Søkeresultater for Anbudssøk

Fiskeridirektoratet har inngått en avtale med Ternholm AS om å leie en kystreketråler for undersøkelse av fiskefelt i 2025. Tjenestene skal leveres over 42 dager til en maksimal totalverdi på 1 596 000 kroner. Fartøyet må være rigget og egnet for effektiv og hensiktsmessig gjennomføring av tokt, inkludert fangst og fangstmålinger, og være representativt for fartøygruppen med tanke på driftsmønster, utrustning, fangsteffektivitet og produksjonskapasitet. Kriteriene for tildeling var fysisk utforming og installasjon på fartøy (30%), miljø (30%), fartøyets alder og gangtid på motorer (10%) og pris (30%). Det deltok én leverandør i konkurransen.

Fiskeridirektoratet trenger å leie en fabrikk-/frysetråler med torsketråltillatelse nord for 62° N for forsøksfiske med bunntrål og flytetrål, med en maksimal totalverdi på 5,775 millioner kroner over 21 dager (18 døgn med opsjon på inntil 3 døgn ekstra). Fartøyet må være egnet for fiskeforsøk, ha tilstrekkelig arbeidsplass på tråldekket for redskapsarbeid og på fabrikkdekket for lengdemåling og veiing av fisk, samt eventuell bearbeiding av fangstprøver. All fangst skal avskrives fartøyets egne kvoter, så tilstrekkelig kvote er viktig. Hermes AS har sannsynligvis kontrakten i dag. Tildelingskriteriene er teknisk og funksjonell løsning (25%), erfaring (25%), miljø (30%) og pris (20%).

Fiskeridirektoratet trenger å leie et fiskefartøy for kontroll og overvåkning av fiskefelt i 19 dager, med en maksimal totalverdi på 3,8 millioner kroner. Fartøyet skal være en torsketråler med tilknyttet torsketrålkonsesjon nord for 62°N, rigget for effektiv gjennomføring av tokt, inkludert fangst, fangstmålinger og overvåking av aktivitet på fiskefelt. Tjenesten skal utføres i Fiskevernsonen rundt Svalbard, Smutthullet og Norges økonomiske sone, og fartøyet skal kunne operere under samme forhold som tilsvarende fartøy. Hermes AS og Ramoen AS har hatt lignende kontrakter tidligere. Tildelingskriteriene er fysisk utforming og installasjon på fartøy (20%), fartøyets alder, gangtid på motorer og opsjonsdøgn (20%), miljø (30%) og pris (30%).

Fiskeridirektoratet trenger leie av kystreketråler for undersøkelse av fiskefelt i 2026, med en maksimal totalverdi på 2,52 millioner kroner. Kontrakten omfatter tre tokt, hvor hvert tokt varer i 21 døgn, og fartøyet skal være rigget for effektiv fangst og fangstmålinger, samt representativt for fartøygruppen med tanke på driftsmønster, utrustning, fangsteffektivitet og produksjonskapasitet. Ternholm AS har sannsynligvis kontrakten i dag. Tildelingskriteriene er fysisk utforming og installasjon på fartøy (30%), fartøyets alder, gangtid på motorer og opsjonsdøgn (10%), miljø (30%) og pris (30%).

Fiskeridirektoratet har inngått en avtale med Cetus AS om leie av fartøy for opprenskning av tapte fiskeredskaper langs norskekysten, kontinentalskråningen og deler av Norskehavet og Barentshavet. Fartøyet skal være minimum 50 meter langt og rigget for effektiv sokning med dekksarrangement for tråling. Avtalen har en varighet på minimum 38 døgn, med opsjon på ytterligere 5 døgn, til en verdi av 5,35 millioner kroner. Det ble lagt vekt på fartøyets egenskaper og utrustning (40%), miljø (30%) og pris (30%).

Fiskeridirektoratet trenger å leie en fabrikk-/frysetråler med torsketråltillatelse nord for 62° N for et 14-17 dagers forsøksfiske med bunntrål og flytetrål, med en maksimal totalverdi på 4 millioner kroner. Fartøyet må ha tilstrekkelig kvote tilgjengelig og være egnet for fiskeforsøk, med nok arbeidsplass på både tråldekket og fabrikkdekket. Tildelingskriteriene er vektet med 30% for teknisk og funksjonell løsning, 15% for erfaring, 30% for miljø, og 25% for pris.

Troms Fylkeskommune trenger et nytt opplæringsfartøy til Nord-Troms Videregående Skole, skolested Skjervøy, med en maksimal totalverdi på 50 millioner kroner over 2,5 år. Fartøyet skal primært brukes til opplæring av elever på VG1 og VG2 naturbruk, men skal også være anvendelig til andre formål. Det er stilt krav om elektrisk framdrift som defineres som nullutslipp med norsk strøm, med diesel som hjelpekraft kun for sikkerhet og lengre transitt. Tildelingskriteriene er vektet med 50% for kvalitet, 40% for pris, og 10% for miljøegenskaper. Det er ingen kvalifikasjonskrav for kvalitetssikringssystem eller miljøledelsessystem.

Troms Fylkeskommune (TFK) trenger et nytt opplæringsfartøy til Nord-Troms Videregående Skole, skolested Skjervøy, med en maksimal totalverdi på 50 millioner kroner over 30 måneder. Fartøyet skal primært brukes til opplæring av elever på VG1 og VG2 naturbruk, men skal også være anvendelig til andre formål. Det er stilt krav til elektrisk framdrift som defineres som nullutslipp med norsk strøm, med diesel som hjelpekraft kun for sikkerhet og lengre transitt. Tildelingskriteriene er vektet med 50% for kvalitet, 40% for totalpris, og 10% for miljøegenskaper. Kvalifikasjonskrav inkluderer dokumentasjon på lovlig etablering.

Fiskeridirektoratet trenger å leie et torsketrålerfartøy for kontroll og overvåkning av fiskefelt i 2025, med en maksimal totalverdi på 5,6 millioner kroner. Fartøyet skal operere i Fiskevernsonen rundt Svalbard, Smutthullet og Norges økonomiske sone, og må ha torsketrålkonsesjon nord for 62°N. Oppdraget vil bli administrert av Fiskeridirektoratets sjøtjeneste i Tromsø og har en varighet på 14 dager. Tildelingskriteriene inkluderer pris (30%), miljø (30%), fysisk utforming og installasjon på fartøy (20%), samt fartøyets alder og gangtid på motor (20%).

Fiskeridirektoratet trenger å leie et snurrevad-fartøy for overvåkning av fiskefelt i norsk territorialt farvann og NØS over en periode på 14 dager, med en maksimal totalverdi på 1,4 millioner kroner. Fartøyet må være rigget for snurrevadtokt og ha deltakeradgang og kvote for fiske etter torsk, hyse og sei nord for 62°N. Tildelingskriteriene inkluderer fysisk utforming og installasjon på fartøy (10%), miljø (15%), fartøyets alder og gangtid på motor (10%), og pris (15%).

Havforskningsinstituttet har inngått en rammeavtale med Egersund Trål AS for produksjon og levering av inntil 6 stk. komplett pelagisk prøvetakingstrål Multpelt 832. Avtalen inkluderer måling, justering og reparasjon av trålene etter bruk, samt lagring og retur for gjenbruk eller miljøvennlig kassering. De første to årene etter levering vil måling og justering være kostnadsfri. Trålene skal blant annet brukes på Makrell økosystemtokt i Norskehavet. Den endelige kontraktsverdien er 6,72 millioner kroner. Det var kun ett tilbud mottatt i konkurransen.

Fiskeridirektoratet har inngått en avtale med Hermes AS for leie av en fabrikk-/frysetråler med torsketråltillatelse nord for 62° N til forsøksfiske med bunntrål og flytetrål. Fartøyet må være rigget med dobbeltrål for fiske etter torsk, hyse og uer, og være egnet for fiskeforsøk med tilstrekkelig arbeidsplass på både tråldekket og fabrikkdekket. Avtalen har en varighet på 17 dager og en total kontraktsverdi på 3 740 000 kroner. Det ble mottatt fire tilbud i konkurransen.

Havforskningsinstituttet (HI) trenger å leie en kolmuletråler for å teste et fangstbegrensningssystem over en periode på 14 dager i februar-mars 2025, med forsøkene utført på kolmulefelt vest for Irland (Porcupine banken området). Formålet med anskaffelsen er å løse problemer med fangstkontroll og ukontrollert stigning av sekker under innhiving ved kolmulefiske. Fartøyet må ha lugarkapasitet til 3 toktdeltagere, og det forventes at fartøyet og mannskapet bistår med montering av fangstbegrensningsseksjonen. Havforskningsinstituttet stiller med nødvendig utstyr, inkludert kameraer og dybdesensorer, og det er forventet at bunkers er inkludert i døgnprisen. Kvalifikasjonskrav inkluderer at leverandøren er registrert i et faglig register og tillater kontroll av produksjons- og teknisk kapasitet.

Havforskningsinstituttet har inngått en avtale med Fiskebas AS for leie av et fartøy til merking og biologisk prøvetaking av makrell på gytefeltene vest av Irland, Hebridene og Shetland. Avtalen har en varighet på 2 år fra 2025 til 2026, med mulighet for forlengelse i ytterligere 2 år. Fartøyet må ha kvote for makrell, og toktet vil foregå i ca. 30 døgn per år mellom midten av april og første uken i juni. Arbeidet vil bli utført med juksamaskiner, og fartøyet skal være i Bergen ved toktets start og slutt. Den totale kontraktsverdien er 10,5 millioner kroner. Det var kun ett tilbud mottatt i konkurransen.

Havforskningsinstituttet har inngått en avtale med Nybonia Hav AS for leie av et kystnotfartøy/ringnotfartøy til merking og biologisk prøvetaking av NVG-sild i ca. 20 døgn. Avtalen gjelder for 1 år fra 01.01.2025 til 31.12.2025, med en opsjon på forlengelse i ett år. Toktet vil i utgangspunktet foregå i fjorder og kystnære områder i Troms, med start og avslutning i Tromsø, men kan flyttes til andre områder etter gyting i april. Fartøyet må ha kvote for sild, og det er krav om at 4 av mannskapet skal være tilgjengelige for merkingen. Den totale kontraktsverdien er 3 090 000 kroner.

Havforskningsinstituttet har inngått en avtale med Vendla AS for leie av et kombinert ringnot/trålfartøy til mengdeestimering av kolmule vest av Irland i perioden 2025-2026. Avtalen har en varighet på 2 år med en total kontraktsverdi på 10,32 millioner kroner. Fartøyet skal være tilgjengelig for et årlig tokt på ca. 16 døgn mellom 10. mars og 10. april, med mulighet for forlengelse eller forkorting med inntil 3 døgn. Toktet vil bli gjennomført som et trålakustisk survey i samarbeid med EU og Færøyene, og vil inkludere tråling og hydrografiske stasjoner. Fartøyet må ha minst 15 tonn årlig kvote for kolmule, og drivstoff er inkludert i døgnprisen. Avtalen ble tildelt basert på kriterier som pris (40%), kvalitet (30%) og miljø (30%).

Havforskningsinstituttet har inngått en avtale med Eros AS for leie av et kombinert ringnot/trålfartøy til mengdeestimering av norsk vårgytende sild i perioden 2025-2028. Avtalen har en varighet på 4 år med en total verdi på 9,2 millioner kroner. Toktene vil foregå i 14 dager innenfor perioden 12. – 28. februar hvert år, med start i Bergen og avslutning i Tromsø. Fartøyet må ha minst 15 tonn kvote av norsk vårgytende sild per år, og det er krav om at fartøyet stiller med egen trål og tråldører for prøvetaking. Det var to deltakere i konkurransen.

Havforskningsinstituttet har inngått en avtale med Eros AS og Vendla AS for leie av to kombinerte ringnot/trålfartøy til å utføre årlig mengdeestimering av makrell, kolmule og norsk vårgytende sild i Norskehavet og tilstøtende hav- og kystområder i perioden 2025–2026. Avtalen har en varighet på 2 år med en total kontraktsverdi på 34 millioner kroner. Toktene vil starte i Bergen og avslutte i Tromsø, og vil foregå i ca. 25 døgn per fartøy innenfor perioden 1. juli til 10. august. Fartøyene må kunne operere med spesifikke trålutstyr og er ansvarlige for henting og levering av utstyr hos Egersund Trål. Det var krav om at fartøyene kunne håndtere Multpelt 832 pelagisk trål og tilhørende utstyr. Det ble mottatt ett tilbud i konkurransen.

Forsvarsmateriell trenger leie av sivile fartøy, også kjent som Ship-Taken-Up-From-Trade (STUFT), for å støtte Marinen i øvelser og operasjoner. Dette skal leveres gjennom en parallell rammeavtale med flere leverandører over 4 år, med opsjoner for forlengelse i ytterligere 3 år, totalt 7 år. Den estimerte verdien av anskaffelsen er 50 millioner kroner ekskl. mva., med en maksimal verdi på 75 millioner kroner ekskl. mva. Leverandørene må dokumentere erfaring fra lignende oppdrag med tre referanseprosjekter fra de siste tre årene, samt ha et godt kvalitetssikringssystem og miljøledelsessystem, hvor ISO 9001 og ISO 14001 sertifiseringer kan benyttes som dokumentasjon. Tildelingskriteriet er basert på oppdragsforståelse, med en vekt på 100 poeng.

Havforskningsinstituttet trenger å leie en kolmuletråler for å teste et fangstbegrensningssystem over en periode på 14 dager i februar-mars 2025, med forsøkene utført på kolmulefelt vest for Irland (Porcupine banken området). Formålet med anskaffelsen er å løse problemer med fangstkontroll og ukontrollert stigning av sekker under innhiving ved kolmulefiske. Fartøyet må ha kapasitet til tre toktdeltagere, og det forventes at fartøyet og mannskapet bistår med montering av fangstbegrensningsseksjonen. Havforskningsinstituttet stiller med nødvendig utstyr, inkludert kameraer og dybdesensorer, og det er forventet at bunkers er inkludert i døgnprisen. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover at leverandøren må være registrert i et faglig register i medlemsstaten de er etablert i.

Møre og Romsdal fylkeskommune har inngått avtale med Smart Marine AS for å levere 4 båter til bruk i undervisningen ved Hustadvika vgs og Herøy vgs til en verdi av 5 400 000 NOK. Anbudets vekting var pris: 35%, kvalitet (øvrig): 25%, kvalitet (klima- og miljø): 30%, gjennomføring: 10%.

Møre og Romsdal Fylkeskommune trenger kompetanse innen bygging av undervisningsfartøy for å levere tre nye undervisningsbåter til videregående skoler i Møre og Romsdal over 12 måneder til en verdi av 109 000 000 NOK. Båtene skal brukes til opplæring på VG1 og VG2 innen fiske og fangst, med fokus på marine ressurser, sikkerhet om bord, fartøy og fiskeredskap samt fangst, kvalitet og marked. To viktige formelle krav er at tilbyderen må ha erfaring med bygging av lignende fartøy de siste fem årene, samt ha tilstrekkelig kapasitet til å gjennomføre oppdraget.

Fiskeridirektoratet har avlyst konkurransen for leie av tråler til forsøksfiske med bunntrål og flytetrål til en verdi av 3 740 000 NOK. Anbudets vekting var Teknisk og funksjonell løsning: 30%, Miljø: 30%, Pris: 25%, Erfaring: 15%.

Fiskeridirektoratet trenger en fabrikk-/frysetråler med torsketråltillatelse for å levere et 14 dagers tokt til en verdi av 3 740 000 NOK. Fartøyet skal brukes til forsøksfiske med bunntrål og flytetrål etter torsk, hyse og uer, og må være rigget for dobbeltrål samt ha nok kvoter for gjennomføringen av toktet. Anbudets vekting er teknisk og funksjonell løsning: 30%, miljø: 30%, pris: 25% og erfaring: 15%.

Møre og Romsdal Fylkeskommune trenger bygging av undervisningsbåter for å levere tre nye fartøy til videregående skoler i Møre og Romsdal over 48 måneder til en verdi av 109 000 000 NOK. Båtene skal brukes i opplæringen på VG1 og VG2 innen fiske og fangst, med vekt på marine ressurser, sikkerhet om bord, fartøy- og fiskeredskap samt fangst, kvalitet og marked. To viktige formelle krav er at leverandøren må kunne fremlegge attester for kvalitetssikringsstandarder inkludert universell utforming, samt miljøledelsesstandarder.