Søkeresultater for Anbudssøk

Fiskeridirektoratet trenger leie av fartøy til opprensking av tapte fiskeredskaper langs norskekysten, kontinentalskråningen og deler av Norskehavet og Barentshavet. Kontrakten har en varighet på minimum 38 døgn, med opsjon på ytterligere 5 toktdøgn, og en maksimal totalverdi på 7,85 millioner kroner. Det kreves et fartøy på minimum 50 meter lengde, rigget for effektiv sokning ved bruk av dekksarrangement for tråling. Tildelingskriteriene er basert på fartøyets egenskaper og utrustning (40%), miljø (30%), og pris (30%).

Fiskeridirektoratet trenger å leie en kystreketråler for undersøkelse av fiskefelt i 2025, med en maksimal totalverdi på 1,596 millioner kroner for en periode på 42 dager. Fartøyet skal være rigget for effektiv gjennomføring av tokt, inkludert fangst og fangstmålinger, og vil bli administrert av Fiskeridirektoratets Sjøtjeneste. Det er viktig at fartøyet er representativt for fartøygruppen med hensyn til driftsmønster, utrustning, fangsteffektivitet og produksjonskapasitet. Tildelingskriteriene inkluderer fysisk utforming og installasjon på fartøy (30%), miljø (30%), fartøyets alder og gangtid på motorer (10%), og pris (30%).

Fiskeridirektoratet trenger å leie et torsketrålerfartøy for kontroll og overvåkning av fiskefelt i 2025, med en maksimal totalverdi på 5,6 millioner kroner. Fartøyet skal operere i Fiskevernsonen rundt Svalbard, Smutthullet og Norges økonomiske sone, og må ha torsketrålkonsesjon nord for 62°N. Oppdraget vil bli administrert av Fiskeridirektoratets sjøtjeneste i Tromsø og har en varighet på 14 dager. Tildelingskriteriene inkluderer pris (30%), miljø (30%), fysisk utforming og installasjon på fartøy (20%), samt fartøyets alder og gangtid på motor (20%).

Fiskeridirektoratet trenger å leie et snurrevad-fartøy for overvåkning av fiskefelt i norsk territorialt farvann og NØS over en periode på 14 dager, med en maksimal totalverdi på 1,4 millioner kroner. Fartøyet må være rigget for snurrevadtokt og ha deltakeradgang og kvote for fiske etter torsk, hyse og sei nord for 62°N. Tildelingskriteriene inkluderer fysisk utforming og installasjon på fartøy (10%), miljø (15%), fartøyets alder og gangtid på motor (10%), og pris (15%).

Havforskningsinstituttet har inngått en rammeavtale med Egersund Trål AS for produksjon og levering av inntil 6 stk. komplett pelagisk prøvetakingstrål Multpelt 832. Avtalen inkluderer måling, justering og reparasjon av trålene etter bruk, samt lagring og retur for gjenbruk eller miljøvennlig kassering. De første to årene etter levering vil måling og justering være kostnadsfri. Trålene skal blant annet brukes på Makrell økosystemtokt i Norskehavet. Den endelige kontraktsverdien er 6,72 millioner kroner. Det var kun ett tilbud mottatt i konkurransen.

Fiskeridirektoratet har inngått en avtale med Hermes AS for leie av en fabrikk-/frysetråler med torsketråltillatelse nord for 62° N til forsøksfiske med bunntrål og flytetrål. Fartøyet må være rigget med dobbeltrål for fiske etter torsk, hyse og uer, og være egnet for fiskeforsøk med tilstrekkelig arbeidsplass på både tråldekket og fabrikkdekket. Avtalen har en varighet på 17 dager og en total kontraktsverdi på 3 740 000 kroner. Det ble mottatt fire tilbud i konkurransen.

Havforskningsinstituttet (HI) trenger å leie en kolmuletråler for å teste et fangstbegrensningssystem over en periode på 14 dager i februar-mars 2025, med forsøkene utført på kolmulefelt vest for Irland (Porcupine banken området). Formålet med anskaffelsen er å løse problemer med fangstkontroll og ukontrollert stigning av sekker under innhiving ved kolmulefiske. Fartøyet må ha lugarkapasitet til 3 toktdeltagere, og det forventes at fartøyet og mannskapet bistår med montering av fangstbegrensningsseksjonen. Havforskningsinstituttet stiller med nødvendig utstyr, inkludert kameraer og dybdesensorer, og det er forventet at bunkers er inkludert i døgnprisen. Kvalifikasjonskrav inkluderer at leverandøren er registrert i et faglig register og tillater kontroll av produksjons- og teknisk kapasitet.

Havforskningsinstituttet har inngått en avtale med Fiskebas AS for leie av et fartøy til merking og biologisk prøvetaking av makrell på gytefeltene vest av Irland, Hebridene og Shetland. Avtalen har en varighet på 2 år fra 2025 til 2026, med mulighet for forlengelse i ytterligere 2 år. Fartøyet må ha kvote for makrell, og toktet vil foregå i ca. 30 døgn per år mellom midten av april og første uken i juni. Arbeidet vil bli utført med juksamaskiner, og fartøyet skal være i Bergen ved toktets start og slutt. Den totale kontraktsverdien er 10,5 millioner kroner. Det var kun ett tilbud mottatt i konkurransen.

Havforskningsinstituttet har inngått en avtale med Nybonia Hav AS for leie av et kystnotfartøy/ringnotfartøy til merking og biologisk prøvetaking av NVG-sild i ca. 20 døgn. Avtalen gjelder for 1 år fra 01.01.2025 til 31.12.2025, med en opsjon på forlengelse i ett år. Toktet vil i utgangspunktet foregå i fjorder og kystnære områder i Troms, med start og avslutning i Tromsø, men kan flyttes til andre områder etter gyting i april. Fartøyet må ha kvote for sild, og det er krav om at 4 av mannskapet skal være tilgjengelige for merkingen. Den totale kontraktsverdien er 3 090 000 kroner.

Havforskningsinstituttet har inngått en avtale med Vendla AS for leie av et kombinert ringnot/trålfartøy til mengdeestimering av kolmule vest av Irland i perioden 2025-2026. Avtalen har en varighet på 2 år med en total kontraktsverdi på 10,32 millioner kroner. Fartøyet skal være tilgjengelig for et årlig tokt på ca. 16 døgn mellom 10. mars og 10. april, med mulighet for forlengelse eller forkorting med inntil 3 døgn. Toktet vil bli gjennomført som et trålakustisk survey i samarbeid med EU og Færøyene, og vil inkludere tråling og hydrografiske stasjoner. Fartøyet må ha minst 15 tonn årlig kvote for kolmule, og drivstoff er inkludert i døgnprisen. Avtalen ble tildelt basert på kriterier som pris (40%), kvalitet (30%) og miljø (30%).

Havforskningsinstituttet har inngått en avtale med Eros AS for leie av et kombinert ringnot/trålfartøy til mengdeestimering av norsk vårgytende sild i perioden 2025-2028. Avtalen har en varighet på 4 år med en total verdi på 9,2 millioner kroner. Toktene vil foregå i 14 dager innenfor perioden 12. – 28. februar hvert år, med start i Bergen og avslutning i Tromsø. Fartøyet må ha minst 15 tonn kvote av norsk vårgytende sild per år, og det er krav om at fartøyet stiller med egen trål og tråldører for prøvetaking. Det var to deltakere i konkurransen.

Havforskningsinstituttet har inngått en avtale med Eros AS og Vendla AS for leie av to kombinerte ringnot/trålfartøy til å utføre årlig mengdeestimering av makrell, kolmule og norsk vårgytende sild i Norskehavet og tilstøtende hav- og kystområder i perioden 2025–2026. Avtalen har en varighet på 2 år med en total kontraktsverdi på 34 millioner kroner. Toktene vil starte i Bergen og avslutte i Tromsø, og vil foregå i ca. 25 døgn per fartøy innenfor perioden 1. juli til 10. august. Fartøyene må kunne operere med spesifikke trålutstyr og er ansvarlige for henting og levering av utstyr hos Egersund Trål. Det var krav om at fartøyene kunne håndtere Multpelt 832 pelagisk trål og tilhørende utstyr. Det ble mottatt ett tilbud i konkurransen.

Forsvarsmateriell trenger leie av sivile fartøy, også kjent som Ship-Taken-Up-From-Trade (STUFT), for å støtte Marinen i øvelser og operasjoner. Dette skal leveres gjennom en parallell rammeavtale med flere leverandører over 4 år, med opsjoner for forlengelse i ytterligere 3 år, totalt 7 år. Den estimerte verdien av anskaffelsen er 50 millioner kroner ekskl. mva., med en maksimal verdi på 75 millioner kroner ekskl. mva. Leverandørene må dokumentere erfaring fra lignende oppdrag med tre referanseprosjekter fra de siste tre årene, samt ha et godt kvalitetssikringssystem og miljøledelsessystem, hvor ISO 9001 og ISO 14001 sertifiseringer kan benyttes som dokumentasjon. Tildelingskriteriet er basert på oppdragsforståelse, med en vekt på 100 poeng.

Havforskningsinstituttet trenger å leie en kolmuletråler for å teste et fangstbegrensningssystem over en periode på 14 dager i februar-mars 2025, med forsøkene utført på kolmulefelt vest for Irland (Porcupine banken området). Formålet med anskaffelsen er å løse problemer med fangstkontroll og ukontrollert stigning av sekker under innhiving ved kolmulefiske. Fartøyet må ha kapasitet til tre toktdeltagere, og det forventes at fartøyet og mannskapet bistår med montering av fangstbegrensningsseksjonen. Havforskningsinstituttet stiller med nødvendig utstyr, inkludert kameraer og dybdesensorer, og det er forventet at bunkers er inkludert i døgnprisen. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover at leverandøren må være registrert i et faglig register i medlemsstaten de er etablert i.

Møre og Romsdal fylkeskommune har inngått avtale med Smart Marine AS for å levere 4 båter til bruk i undervisningen ved Hustadvika vgs og Herøy vgs til en verdi av 5 400 000 NOK. Anbudets vekting var pris: 35%, kvalitet (øvrig): 25%, kvalitet (klima- og miljø): 30%, gjennomføring: 10%.

Møre og Romsdal Fylkeskommune trenger kompetanse innen bygging av undervisningsfartøy for å levere tre nye undervisningsbåter til videregående skoler i Møre og Romsdal over 12 måneder til en verdi av 109 000 000 NOK. Båtene skal brukes til opplæring på VG1 og VG2 innen fiske og fangst, med fokus på marine ressurser, sikkerhet om bord, fartøy og fiskeredskap samt fangst, kvalitet og marked. To viktige formelle krav er at tilbyderen må ha erfaring med bygging av lignende fartøy de siste fem årene, samt ha tilstrekkelig kapasitet til å gjennomføre oppdraget.

Fiskeridirektoratet har avlyst konkurransen for leie av tråler til forsøksfiske med bunntrål og flytetrål til en verdi av 3 740 000 NOK. Anbudets vekting var Teknisk og funksjonell løsning: 30%, Miljø: 30%, Pris: 25%, Erfaring: 15%.

Fiskeridirektoratet trenger en fabrikk-/frysetråler med torsketråltillatelse for å levere et 14 dagers tokt til en verdi av 3 740 000 NOK. Fartøyet skal brukes til forsøksfiske med bunntrål og flytetrål etter torsk, hyse og uer, og må være rigget for dobbeltrål samt ha nok kvoter for gjennomføringen av toktet. Anbudets vekting er teknisk og funksjonell løsning: 30%, miljø: 30%, pris: 25% og erfaring: 15%.

Møre og Romsdal Fylkeskommune trenger bygging av undervisningsbåter for å levere tre nye fartøy til videregående skoler i Møre og Romsdal over 48 måneder til en verdi av 109 000 000 NOK. Båtene skal brukes i opplæringen på VG1 og VG2 innen fiske og fangst, med vekt på marine ressurser, sikkerhet om bord, fartøy- og fiskeredskap samt fangst, kvalitet og marked. To viktige formelle krav er at leverandøren må kunne fremlegge attester for kvalitetssikringsstandarder inkludert universell utforming, samt miljøledelsesstandarder.

Troms Fylkeskommune trenger design, bygging og levering av et undervisningsfartøy for Nord-Troms Videregående Skole på Skjervøy over 30 måneder til en verdi av 59 millioner NOK. Båten skal primært brukes til opplæring i fiske med ulike redskaper og kan også omrigges for forskningsoppgaver eller oppdrettsformål. To viktige formelle krav er at leverandøren må ha sertifikater for kvalitetssikrings- og miljøledelsessystemer, samt erfaring med bygging av lignende fartøy og hybrid- eller helelektrisk teknologi. Anbudets vekting er kvalitet: 50%, totalpris: 40%, miljø: 10%.

Fiskeridirektoratet har inngått avtale med Ternholm AS for leie av kystreketråler til å levere undersøkelsestjenester over 70 dager til en verdi av 2 700 000 NOK. Anbudets vekting var teknisk og funksjonell løsning: 40%, fartøyets alder og gangtid på motorer: 20%, pris: 40%.

Fiskeridirektoratet har inngått avtale med Ramoen AS for leie av torsketråler til å levere kontroll og overvåkning av fiskefelt over 24 dager til en verdi av 6 500 000 NOK. Anbudets vekting var fysisk utforming og installasjon på fartøy: 30%, fartøyets alder og gangtid på motorer: 30%, pris: 40%.

Trøndelag fylkeskommune har til hensikt å inngå avtale med Roy-Tore Pedersen for kompetanse til å levere en brukt fiskebåt.

Havforskningsinstituttet trenger en moderne kystsjark med tilhørende utstyr for å gjennomføre forskningstokt langs norskekysten over 1 år til en verdi av 8 000 000 NOK. Det skal leveres et fartøy egnet for forskjellige typer marine overvåkninger og prøvetaking, inkludert tareovervåkning, postsmolttråling og fiske med garn og ruser. Et viktig formelt krav er at leverandøren tillater kontroll av produksjons- og teknisk kapasitet samt kvalitetskontrolltiltak.

Havforskningsinstituttet trenger moderne kystfartøy for å levere tråling etter vill laksesmolt i Romsdalsfjorden over 1 år med mulighet for forlengelse. Det skal utføres daglig trålaktivitet i fire uker fra mai til juni hvert år, med mulige tilleggsoppgaver som prøvetaking og forskningsaktiviteter knyttet til lakselusinfestasjon på vill laksefisk. Et viktig formelt krav er at leverandøren tillater kontroll av produksjons- og tekniske kapasiteter samt kvalitetskontrolltiltak av oppdragsgiver eller et kompetent offentlig organ.