Avlyst

Konkurransen er avlyst.

Brief

Avløpshåndtering

Trondheim Havn Iks har avlyst konkurransen om en rammeavtale for levering av avfallstjenester for skip, utleiebygg og havneområder i Trøndelag, inkludert Trondheim, Hitra, Frøya, Orkanger, Stjørdal, Namsos, Steinkjer, Malvik og Verdal. Avtalen skulle ha en estimert total verdi på 24 millioner kroner over en periode på 4+1+1+1+1 år, med en maksimal verdi på 30 millioner kroner. Avlysningen skyldes at kun ett gyldig tilbud ble mottatt.

Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!

Prøv Cobrief Pro

Resultat

Begrunnelse for avlysning
Kun ett admissible tilbud, forespørsel å delta eller prosjekt er mottatt
Antall mottatte tilbud
0
Kontraktsverdi
Ikke oppgitt

Om anbudet

    Rammeavtale med én leverandør innen avfallstjenester for skip, utleiebygg og havneområder for områdene Trondheim, Hitra, Frøya, Orkanger, Stjørdal, Namsos, Steinkjer, Malvik og Verdal.Hovedtrekkene i prosedyrenRammeavtale med én leverandør innen avfallstjenester for skip, utleiebygg og havneområder for områdene Trondheim, Hitra, Frøya, Orkanger, Stjørdal, Namsos, Steinkjer, Malvik og Verdal.Total omsetning av avfallhåndteringen er estimert til 24 mill. i avtaleperioden (4+1+1+1+1 år).Maksimal rammeavtaleverdi over (4+1+1+1+1) år, settes til å være 30 mill. NOK.

    Kontakt navn
    Vegard Vestavik
    Kontakt telefon
    +47 73991700
    Adresse
    Skippergata 14, 7042 TRONDHEIM

Kvalifikasjonskrav

Se konkurransedokumentene for kvalifikasjonskrav

Tildelingskriterier

    Beskrivelse

    Trondheim Havn stiller krav i kravspesifikasjonen til utslippsfrie kjøretøy og oppfyller dermed kravene i nullutslippsforskriften. Det vil være klart at dette gir bedre klima- og miljøeffekt enn å premiere utslippsfrie løsninger. Dette skyldes at gjennom krav vil være garantert å få utslippsfrie kjøretøy. Markedet er relativt modent, og det er tilgang på ladeinfrastruktur og tilstrekkelig kapasitet i strømnettet. Ved å premiere utslippsfrie kjøretøy gjennom tildelingskriterium, har man derimot ingen garanti mot at pris vil trumfe miljøkriteriet og bli utslagsgivende for hvilke kjøretøy man vil få levert. Vilkåret for å erstatte tildelingskriterium med krav etter § 7-9 fjerde ledd første punktum er derfor oppfylt. Det er gjennomført dialogmøter, etter publisert veiledende kunngjøring. Konkurransegrunnlaget har i tillegg vært på høring. I dialogmøter og høringsrunde kom det klart frem at markedet verken har eller kommer til å ha biler på elektrisitet, hydrogen eller biogass når det kommer til store, tunge slam-/sugebiler. Produsenter av disse bilene hevder å heller ikke ha umiddelbare planer om det i nærmeste fremtid. Disse bilene er dermed unntatt minstekravet knyttet til klima og miljø. Slag-/sugebiler skal gå på EURO 6 eller bedre.

    Se tildelingskriteriet i Doffin

Tidslinje

Se aktive konkurranser som ligner