Nordland fylkeskommune trenger busstjenester for Indre Helgeland over 13 år, fra 1. oktober 2027 til 30. september 2040, med en maksimal totalverdi på 1,37 milliarder kroner. Anbudet omfatter busstransport i kommunene Rana, Hemnes, Nesna, Lurøy, Vefsn, Grane og Hattfjelldal, inkludert skoletransport, persontransport til regions- og kommunesentra, bybuss i Mo i Rana, og en bestillingsløsning for bybuss i Mosjøen. Tjenestene skal også korrespondere med andre offentlige kommunikasjonsmidler som tog, ferge og hurtigbåt.

Møre og Romsdal Fylkeskommune trenger transporttjenester for drift av fylkesvegferjesambandet Brattvåg-Dryna i Møre og Romsdal. Kontraktsperioden varer fra kontraktsignering til 31. desember 2033, med en driftsperiode fra 1. januar 2029 til 31. desember 2033. Konkurransen blir gjennomført som en konkurranse med forhandling.

Kristiansand Havn IKS planlegger anskaffelsen av operatørtjenester for den nye containerterminalen i Kongsgård. Leverandører inviteres til dialogmøter for å gi innspill til operatørmodellen, spesielt rundt grensesnittet mellom havnen og private aktører, for å sikre en kommersielt interessant løsning for alle parter.

Atb AS planlegger anskaffelsen av tjenester for hurtigbåttilbudet i Trondheimsfjorden, som omfatter rutene Trondheim - Kristiansund, Trondheim - Brekstad og Trondheim - Vanvikan. Leverandører oppfordres til å delta i markedsdialogen som et ledd i utredningen av neste hurtigbåtkontrakt, Hurtigbåt2031. Vidar Hop Skyssbåter AS og Torghatten Midt AS har sannsynligvis kontrakten i dag.

Møre og Romsdal fylkeskommune trenger transporttjenester for drift av fylkesvegsambandet Småge-Orta-Finnøya-Sandøy-Ona (Utasundsruta) i Møre og Romsdal. Kontraktsperioden er fra kontraktsignering til og med 12. februar 2040, med en driftsperiode fra 1. januar 2029 til 12. februar 2040. Konkurransen blir gjennomført som en konkurranse med forhandling. Torghatten Nord AS har en lignende kontrakt i dag.