Søkeresultater for Anbudssøk

Avtalen omfatter i hovedsak utførelse av hydrologiske og vassdragshydrauliske analyser, samt prosjektering av nødvendige sikringstiltak mot flom og erosjon. Siden sikringsprosjektene blir stadig mer sammensatte og tverrfaglige er det også ønskelig at tilbyder skal kunne tilby tjenester innen tilstøtende fagfelt. Avtalen omfatter løpende arbeid på utvalgte prosjekter. For hvert deloppdrag vil det bli utferdiget et avrop hvor det gjøres nærmere avtale om innhold, prosjektavgrensning, bemanning og timeforbruk. Omfanget av avtalen estimeres til 45 - 70 millioner NOK eks. mva. med en øvre grense på 200 millioner NOK eks. mva. over fire år, men innebærer ingen forpliktelser. Fullstendig beskrivelse av leveransen følger av konkurransegrunnlagets bilag 1

Oppdragsgiver Berlevåg kommune inviterer til konkurranse som omfatter innkjøp av rådgivende ingeniørtjenester.

Statens vegvesen Utbyggingsdivisjonen (‘oppdragsgiver’) inviterer til konkurranse om kjøp av utførelse, tolkning og rapportering av grunnforhold på angitte ankerlokasjoner for bru over Bjørnafjorden. Formålet er å gjøre akustisk kartlegging av sedimentmektigheter, bergprofil og blokkidentifikasjon på ankerlokasjoner for 2 uavhengige prosjekteringsforslag bestående av henholdsvis 12 (AMC-gruppen) og 16 (OON-gruppen) allerede lokaliserte ankerlokasjoner.

Statsbygg ber i forbindelse med prosjekt nr.1107304 Ocean Space Centre (OSC) om gruppetilbud på Prosjektering og byggherrerådgivning (Gruppen). Gruppen skal ha følgende fag: - Arkitekt (ARK) - Rådgivende ingeniør Bygg RIB - Rådgivende ingeniør Geoteknikk RIG - Rådgiver anleggsgjennomføring - Landskapsarkitekt (LARK) - Rådgivende ingeniør akustikk (RIAKU) inkludert Støy - Rådgivende ingeniør brann (RIBR) inkludert gass og eksplosjon - Rådgivende ingeniør VVS (RIV og RIVA) - Rådgivende ingeniør hydraulikk, kjøle, varme, drivstoff og avgass - Rådgivende ingeniør elektro inkludert IKT (RIE) - Rådgivende ingeniør instrumentering/automasjon - Rådgivende ingeniør energi og miljø (RIM) - Rådgivende ingeniør bygningsfysikk - Rådgivende ingeniør energi - Rådgivende ingeniør prosess og mekaniske systemer - Rådgivende ingeniør rørsystemer (RIR piping) - BIM koordinator - Rådgiver for materialteknikk/overflatebehandling - Mekanisk pakkeingeniører/utstyrsrådgivere

Forprosjektfasen i reguleringsplanarbeidet for E18 Ramstadsletta–Nesbru nærmer seg sin avslutning, og på nyåret starter arbeidet med teknisk plan og reguleringsplan. Byggefasen forventes å starte i 2026. Det legges stor vekt på å balansere økonomisk, sosial og miljømessig bærekraft i prosjektet. Statens vegvesen inviterer i den forbindelse potensielle leverandører i en totalentreprise til en dialogkonferanse om prosjektet

High Potential Opportunities (HPO) er en del av Innovasjon Norges nye eksportsatsing. HPO er et eksportprogram med formål å hjelpe grupper av norske bedrifter vinne store eksportkontrakter og andeler for minimum NOK 500 millioner. Satsingene forutsetter konkrete, kommersielle muligheter i internasjonale markeder, og buy-in fra bedriftene som deltar. Det er ønskelig at leverandørene har kompetanse og erfaring innen ett eller flere av følgende områder: - Offshore Wind - Grønne Maritime Løsninger, inkludert Hydrogen - Tunnelteknologi - Sirkulære løsninger (avfallshåndtering, vannbehandling, panteløsninger etc) - Hydrogen - Internasjonalisering og eksportfremmende aktiviteter

Forprosjektfasen i reguleringsplanarbeidet for E18 Ramstadsletta–Nesbru nærmer seg sin avslutning, og på nyåret starter arbeidet med teknisk plan og reguleringsplan. Byggefasen forventes å starte i 2026. Det legges stor vekt på å balansere økonomisk, sosial og miljømessig bærekraft i prosjektet. Statens vegvesen inviterer i den forbindelse potensielle leverandører i en totalentreprise til en dialogkonferanse om prosjektet

Fredrikstad Kommune trenger konsulent- og rådgivningstjenester for å levere bygg- og anleggsrelaterte tjenester. Oppdragsgiver inviterer til begrenset konkurranse for etablering av dynamisk innkjøpsordning for fremtidige anskaffelser innen dette området.

Forprosjektfasen i reguleringsplanarbeidet for E18 Ramstadsletta–Nesbru nærmer seg sin avslutning, og på nyåret starter arbeidet med teknisk plan og reguleringsplan. Byggefasen forventes å starte i 2026. Det legges stor vekt på å balansere økonomisk, sosial og miljømessig bærekraft i prosjektet. Statens vegvesen inviterer i den forbindelse potensielle leverandører i en totalentreprise til en dialogkonferanse om prosjektet.

Statens vegvesen, divisjon Utbygging, inviterer leverandører til dialog om alternative entrepriseinndelinger for E18 Vestkorridoren, entreprise E102 Fornebukrysset – Strand. De tre løsningsalternativene som vurderes er: 1. Fornebukrysset forblir en del av E102-entreprisen 2. Fornebukrysset blir omgjort til en opsjon i E102-entreprisen 3. Fornebukrysset blir skilt ut som en egen entreprise – total eller utførelse Bakgrunnen for ønsket om dialogmøtet er anslått kostnadsøkning for entreprisen. Statens vegvesen står ved et veiskille når det gjelder valg av strategi for gjennomføring av entreprisen. Denne strategien ønsker vi å utforme i tett kontakt med bransjen.

Avtalen omfatter i hovedsak utførelse av hydrologiske og vassdragshydrauliske analyser, samt prosjektering av nødvendige sikringstiltak mot flom og erosjon. Siden sikringsprosjektene blir stadig mer sammensatte og tverrfaglige er det også ønskelig at tilbyder skal kunne tilby tjenester innen tilstøtende fagfelt. Avtalen omfatter løpende arbeid på utvalgte prosjekter. For hvert deloppdrag vil det bli utferdiget et avrop hvor det gjøres nærmere avtale om innhold, prosjektavgrensning, bemanning og timeforbruk. Omfanget av avtalen estimeres til 45 - 70 millioner NOK eks. mva. med en øvre grense på 200 millioner NOK eks. mva. over fire år, men innebærer ingen forpliktelser. Fullstendig beskrivelse av leveransen følger av konkurransegrunnlagets bilag 1

NVE har behov for skredfaglige rådgivningstjenester i forbindelse med akutte skredhendelser eller bekymringsmeldinger knyttet til fare for slike, herunder steinsprang, steinskred, kvikkleire-, snø-, jord-, sørpe- og flomskred. Avtalen gjelder ikke rådgivningstjenester ifm. store fjellskred. Avtalen inngås for 2 år med mulighet for inntil 2 års forlengelse på ellers like vilkår. Omfanget av avtalen estimeres til 15 - 25 millioner NOK eks. mva. med en øvre grense på 50 millioner NOK eks. mva. over fire år, men innebærer ingen forpliktelser. Avtalen gjelder bistand på kort varsel over hele landet inkludert Svalbard (12 områder, se 1.3 for mer informasjon). Leverandørene velger hvilke geografiske og faglige områder de har mulighet til å dekke. Det forventes at leverandørene bistår NVE med blant annet akutte farevurderinger, befaringer og utarbeidelse av tekniske notater eller rapporter.

Statsbygg ber i forbindelse med prosjekt nr.1107304 Ocean Space Centre (OSC) om gruppetilbud på Prosjektering og byggherrerådgivning (Gruppen). Gruppen skal ha følgende fag: - Arkitekt (ARK) - Rådgivende ingeniør Bygg RIB - Rådgivende ingeniør Geoteknikk RIG - Rådgiver anleggsgjennomføring - Landskapsarkitekt (LARK) - Rådgivende ingeniør akustikk (RIAKU) inkludert Støy - Rådgivende ingeniør brann (RIBR) inkludert gass og eksplosjon - Rådgivende ingeniør VVS (RIV og RIVA) - Rådgivende ingeniør hydraulikk, kjøle, varme, drivstoff og avgass - Rådgivende ingeniør elektro inkludert IKT (RIE) - Rådgivende ingeniør instrumentering/automasjon - Rådgivende ingeniør energi og miljø (RIM) - Rådgivende ingeniør bygningsfysikk - Rådgivende ingeniør energi - Rådgivende ingeniør prosess og mekaniske systemer - Rådgivende ingeniør rørsystemer (RIR piping) - BIM koordinator - Rådgiver for materialteknikk/overflatebehandling - Mekanisk pakkeingeniører/utstyrsrådgivere

Det er behov for skredbanevarsling i Mosjøen, Vefsn kommune. Tilbyder skal beskrive og varsle snøskredfaren fra Øyfjellet for Mosjøen i vintersesongen. Fjellsida overvåkes med hjelp av kamera, observasjoner og værdata. Daglige vurderinger utarbeides på grunnlag av tilgjengelig data, og varsel utarbeides ved behov. Instrumentering er ikke del av avtalen. Formålet med skredbanevarslingen er å gi et grunnlag for å vurdere evakuering av skredutsatt bebyggelse og vurdere å forby ferdsel i de skredutsatte områdene. Målet er å redusere risiko til et akseptabelt nivå for å kunne bo i den skredutsatte bebyggelsen i Mosjøen fram til sikringstiltak er på plass. Det vil inngås avtale for perioden 2021 - 2022 med opsjon på perioden 2022 - 2023 og 2023 - 2024 (1+1+1 års avtale). Oppdragsgivers nærmere beskrivelse av leveransen følger av kravspesifikasjonen.

Formålet med anskaffelsen er å inngå rammeavtale for å dekke oppdragsgivers behov for rådgivertjenester innen fagfeltet geobistand. Oppdragsgiver har behov for bistand til geoteknisk rådgivning og prosjektering, uavhengig kontroll (pbl) av prosjektering og uavhengig kvalitetssikring av skredsikkerhetsutredninger Med geobistand menes rådgivning og prosjekteringstjenester i fagene: - Geoteknikk - Ingeniørgeologi – fjell. Rammeavtalen omfatte også generell geobistand. Dette gjelder blant annet faglige diskusjoner og råd, som ikke nødvendigvis rapporteres. Oppdragsgiver vil i utgangspunktet gjøre egne innkjøp av grunnundersøkelser, men der fremdrift og kapasitet er kritisk, vil også grunnundersøkelser og laboratorietjenester kunne bli kjøpt under denne rammeavtalen. For ytterligere informasjon om anskaffelsens innhold vises det til del II bilag 1 Oppdragsgivers kravspesifikasjon.

Anskaffelsens formål og omfang Konkurransen gjelder levering av ingeniørtjenester innen fagområdene: Gruppe 1: Geoteknikk og ingeniørgeologi Gruppe 2: Hydrologi Gruppe 3: Geodata Gruppe 4: Renovasjon- og miljøanlegg Gruppe 5: Energi og miljø For en beskrivelse av deltagere i anskaffelsen, se punkt 1.1.1. Anskaffelsen er estimert til å være OVER EØS-terskelverdi. Estimatet er ikke bindende for oppdragsgiver. Behovet er usikkert. Volumet kan variere både opp og ned, og vil i avtaleperioden være avhengig av blant annet oppdragsgivers behov, aktiviteter, budsjettsituasjon og andre rammefaktorer. For nærmere informasjon viser vi til anskaffelsesdokumentene.

Vedlikehold og trafikksikkerhetstiltak Rammeavtale: Kontrakt fra 1.5.2022 inntil 4 år ( 2+ 1 + 1 år). Bærum kommune har ansvaret for 500 km kommunal vei og gjennomfører små og store prosjekter i forbindelse med vedlikehold og trafikksikring. I tillegg eier kommunen eiendommer med veier og parkeringsområder, park- og naturområder m.v.

Tilrettelegge for en tryggere sti opp til Djevelporten og Fløya. Stien er beregnet til å utføres i flere faser hvor første fase er innkjøp av stein, planlegging og stibygging fra vei og opp til ca. 250 meter høyde.

Med et styringsmål på 38,5 mrd. 2021-kr, blir Hordfast-prosjektet et av de største samferdselsprosjektene som noen gang er bygget i Norge. I NTP 2022 – 2033 ligger prosjektet inne med forventet byggestart i slutten av første periode (2026 – 2027). Parallelt med at det nå utarbeides reguleringsplan for den 55 km lange strekningen på E39 mellom Ådland på Stord og Svegatjørn ved Os, har vi startet arbeidet med å få på plass en kontrakts- og anskaffelsesstrategi. Denne ønsker vi å utforme i tett kontakt med bransjen, og vi inviterer derfor med dette entreprenører, leverandører og rådgivere til et første informasjonsmøte om prosjektet.

Bane NOR Utbyggingsportefølje Øst inviterer entreprenører og rådgivere til markedsdag for å gjøre porteføljen og prosjektene bedre kjent for markedet. Markedsdagen gjennomføres digitalt tirsdag 21. september. Sted og dato Dato: Tirsdag 21. september, kl 09:00 – 12:30. Sted: Direktesendt arrangement via Teams Påmelding til markedsdag Utbyggingsportefølje Øst gjøres på denne siden: https://forms.office.com/Pages/ResponsePage.aspx?id=8jXlbmQwyUqB2EzrL_eQxvkXTiBKo7NPsQngL3CCZZxUMEUyRE1KNFI0VllEWVVYUlRDSk42OUpCOS4u Spørsmål i forkant av arrangementet oversendes Bettine Johansen i Bane NOR på bettine.johansen@banenor.no.

Det er behov for skredbanevarsling og supplerende instrumentering i Honningsvåg, Nordkapp kommune. Tilbyder skal beskrive og varsle snøskredfaren for definerte skredbaner i Honningsvåg, basert på blant annet data fra værstasjon og webkameraer som tilbyder sørger for. Formålet med skredbanevarslingen er å gi et grunnlag for å vurdere evakuering av de skredutsatte byggene og vurdere å forby ferdsel i de skredutsatte områdene. Målet er å redusere risiko til et akseptabelt nivå for å kunne bo i den skredutsatte bebyggelsen i Honningsvåg fram til fysiske sikringstiltak er etablert. Relevante skredbaner vil kunne endre seg i avtaleperioden. Oppdragsgivers nærmere beskrivelse av leveransen følger av kravspesifikasjonen.

Samferdselsdepartementet (SD) har oppnevnt et ekspertutvalg som skal vurdere og komme med tilrådning om tiltak for håndtering av ubåtvraket av U-864, kvikksølvlasten og kvikksølvforurenset havbunn rundt vraket. Ekspertutvalg U-864 (heretter utvalget) inviterer til markedsdialog med potensielle leverandører som kan tilby teknologi som kan benyttes for å innhente ny informasjon om kvikksølvet og kvikksølvforurensningen (i og utenfor vraket) og tilstand for vrak og last. Utvalget vurdere å søke å fremskaffe viktig informasjon gjennom å gjennomføre undersøkelser av vraket og omkringliggende sjøbunn. Denne markedsdialogen gjennomføres for å fremskaffe informasjon om: - Tilgjengelig teknologi og løsninger som kan møte behovene skissert i vedlegg 1, og erfaringer med disse - Hensiktsmessig plan for gjennomføring av undersøkelser (utstyrsbehov, organisering, tidslinje, innhold) - Kostnader knyttet til undersøkelsene

Oppdraget omfatter skredvarsling og forebyggende snøskredkontroll ved bruk av 14 Wyssen snøskredtårn på fv. 53 Tyin- Årdal.

Som en del av skredforvaltningsarbeidet gjennomfører NVE kartlegging av faren for snøskred, sørpeskred, steinsprang, steinskred, jordskred og flomskred i statlig regi jfr. Plan for skredfarekartlegging (NVE 14/2011).  NVE setter i denne forbindelse årlig bort oppdrag med gjennomføring av skredfarekartlegging i utvalgte bebygde områder. Oppdragene er delt mellom to offentlige aktører, kommunen kan inkludere opsjonsområder i tillegg til hovedoppdragene (A) fra NVE. NVE vil ta kosten for hovedoppdragene (A), mens kommunen selv tar kosten for eventuelle opsjonsområder (B, C etc.). NVE vil også ta kosten for deloppdraget uavhengig kvalitetssikring (KS).

Avdelingsleder på på geoteknisk avdeling i Trondheim kommune slutter,  og i en overgangsperiode har kommunen behov for å leie inn ekstra geoteknisk kapasitet.  Kommunalteknikk ønsker å leie inn geotekniker i en periode på 6 måneder med opsjon på 6 + 6 måneder prolongering av oppdraget. Behovet for bistand er inntil tre dager i uka. Tilbudt ressurs skal jobbe minimum to av disse dagene i Kommunalteknikk sine lokaler på Tinghusplassen.