Utgått
Konkurransen er utgått uten at vinner er annonsert.
Programvare - Bygg og anlegg
Anskaffelsens formål er å utfordre leverandører til å utvikle innovative løsninger som svarer på kundens behov. Anskaffelsen gjennomføres som en førkommersiell anskaffelse, delfinansiert med tilskudd fra Troms Holding AS. Før-kommersielle anskaffelser er en metode for anskaffelse av forsknings- og utviklingstjenester i henhold til unntaksbestemmelsen i forskriftens § 2-5 (FoU-unntaket). Den førkommersielle anskaffelsen begynner som en idékonkurranse hvor markedet inviteres til å løse en konkret utfordring. Produktidéene evalueres opp mot tildelingskriterier. Troms og Finnmark fylkeskommune vil inngå forsknings- og utviklingsavtaler med de leverandørene som har de beste idéforslagene. For fasene 2 og 3 vil det inngås avropsavtaler som baserer seg på forsknings- og utviklingsavtalen. Innovasjonskonkurransen er planlagt gjennomført oktober 2022 - juni 2024. Det vises til konkurransegrunnlaget for mer informasjon. Se også www.tffk.no/smartfremkommelighet
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProAnskaffelsens formål er å utfordre leverandører til å utvikle innovative løsninger som svarer på kundens behov. Anskaffelsen gjennomføres som en førkommersiell anskaffelse, delfinansiert med tilskudd fra Troms Holding AS. Før-kommersielle anskaffelser er en metode for anskaffelse av forsknings- og utviklingstjenester i henhold til unntaksbestemmelsen i forskriftens § 2-5 (FoU-unntaket). Den førkommersielle anskaffelsen begynner som en idékonkurranse hvor markedet inviteres til å løse en konkret utfordring. Produktidéene evalueres opp mot tildelingskriterier. Troms og Finnmark fylkeskommune vil inngå forsknings- og utviklingsavtaler med de leverandørene som har de beste idéforslagene. For fasene 2 og 3 vil det inngås avropsavtaler som baserer seg på forsknings- og utviklingsavtalen. Innovasjonskonkurransen er planlagt gjennomført oktober 2022 - juni 2024. Det vises til konkurransegrunnlaget for mer informasjon. Se også www.tffk.no/smartfremkommelighet
Troms Fylkeskommune trenger samkjøringstjenester for en pilot over 3 år i Tromsø kommune. Tjenesten skal bidra til økt mobilitet, redusert bilbruk og bedre utnyttelse av transportressurser ved å legge til rette for deling av reiser mellom privatpersoner. Leverandøren skal levere en applikasjon/teknisk løsning og bistå i planlegging, markedsføring og drift av tjenesten.
Troms fylkeskommune trenger kollektivtrafikktjenester med buss for å levere transport i Nord-Troms. Kontrakten gjelder fra 1. mars 2026 til 29. februar 2036, med mulighet for forlengelse på inntil tre år. To viktige formelle krav er dokumentasjon av kvalitetssikringssystem (ISO 9001 eller tilsvarende) og miljøpolitikk (ISO 14001 eller ISO 50001 eller tilsvarende), samt en oversikt over de viktigste leveransene de siste tre årene med detaljer om kontraktsverdi, leveringstidspunkt og oppdragsgiver.
Troms og Finnmark fylkeskommune inviterer leverandører til å søke om opptak i en dynamisk innkjøpsordning (DPS) for plan- og prosjekteringstjenester for Samferdselsdivisjonen. Ordningen har en varighet på 6 år og dekker tjenester innen arkitekt-, konstruksjons-, ingeniør- og inspeksjonstjenester. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover at leverandøren må være et lovlig etablert foretak med tilfredsstillende økonomisk og finansiell stilling.
Innlandet Fylkeskommune trenger samkjøringstjenester for å etablere en tjeneste for formidling og godtgjøring av samkjøring, som et tiltak for å øke mobiliteten for innbyggerne i Innlandet. Tjenesten skal bidra til mer effektiv og bærekraftig transport ved å legge til rette for deling av reiser mellom privatpersoner, og understøtte fylkeskommunens mål om redusert bilbruk og bedre utnyttelse av eksisterende transportressurser. Kontrakten har en maksimal totalverdi på 14 millioner kroner. Tjenestene skal leveres i Innlandet, med oppstart av fire pilotprosjekter våren 2026, hvorav ett er en videreføring av samkjøring i Trysil og Engerdal, med mulighet for utvidelse til flere områder i Innlandet i løpet av kontraktsperioden.
Norges Teknisk-naturvitenskapelige Universitet (NTNU) trenger forskningsressurser for SEAMLESS-prosjektets deloppgave 6.5, som omfatter en studie av sosial aksept blant bransjeaktører for helautomatisert godstransport på vannveier. Oppdraget har et fastsatt budsjett på 100 000 EUR eks. mva. og skal leveres i Trøndelag.
