraktsarbeidet gjelder utvidelse fra tofeltsveg til bussveiprofil'. Utvidelsen vil være mellom rundkjøring med nedkjøring til Gausel stasjon og til innkjøring Gamle forusvei. Strekningen er om lag 900 meter og i deler av traseen vil arbeidene pågå tett opptil jernbane. I tillegg til dette skal gang- og sykkeltilbudet oppgraderes i henhold til vedtatt reguleringsplan.