Utgått
Konkurransen er utgått uten at vinner er annonsert.
Bil- og leasingtjenester
Bergen Kommune trenger leasing av biler og administrasjon av kommunens bilpark, inkludert kjøretøy som ikke er anskaffet under kontrakten, samt kommunens selveide biler. Avtalen er en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 770 millioner kroner, og omfatter både varer og tjenester som bestilling og levering av nye biler, administrasjon av drivstoffkort, service, vedlikehold, reparasjon, erstatningsbil ved driftsstans, skaderegulering, forsikring, dekkhotell, bompengeordning, salg/avhending av biler, omfattende rapportering til Bergen kommune, og drift av en database med all nødvendig informasjon. Kontrakten dekker ca. 1000 kjøretøy i alle klasser og typer, hovedsakelig biler med tillatt totalvekt inntil 3,5 tonn (fossilt drevet) og 4,25 tonn (helelektrisk), og skal leveres i Vestland. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover at leverandøren må være et lovlig registrert foretak.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProAvtalen gjelder leasing av nye biler og administrasjon av kommunens samlede bilpark, herunder kjøretøy som ikke er anskaffet under kontrakten eller tidligere tilsvarende kontakter, og kommunens selveide biler. Avtalen er en kombinasjon av varer og tjenester. Administrasjon av bilparken omfatter bl.a. bestilling og levering av nye biler, administrasjon av drivstoffkort, service, vedlikehold, reparasjon, erstatningsbil ved driftsstans, skaderegulering, forsikring, dekkhotell, bompengeordning, salg/avhending av biler, omfattende rapportering til Bergen kommune, og drift av en database med all nødvendig informasjon. Videre råd og innspill til utvikling på bilområdet - herunder til hensiktsmessig organisering av kommunens samlede transportbehov som skal dekkes med biler.Hovedtrekkene i prosedyrenKommunens samlede bilpark består av ca 1000 kjøretøy i alle klasser og typer, dog hovedsaklig biler med tillatt totalvekt inntil 3,5 tonn (fossilt drevet) og 4,25 tonn (helelektrisk). Kontrakten som skal inngås gjelder også administrasjon av kjøretøy som ikke er anskaffet under kontrakten eller tidligere tilsvarende kontakter, herunder kommunens selveide biler (for eksempel brannbiler, andre spesialbiler).
Leverandør er registrert i et foretaksregister eller et handelsregister i medlemsstaten som leverandøren er etablert i. Leverandør skal være et lovlig registrert foretak.
Skien Kommune - Grenlandskommunenes Innkjøpsenhet (gki) trenger leasing av biler og biladministrative tjenester for en rammeavtale over 4 år. Bilene skal brukes til kommunale tjenester for kommunene Skien, Porsgrunn, Bamble, Kragerø, Drangedal og Siljan, samt opsjon eller deltakelse for alle 19 tilhørende kommunale og interkommunale selskaper.
Øvre Eiker Kommune trenger leverandører for å levere leasing og kjøp av biler inklusive biladministrasjon i Innlandet, Viken, Vestfold og Telemark til en verdi av 964 000 000 NOK. Et viktig formelt krav er at leverandøren må ha erfaring fra salg eller formidling av salg, leasingtjenester av relevante kjøretøy samt biladministrasjonstjenester, dokumentert via egenerklæring.
Sunnfjord Kommune trenger leverandører for å levere kjøp og/eller operasjonell leasing av køyretøy til en verdi av 45 000 000 NOK. Kjøretøyene som skal anskaffes inkluderer personbiler, små varebiler, varebiler under 3,5 tonn, kombinerte biler (8+1 seter) og minibusser. Et viktig formelt krav er at de tekniske og faglige egenskapene må oppfylle kravene i konkurransegrunnlaget.
Orkland kommune trenger kompetanse innen kjøp og leasing av tjenestebiler for å levere en dynamisk innkjøpsordning i Trøndelag over 5 år til en verdi av 50 millioner NOK. Ordningen skal sikre tilgang til biler av ulik type og størrelse etter behov. Et viktig formelt krav er at leverandøren har god erfaring fra lignende oppdrag.
Vågan Kommune trenger leverandører for å levere kjøp eller leasing av tjenestebiler til en verdi av 80 000 000 NOK. Det skal skiftes ut ca. 120-150 kjøretøy med ulike drivstofftyper, inkludert elbiler, hybridbiler, fossilt drevne biler og hydrogenbiler i perioden september 2023 til desember 2032. Et viktig formelt krav er at leverandørene må oppfylle de tekniske og faglige egenskapene som er spesifisert i kvalifikasjonskravene.