Tildelt
Konkurransen er avsluttet og vinner har blitt valgt.
Veibygging og asfaltarbeid
Statens Vegvesen har inngått en avtale med Nordasfalt AS om å levere asfaltarbeider i Salten, Nordland, over en periode på 4 måneder, til en verdi av 34,424 millioner kroner. Det ble stilt krav om at minst 50% av asfalten skal produseres som lavtemperaturasfalt (LTA), og det ble satt en øvre utslippsgrense målt i CO2eq for totalutslippet for kontrakten. Kun 1 leverandør deltok i konkurransen.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProKontrakt omfatter asfaltarbeider i område Salten. Kontrakten omfatter arbeider på riksveger i henhold til vedlagte rapporter ”Oversikt over asfaltkontrakter” og ”Mengdesammendrag og strekningsliste”. Entreprenøren er ansvarlig for å gjøre seg kjent med strekningene i kontrakten før oppstart. Kontrakten inneholder kontraktspunkt merket med opsjon, se D1.4 «strekningsliste og mengdefortegnelse».
Leverandøren skal være et lovlig etablert foretak eller bestå av et fellesskap av leverandører som er lovlig etablerte foretak. Kravet gjelder også virksomheter som leverandøren støtter seg på.
Beskrivelse
Tildelingskriteriet i denne konkurransen er den laveste prisen. Dokumentasjonskrav: Leverandøren skal levere E5 Tilbudsskjema.
Beskrivelse
Anskaffelsen gjelder asfaltarbeider i Helgeland. Ifølge FOA § 7-9 (4) kan tildelingskriterium etter FOA § 7-9 (2) og (3) erstattes med klima- og miljøkrav dersom det er klart at dette gir en bedre klima- og miljøeffekt. Klima- og miljøbelastningen for denne anskaffelsen er i hovedsak knyttet til produksjon og utlegging av asfalt. Asfaltkontrakter i Salten og på Helgeland har i de senere år bare hatt en tilbyder. Områdene bærer preg av høye priser på asfalt, og begrenset innsats for å få ned klimaavtrykk. En viktig forutsetning for å kunne benytte tildelingskriterier med co2-vekting er at det er flere enn en tilbyder. Når det ikke er konkurranse om oppdragene, vil heller ikke potensialet for utslippskutt skje i forbindelse med tildelingen gjennom konkurranse mellom tilbydere. For asfaltkontraktene i Salten og på Helgeland vil en derfor ikke oppnå en god klima- og miljøeffekt ved å benytte tildelingskriterier. I disse kontraktene settes det derfor en øvre utslippsgrense målt i co2eq. Utslippsgrensen gjelder totalutslippet for kontrakten for modul A, fasene A1-A5. jf. C4 pkt 4. Utslippsgrensen vil bli justert ned årlig for å nærme oss nasjonal målsetning i 2030. I tillegg stilles det krav til bruk av Ir scanning, krav til deformasjonsmotstand( Wheel track), og kontraktene følges opp med bla flatedekkende hulromsmålinger(georadar) for å sikre optimal kvalitet. Kontraktene har i tillegg krav om at minst 50% av asfalten skal produseres som lavtemperaturasfalt(LTA) Ved å stille minimumskrav i kontrakten er vi i stor grad sikret en klima- og miljøeffekt og vi anser derfor klima- og miljøgevinsten i denne anskaffelsen bedre ivaretatt gjennom en slik kravstilling fremfor bruk av klima og miljø som tildelingskriterium.
Norconsult Norge AS trenger etablering av ny vei for deler av strekningen til Simas sitt anlegg i Festingdalen, Kaupanger, med forventet ferdigstillelse 30. juni 2027. Prosjektet omfatter et veganlegg på omtrent 1200 meter oppgradert og ny vei, overvannshåndtering, muring og etablering av kulvert for gående og syklende, samt etablering av en passeringslomme ved krysset til Rv. 5.
Øksnes kommune trenger forsterking og asfaltering av Øvergårdsveien (ca. 680 meter) i Nordland, med en maksimal totalverdi på 1,8 millioner kroner. Arbeidene omfatter dypstabilisering, etablering av bærelag, asfaltering, samt etablering av møteplasser og avkjørsler, og skal utføres som en totalentreprise etter NS 8407. Staven Grus AS har en lignende kontrakt i dag.
Vindafjord kommune trenger renovering av et gammelt VA-anlegg på Haugane i Ølen, et samarbeidsprosjekt med Ølen vassverk og Haugaland Kraft Fiber, med en varighet på 4 måneder. Arbeidet omfatter utskifting av ca. 250 meter ledning for spillvann, drens og overvann, samt nye kummer og sluker, og legging av trekkerør for fremtidig gatelys. Entreprenøren må ta høyde for mulig sprenging/meisling i fjell. Tildelingskriteriet er pris (100%). Kvalifikasjonskrav inkluderer gyldig godkjenning fra arbeidstilsynet for arbeid med asbest og asbestholdige materialer, et miljøledelsessystem (f.eks. ISO 14001 eller Miljøfyrtårn-sertifikat), et kvalitetssikringssystem (f.eks. ISO 9001-sertifikat) og relevant erfaring fra tilsvarende oppdrag dokumentert med referanseliste fra de siste 3-5 årene.
Skjervøy Kommune trenger konsulenttjenester for kartlegging og utbedringsplanlegging av terminalkaien ved Skjervøy havn, med en maksimal totalverdi på 850 000 kroner. Oppdraget omfatter skadevurdering, tiltaksbeskrivelse og kostnadsestimering. Tildelingskriteriet er pris (100%). Kvalifikasjonskrav inkluderer dokumentasjon av inntil 3 mest relevante oppdrag de siste 3 årene, med angivelse av oppdragets verdi, tidspunkt og mottaker.
Oslo Kommune Bymiljøetaten trenger rehabilitering av rekkverk i Kongsveien nedenfor Ekeberg i Oslo, inkludert riving og etablering av ny Kongsveien bru og grunnforsterkning, for totalt ca. 880 meter rekkverk. Prosjektet er nødvendig for trafikksikkerheten og skal utføres med hensyn til trafikkavvikling, trikkedrift, naturvernområder og kulturminneområder. Det er en opsjon på rekkverkselement med tilhørende arbeider. Tildelingskriteriene er pris (55%), kvalitet - oppdragsforståelse (20%), prosjektorganisering og gjennomføringsevne (20%), og miljø - øvrig transport over 3,5 tonn (5%). Det stilles krav om utslippsfrie løsninger for maskiner og utstyr på bygge-/anleggsplassen (unntatt vakuumsugebil), utslippsfrie kjøretøy for transport av masser, og minimum utslippsfrie løsninger for kjøretøy under 3,5 tonn. Kjøretøy over 3,5 tonn skal tilfredsstille euroklasse 6/VI og benytte fossilfritt drivstoff. Det er også krav til maksimale utslipp for betong og armeringsstål, samt gjenbruk av materialer.
