Beskrivelse
Ifølge FOA § 7-9 (4) kan tildelingskriterium etter FOA § 7-9 (2) og (3) erstattes med klima- og miljøkrav dersom det er klart at dette gir en bedre klima- og miljøeffekt. Det er gjort tiltak i prosjekteringsfasen som reduserer klimagassutslepp. Dette er tiltak som bør nemnast i grunngjevinga fordi det har ein klimaeffekt, men vert ikkje synleg ved bruk av krav eller vekting av klima. Gjenbruk av massar til filterlag. I staden for tilkøyring av masse gjenbruker ein overskotsmasse til filterlag for dei nye plastringsarbeida. Dette bidreg til mindre massetransport. Midlertidige ledevollar vert bygga med eksisterande masse. Det medfører mindre massetransport. Ein del overskotsmasse vert deponert på naboeigedom, det medfører mindre massetransport ein del av massane. Dette er eit krevjande prosjekt, som er utanom det vanlege SVV arbeider med. Vannivå i elva styrer framdrift og sikkerheitsvurderingar gjennom prosjektet. Det må kunne gjennomførast rask nedrigging ved auka vannstand/flaum. Bruk av elektriske maskiner er ikkje mogeleg på dette prosjektet. I kombinasjon med tilgongen på elektriske maskiner og etablering av infrastruktur, vert det ikkje stilt som krav i konkurransen. Mengda betong i prosjektet er låg. Ein del av betongen er undervannsbetong – og den finst ikkje som lågkarbon. Ved bruk av lågkarbonbetong er det lengre herdetid. Det er ikkje ynskjeleg på grunn av viktigheita av rask produksjon i arbeidsvindauget. Det er få betongleverandørar i området, så ein forventar at det er naturleg for entreprenør å nytte leverandøren som er nærast. Statens vegvesen stiller følgende krav i kontrakt: ISO 14001, C1 pkt. 11 og C2 pkt. 22. Det blir sett krav til at alle maskiner og kjøretøy skal minimum ha Euro 6 og steg 4. I hvert av årene i kontrakten skal minst 100 % av alle kjørte meter med lette kjøretøy være utslippsfri. Med lette kjøretøy menes i denne bestemmelse: Personbil (M1/M1G), Lett varebil (N1/N1G). Med utslippsfri menes i denne bestemmelse: Motorkjøretøy som har framdrift basert på helelektrisk eller hydrogen. Det skal ikke benyttes større kjøretøyer enn det som er nødvendig for å få utført aktuell arbeidsoppgave. C2 pkt. 34 Alle maskiner skal være utstyrt med egnet absorpsjonsmiddel, C2 30.9 Krav om å redusere bruk av aggregat etc. på fossilt drivstoff, ved å benytte seg av tilgjengelig strømnett der det er mulig på: Brakkerigg. Lysmast. Kompressor. Etc. Dette er momenter som er utvalgt til denne kontrakt, ettersom dette er krav byggherre kan måle/kontrollere gjennom hele kontraktsperioden og eventuelt sanksjonere etter C2, pkt. 38. Ved å stille minimumskrav i kontrakten er vi i stor grad sikret en klima- og miljøeffekt og vi anser derfor klima- og miljøgevinsten i denne anskaffelsen bedre ivaretatt gjennom en slik kravstilling fremfor bruk av klima og miljø som tildelingskriterium.
