Utgått
Konkurransen er utgått uten at vinner er annonsert.
IT-drift og support
Innlandet Fylkeskommune trenger samkjøringstjenester for å etablere en tjeneste for formidling og godtgjøring av samkjøring, som et tiltak for å øke mobiliteten for innbyggerne i Innlandet. Tjenesten skal bidra til mer effektiv og bærekraftig transport ved å legge til rette for deling av reiser mellom privatpersoner, og understøtte fylkeskommunens mål om redusert bilbruk og bedre utnyttelse av eksisterende transportressurser. Kontrakten har en maksimal totalverdi på 14 millioner kroner. Tjenestene skal leveres i Innlandet, med oppstart av fire pilotprosjekter våren 2026, hvorav ett er en videreføring av samkjøring i Trysil og Engerdal, med mulighet for utvidelse til flere områder i Innlandet i løpet av kontraktsperioden.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProFormålet med anskaffelsen er å etablere en tjeneste for formidling og godtgjøring av samkjøring, som et tiltak for å øke mobiliteten for innbyggerne i Innlandet. Tjenesten skal bidra til mer effektiv og bærekraftig transport ved å legge til rette for deling av reiser mellom privatpersoner. Anskaffelsen skal understøtte fylkeskommunens mål om redusert bilbruk og bedre utnyttelse av eksisterende transportressurser.Hovedtrekkene i prosedyrenFormålet med anskaffelsen er å etablere en tjeneste for formidling og godtgjøring av samkjøring, som et tiltak for å øke mobiliteten for innbyggerne i Innlandet. Tjenesten skal bidra til mer effektiv og bærekraftig transport ved å legge til rette for deling av reiser mellom privatpersoner. Anskaffelsen skal understøtte fylkeskommunens mål om redusert bilbruk og bedre utnyttelse av eksisterende transportressurser. I henhold til politisk vedtak i sak 14/2025 skal det settes i gang fire pilotprosjekter for samkjøring i Innlandet i regi av fylkeskommunen, med oppstart våren 2026. Den ene av pilotområdene vil være videreføring av samkjøring i Trysil og Engerdal. Det vil bli vurdert om samkjøring skal utvides til flere områder i Innlandet i løpet av kontraktsperioden.
Anskaffelser i Akershus, Buskerud og Østfold KO trenger en rammeavtale for bulkleveranser av drivstoff, samt levering av maskin- og kjøretøyrelatert rekvisita, med en maksimal totalverdi på 180 millioner kroner. Avtalen skal inngås med én leverandør og vil dekke Akershus, Buskerud og Østfold fylkeskommuner, samt flere kommuner i disse fylkene.
Nordland Fylkeskommune trenger en leverandør som får rett til kommersielt salg og drift av reklameflater i kollektivtransporten i Nordland. Dette inkluderer reklameplasser på bybusser i Bodø, Mo i Rana og Narvik, samt digitale skjermer om bord på hurtigbåter. Formålet er å generere inntekter for både leverandøren og Nordland fylkeskommune.
Agder Fylkeskommune trenger rådgivende ingeniørtjenester og tilknyttede tjenester i Agder over 4 år, med en maksimal totalverdi på 124 millioner kroner. Formålet er å sikre bistand til oppdragsgiver både faglig og prosessmessig i forbindelse med prosjekter dersom oppdragsgiver selv ikke har kapasitet til å utføre arbeidet.
Nord-Odal kommune trenger vintervedlikehold av kommunale veier i Nord-Odal kommune fra høsten 2026 til våren 2030, med en maksimal totalverdi på 9 millioner kroner. Arbeidet omfatter brøyting/snørydding og strøing, og veiene er delt inn i 5 roder. Tilbydere skal forplikte seg til å utføre arbeidet i samsvar med kontraktsvilkår og instruks, og det forutsettes at beredskapskompensasjon er inkludert i rodeprisene. Strøing/ekstrakjøring faktureres etter timebruk og forbruk av strøgrus.
Innlandet Fylkeskommune trenger et moderne, skybasert konkurransegjennomføringsverktøy (KGV) med tilhørende kontraktsadministrasjonsverktøy (KAV) og opsjoner, for en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 50 millioner kroner. Løsningen skal effektivisere og digitalisere anskaffelsesprosessene for flere fylkeskommuner og tilknyttede virksomheter, og skal bidra til bedre etterlevelse av regelverket, redusert kompleksitet, datadrevet arbeidsflyt og høy grad av automatisering. Systemet skal være robust, sikkert, skybasert, og støtte integrasjoner med Doffin og TED, samt muliggjøre datauthenting via åpne API-er. Opsjoner inkluderer migrering av historisk data fra eksisterende KAV-løsninger og innkjøpsanalyseverktøy (Spend) med integrasjon mot relevante datakilder.
