Avinor AS
Trondheim lufthavn T-193208 Rammeavtale Elektrotjenester
Avinor AS trenger elektrotjenester for en rammeavtale over 4 år ved Trondheim lufthavn i Trøndelag.
Avlyst
Konkurransen er avlyst.
Avløpshåndtering
Trondheim Havn Iks har avlyst konkurransen om en rammeavtale for levering av avfallstjenester for skip, utleiebygg og havneområder i Trøndelag, inkludert Trondheim, Hitra, Frøya, Orkanger, Stjørdal, Namsos, Steinkjer, Malvik og Verdal. Avtalen skulle ha en estimert total verdi på 24 millioner kroner over en periode på 4+1+1+1+1 år, med en maksimal verdi på 30 millioner kroner. Avlysningen skyldes at kun ett gyldig tilbud ble mottatt.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProRammeavtale med én leverandør innen avfallstjenester for skip, utleiebygg og havneområder for områdene Trondheim, Hitra, Frøya, Orkanger, Stjørdal, Namsos, Steinkjer, Malvik og Verdal.Hovedtrekkene i prosedyrenRammeavtale med én leverandør innen avfallstjenester for skip, utleiebygg og havneområder for områdene Trondheim, Hitra, Frøya, Orkanger, Stjørdal, Namsos, Steinkjer, Malvik og Verdal.Total omsetning av avfallhåndteringen er estimert til 24 mill. i avtaleperioden (4+1+1+1+1 år).Maksimal rammeavtaleverdi over (4+1+1+1+1) år, settes til å være 30 mill. NOK.
Se konkurransedokumentene for kvalifikasjonskrav
Beskrivelse
Trondheim Havn stiller krav i kravspesifikasjonen til utslippsfrie kjøretøy og oppfyller dermed kravene i nullutslippsforskriften. Det vil være klart at dette gir bedre klima- og miljøeffekt enn å premiere utslippsfrie løsninger. Dette skyldes at gjennom krav vil være garantert å få utslippsfrie kjøretøy. Markedet er relativt modent, og det er tilgang på ladeinfrastruktur og tilstrekkelig kapasitet i strømnettet. Ved å premiere utslippsfrie kjøretøy gjennom tildelingskriterium, har man derimot ingen garanti mot at pris vil trumfe miljøkriteriet og bli utslagsgivende for hvilke kjøretøy man vil få levert. Vilkåret for å erstatte tildelingskriterium med krav etter § 7-9 fjerde ledd første punktum er derfor oppfylt. Det er gjennomført dialogmøter, etter publisert veiledende kunngjøring. Konkurransegrunnlaget har i tillegg vært på høring. I dialogmøter og høringsrunde kom det klart frem at markedet verken har eller kommer til å ha biler på elektrisitet, hydrogen eller biogass når det kommer til store, tunge slam-/sugebiler. Produsenter av disse bilene hevder å heller ikke ha umiddelbare planer om det i nærmeste fremtid. Disse bilene er dermed unntatt minstekravet knyttet til klima og miljø. Slag-/sugebiler skal gå på EURO 6 eller bedre.
Avinor AS trenger elektrotjenester for en rammeavtale over 4 år ved Trondheim lufthavn i Trøndelag.
Trøndelag fylkeskommune trenger maritime sikkerhetskurs (STCW) for Guri Kunna videregående skole, Charlottenlund videregående skole, Ytre Namdal videregående skole og Trøndelag høyere yrkesfagskole. Formålet er å sikre standardisert sikkerhetsopplæring for elever på maritime utdanningsløp og relevante ansatte. Rammeavtalen omfatter grunnleggende sikkerhetsopplæring (GrSO), videregående sikkerhetsopplæring (VSO), redningsfarkost, mann-over-bord (MOB) og ISPS-kurs, og skal dekke et estimert omfang på cirka 150 deltakere per år. Kursene skal gjennomføres ved leverandørens kurssted i Trøndelag, med mulighet for hybrid gjennomføring der teoridelen kan være digital. Leveransen skal inkludere kursgjennomføring med øvelser, nødvendig utstyr, personlig verneutstyr, kursbevis og relevant kursdokumentasjon.
Fiskeridirektoratet trenger renholdstjenester og renholdsrekvisita (unntatt såpe, tørkepapir og toalettpapir) for de fleste av direktoratets kontorlokaler i Vestland. Avtalen har en estimert totalverdi på 14 millioner kroner eks. mva. over 4 år, og løper deretter automatisk til den sies opp. Anskaffelsen kan resultere i én samlet kontrakt eller flere delkontrakter. Allianceplus AS har en lignende kontrakt i dag. Tildelingskriteriene er kvalitet på renholdstjenestene og tilknyttede serviceoppgaver (25%), arbeidsforhold, personell, opplæring, HMS (10%), miljø (30%), kontorlokasjoner (10%) og pris (25%).
Hrs Husholdning AS trenger to nye renovasjonsbiler (8x4) med kran og baklasterpåbygg. Kjøretøyene skal brukes til tømming av nedgravde containere i Nord-Norge, og må være tilpasset arktisk klima. Det kreves at leverandøren har merkeverksted for chassis lokalt i Narvik og Harstad, hvor kjøretøyene skal leveres.
Trondheim Renholdsverk AS trenger drivstoff og AdBlue, levert både via stasjonspumpe og i bulk, gjennom en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 14,5 millioner kroner. Anskaffelsen er delt inn i to delkontrakter, én for hver leveringsmetode, og skal dekke oppdragsgivers løpende behov i Trøndelag.