NB DETTE ER KONTRAKTSTILDELING!Havforskningsinstituttet ønsker å leie et fartøy til merking og biologisk prøvetaking av makrell på gytefeltene vest av Irland/Hebridene/Shetland i ca 30 døgn i perioden mellom midten av april til første uken i juni. Fartøyet må ha kvote for makrell. Kontrakten har en varighet på 2 år, og gjelder fra og med 01.01.2025 til og med 31.12.2026, med opsjon til forlengelse i to år. Havforskningsinstituttet forbeholder seg retten til å inspisere fartøyet og kontrollere relevant dokumentasjon før toktstartHovedtrekkene i prosedyrenHavforskningsinstituttet skal gjennomføre tokt på gytefeltene vest av Irland/ Hebridene/ Shetland for merking av et betydelig antall makrell og biologisk prøvetaking i ovennevnte periode, totalt ca 30 døgn pr år, mellom midten av april til første uken av juni. Selve fangsten av makrellen foregår ved bruk av juksamaskiner, og fangst og merking foregår kontinuerlig (unntatt på transport-etapper) i perioden fra kl 0600-2200 hver dag, med vaktsystemer fordelt på leiers og reders personell på totalt 12 arbeidstimer per dag.For å ta om bord og klargjøre utstyr, juksamaskiner, renner og annet fiske og merkeutstyr, så må fartøyet være i Bergen senest kl 0800 den dagen toktet starter. Fremmøtested etter nærmere avtale med leier.Antall representanter fra leier om bord vil være maksimum 6 (inkludert eventuell observatør). Toktet starter og avsluttes i Bergen.Bunkers skal ikke skal være inkludert i den oppgitte døgnprisen. Forbruk av bunkers beregnes etter følgende gjennomsnittlige estimater for toktet:•Normal drift, med hastighet 11 knop: 6 timer timer/døgn (25% av toktet)•På drift uten hovedmotor i gang: 18 timer/døgn (75% av toktet)Toktene gjennomføres etter opplegg og ledelse av Oppdragsgiver. Kaptein skal instruere besetning om at de skal rette seg etter instrukser og gjennomføre de arbeidsoppgaver, blant annet rigging av redskap og utstyr, prøvetaking og merking, som toktleder eller den han bemyndiger måtte gi, så langt det er forenelig med driften av fartøyet. Det er Kaptein som har ansvar for at arbeidet om bord utføres på en sikker måte og har ansvar for sikkerheten om bord og det forutsetter at han og besetning finner arbeidet forsvarlig å utføre.Toktet gjennomføres med forbehold om at nødvendig økonomisk tilskudd blir gitt til Havforskningsinstituttet.
