Havforskningsinstituttet trenger å leie et hurtiggående fartøy for årlige kystselundersøkelser, primært bestandstellinger av havert og steinkobbe langs norskekysten fra Oslofjorden til Øst-Finnmark, med en maksimal totalverdi på 8 millioner kroner. Fartøyet skal frakte 2-3 forskere og teknisk personell og fungere som boenhet for disse, samt ha plass til en 15 fots gummibåt med 20 hk påhengsmotor som enkelt kan settes ut og tas opp. Telling av steinkobbe gjøres i ca. 3 uker mellom 8. august og 3. september, mens telling av havertunger gjøres i ca. 4 uker mellom 1. oktober og 30. november. Fartøyet må ha tilstrekkelig drivstoffkapasitet for 4 døgn. Vestglimt AS og Vestbris Fiskeriselskap AS har lignende kontrakter i dag.

Kystverket trenger hydrografisk kompetanse for å levere sjømåling og prosessering av hydrografiske data til en verdi av 18 000 000 NOK. Hydrografiske data benyttes for planlegging av tiltak, verifikasjon av fullførte tiltak, samt oppdatering av offisielle sjøkart.

Kystverket trenger tjenester for Fartøy i Kystnær Beredskap (FKB) for å sikre beredskap ved akutt forurensning, med en maksimal totalverdi på 70 millioner kroner. Anskaffelsen omfatter 36 kontrakter knyttet til Kystverkets beredskapsdepoter langs kysten, hvor fartøyene, typisk slepebåter, fiskefartøy og oppdrettsfartøy rundt 15 meter, skal være tilgjengelige innen 24 timer, 10 måneder i året. Fartøyene og mannskapet skal øve med spesielt utpekt utstyr tre dager årlig.

Statens Kartverk etablerer en dynamisk innkjøpsordning for sjøkartleggingstjenester langs norskekysten og i innskjærsområder i Norge, med en varighet på 6 år. Leverandøren må inneha et gyldig sertifikat som viser at de er godkjent etter Kartverkets godkjenningsordning for sjøkartlegging.

Forsvarsmateriell trenger skipsteknisk vedlikehold for en rammeavtale over 7 år, med en maksimal totalverdi på 970 millioner kroner. Avtalen omfatter vedlikeholdstjenester og endringsarbeid på Forsvarets fartøyer, inkludert overflatefartøy, undervannsbåter og annet flytende materiell, og skal hovedsakelig avlaste verkstedet på Haakonsvern i Vestland.