Tildelt
Konkurransen er avsluttet og vinner har blitt valgt.
Fergetransport
Vestland Fylkeskommune Skyss har inngått en avtale med Fjord1 AS om å levere drift av hurtigbåtrutene mellom Bergen, Nordfjord, Sogn og Flåm i Vestland. Avtalen gjelder fra kontraktsinngåelse til 1. desember 2029, med opsjon på forlengelse i inntil 3 år fordelt over opptil 3 omganger, og har en total verdi på 1,14 milliarder kroner. Det ble lagt vekt på tilbyderens klima- og miljøtiltak, spesielt konkrete og forpliktende tiltak som reduserer CO2-utslippet fra driften. To leverandører deltok i konkurransen.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProFøremålet med anskaffinga er å få på plass operatør for drift av hurtigbåtrutene mellom Bergen, Nordfjord, Sogn/Flåm, omtalt som «Rutepakke 1». Kontrakten vil gjelde frå Kontraktsinngåinga til 01.12.2029. Driftsoppstart av rutene vil vere 01.12.2026. Oppdragsgjevar har ein einsidig rett til å utøve opsjon på forlenging av Kontrakten med inntil 3 år fordelt over opptil 3 omgangar, basert på dei same vilkåra som Kontrakten angir.Hovedtrekkene i prosedyrenDenne anskaffinga vert gjennomført i samsvar med lov om offentlige anskaffelser av 17. juli 2016 nr. 73 (anskaffingslova) og forskrift om konsesjonskontrakter av 12. august 2016 nr. 976 (konsesjonskontraktforskrifta).1 Anskaffinga vert gjennomført som ein konkurranse med forhandling etter forutgåande kunngjering. Oppdragsgjevar atterheld seg retten til likevel å tildele kontrakten utan å gjennomføre forhandlingar dersom Oppdragsgjevar finn at behovet for å forhandle etter evaluering av tilboda ikkje er til stades. Prosedyren gjev alle interesserte leverandørar moglegheit til å levere førespurnad om å delta i konkurransen. Berre dei leverandørane som oppfyller kvalifikasjonskrava og blir invitert av Oppdragsgjevar, kan gje tilbod.
Tilbydar skal ha tilstrekkeleg økonomisk og finansiell styrke til å kunne oppfylle kontrakten.
Tilbydar skal ha ordna tilhøve med omsyn til betaling av skatt, arbeidsgjevaravgift og meirverdiavgift.
Tilbydar skal vere eit lovleg etablert føretak.
Tilbydar må ha god kompetanse og erfaring frå driftsleiing av hurtiggåande passasjerbåtar, herunder erfaring med administrasjon av minimum 2 passasjerfartøy med makspotensiale for fart på 20 knop eller høgare der - minst eitt av fartøya vart ISM-sertifisert, og - drifta av dei to fartøya inngjekk i eit offentleg tilgjengeleg rutetilbod med offentleg oppdragsgjevar med varigheit på minimum 2 år og drifta innebar minimum 2 daglege avganger 5 dager i veka.
Beskrivelse
"Total Evalueringspris" i Prisskjema dannar grunnlag for denne evalueringa.
Beskrivelse
Tilbydards klima- og miljøtiltak i samband med gjennomføringa av Oppdraget. Det vil i evalueringa blir lagt særskilt vekt på konkrete og forpliktande tiltak som reduserer CO2-utsleppet frå drifta, til dømes spesifikt maks forbruk per distanse (liter/km). Sjå kontrakten kapittel 5 og 7 knytt til kontroll av tilbydde maksimale energiforbrukstal og utsleppsfaktorar for omrekning frå forbruk til utslepp.
Rogaland Fylkeskommune trenger kommersiell turistferjedrift på Lysefjorden i høysesongen fra 15. mai til 15. september, med en maksimal totalverdi på 9 millioner kroner. Formålet er å supplere dagens offentlige rutetilbud og bidra til næringsutvikling i fjorden, i tråd med Regionalplan for Preikestolen og Lysefjorden. Tildelingskriteriene er Oppdragsbeskrivelse (70%) og Klima og miljø (30%).
Vestland Fylkeskommune Skyss planlegger anskaffelsen av tjenester for drift av Sunnhordlandsruta, som inkluderer tre fartøy med kapasitet på minst 260 PAX, 199 PAX og 147 PAX, med hybridelektrisk drift. Leverandører inviteres til å gi innspill til anskaffelsen ved å svare på spørsmål om tidsbehov fra kontraktssignering til driftsoppstart og hvordan mannskapskostnader påvirkes av nattligge, driftsdøgn og fartøystørrelse.
Troms Fylkeskommune trenger drift av sommer-fergesambandet Gryllefjord-Andenes for perioden 16. mai 2027 til 28. september 2031, med opsjon på inntil to års forlengelse. Oppdraget omfatter drift av linje 180, og det er en mulighet for å gi et alternativt tilbud for drift kun i juni, juli og august. Det er en usikkerhet knyttet til klassifisering av fergen for deler av strekningen (EU-B vs. EU-C), og leverandører oppfordres til å søke dispensasjon for spesifikke fartøy.
Kystverket trenger tilbringertjeneste med losbåt for transport av los til og fra fartøy over 12 år, med en maksimal totalverdi på 4,5 milliarder kroner. Tjenesten skal sikre trygg og effektiv transport av los i definerte geografiske områder, og leverandøren må kunne tilby fartøy og mannskap som tilfredsstiller relevante sikkerhetskrav, har nødvendig kompetanse og er tilgjengelig i henhold til avtalt responstid. Konkurransen gjennomføres i to trinn, hvor fase 1 er en kvalifiseringsfase.
Atb AS planlegger anskaffelsen av drift av fergetjenester på Flakk–Rørvik og Brekstad–Valset, og ønsker innspill fra markedet på spørsmål knyttet til kontraktsutformingen. Leverandører inviteres til å gi innspill for å påvirke utformingen av kontrakten.