Søkeresultater for Anbudssøk

Havforskningsinstituttet har inngått en rammeavtale med Arctic Cruise AS om å leie et hurtiggående fartøy for årlige kystselundersøkelser, primært bestandstellinger av havert og steinkobbe langs norskekysten, fra Oslofjorden til Øst-Finnmark. Avtalen har en varighet på 2 år. Fartøyet skal frakte 2-3 forskere og teknisk personell og fungere som boenhet. Det må ha plass til en 15 fots gummibåt med 20 hk påhengsmotor, som enkelt kan settes ut og tas opp. Kaptein/mannskap skal bistå med dette. Tellinger av steinkobbe gjøres i ca. 3 uker mellom 8. august og 3. september, mens telling av havertunger gjøres i ca. 4 uker mellom 1. oktober og 30. november. Det var 1 tilbud i konkurransen.

Havforskningsinstituttet trenger å leie et havgående fartøy for tråling etter vill laksesmolt i havområdet Trøndelag til Nordland i 14 dager i 2026, med opsjon på 7 ekstra dager. Fartøyet skal brukes til overvåkning av lakselus-infestasjon og må kunne håndtere en 140 MTR smoltrål med fishliftsystem. Det er et krav at fartøyet har plass og sikkerhetsutstyr til minst fire forskningspersonell i tillegg til mannskap. Bunkers, kost og innkvartering ombord skal være inkludert i døgnprisen. Tildelingskriteriene er laveste pris (40%), fartøyegenskaper og kvalitet (30%), og miljøkrav (30%).

Havforskningsinstituttet trenger å leie ett moderne kystfartøy til tråling etter vill laksesmolt i Boknafjorden i 28 dager mellom april og mai 2026, med opsjon for tilsvarende perioder i 2027. Fartøyet skal brukes til overvåkning av lakselusinfestasjon på vill laksefisk, og trålingen skal foregå i utvalgte områder av fjordsystemet. Fartøyet og besetningen må kunne håndtere laksetrål med fishliftsystem, og trålriggen (eies av Oppdragsgiver) skal være ferdig påmontert, justert, testet og klar til bruk ved toktoppstart. Det må være plass og sikkerhetsutstyr til minst to forskningspersonell i tillegg til mannskap. Tildelingskriteriene er laveste pris (40%), fartøysegenskaper (30%) og miljøkrav (30%). Kvalitetskriteriene for fartøysegenskaper inkluderer faglig kompetanse, transitthastighet over 8 knop, sikker og ryddig dekksplass, innendørs arbeidsrom, mulighet for å ta trål og fishlift om bord på hekken, minst 2 m3 trygg og tørr lagringsplass, garderobe, kontorplass, lugarer og fartøyets funksjonalitet. Miljøkravene omfatter CO2-reduserende tiltak, NOx-reduserende tiltak og avfallshåndtering.

Havforskningsinstituttet trenger å leie ett fartøy med besetning for fiskemerking i Vestavind F- og Sørvest F-områdene høsten og vinteren 2025, med en maksimal totalverdi på 1,3 millioner kroner. Formålet er å merke fisk som torsk, hyse, sei, pigghå, småflekket rødhai og piggskate, for å evaluere hvordan havvindanlegg påvirker økosystemer og fiskeri. Fisken skal fanges hovedsakelig med teiner, eventuelt bunntrål, snurrevad, og stang og snøre.

Fiskeridirektoratet trenger å leie en fabrikk-/frysetråler med torsketråltillatelse nord for 62° N for et 14-17 dagers forsøksfiske med bunntrål og flytetrål, med en maksimal totalverdi på 4 millioner kroner. Fartøyet må ha tilstrekkelig kvote tilgjengelig og være egnet for fiskeforsøk, med nok arbeidsplass på både tråldekket og fabrikkdekket. Tildelingskriteriene er vektet med 30% for teknisk og funksjonell løsning, 15% for erfaring, 30% for miljø, og 25% for pris.

Havforskningsinstituttet trenger å leie ett kystnotfartøy for forsøk med levendelagring av makrellstørje i norsk farvann høsten 2025, med en maksimal totalverdi på 700,000 kroner. Prosjektet fokuserer på bærekraftig fangst og levendelagring, og fartøyet må ha nødvendig utstyr som not, lettbåter, transportmerd og nettingskanaler, samt plass til tre forskningspersonell, mannskap og observatør fra ICCAT. Det kreves en skriftlig avtale med et anlegg som kan ta imot levende makrellstørje, og bunkers og kostpenger skal være inkludert i leiebeløpet. Leverandøren må være registrert i et faglig register i medlemsstaten hvor de er etablert, i henhold til direktiv 2014/24/EU.

Havforskningsinstituttet trenger å leie ett garnfartøy for prøvefiske på uer i norske kystfarvann våren 2025. Prøvefisket skal gjennomføres over 8 dager på forhåndsdefinerte lokasjoner, både i fjorder/kystnære områder og utaskjærs, med en maksimal totalverdi på 900 000 kroner. Formålet med prosjektet er å vurdere fangstratene av vanlig uer i trål og garn, samt studere uers aggregering og kjønns-, alders- og størrelsessammensetning i yngleperioden. Det kreves at leverandøren tillater kontroll av produksjonskapasitet eller tekniske kapasitet, samt forskningsfasiliteter og kvalitetskontrolltiltak.

Sykehusinnkjøp HF har til hensikt å inngå en rammeavtale med Redningsselskapet (RS) for levering av supplerende akutt medisinsk båtberedskap i regionene Salten, Lofoten og Vesterålen. Tjenesten dekker akutt- og hasteoppdrag samt pasientoppdrag i kystområder uten veifast forbindelse, og er en videreføring av en eksisterende avtale. Avtalen har en varighet på 4 år og 6 måneder (2,5+2) med en maksimal totalverdi på 3,5 millioner kroner. RS er allerede leverandør av denne tjenesten til Nordlandssykehuset HF.

Andøya Space AS trenger tjenester for opphenting av nyttelast (rakettdel) i forbindelse med deres rakettkampanje, og ønsker å inngå kontrakt med et fartøy som kan bistå med dette. Kontrakten har en maksimal totalverdi på 500 000 kroner. Tjenestene innebærer utleie av båter med besetning. Kvalifikasjonskrav og tildelingskriterier finner du i konkurransegrunnlaget.

Havforskningsinstituttet (HI) trenger å leie en kolmuletråler for å teste et fangstbegrensningssystem over en periode på 14 dager i februar-mars 2025, med forsøkene utført på kolmulefelt vest for Irland (Porcupine banken området). Formålet med anskaffelsen er å løse problemer med fangstkontroll og ukontrollert stigning av sekker under innhiving ved kolmulefiske. Fartøyet må ha lugarkapasitet til 3 toktdeltagere, og det forventes at fartøyet og mannskapet bistår med montering av fangstbegrensningsseksjonen. Havforskningsinstituttet stiller med nødvendig utstyr, inkludert kameraer og dybdesensorer, og det er forventet at bunkers er inkludert i døgnprisen. Kvalifikasjonskrav inkluderer at leverandøren er registrert i et faglig register og tillater kontroll av produksjons- og teknisk kapasitet.

Havforskningsinstituttet har inngått en avtale med Fiskebas AS for leie av et fartøy til merking og biologisk prøvetaking av makrell på gytefeltene vest av Irland, Hebridene og Shetland. Avtalen har en varighet på 2 år fra 2025 til 2026, med mulighet for forlengelse i ytterligere 2 år. Fartøyet må ha kvote for makrell, og toktet vil foregå i ca. 30 døgn per år mellom midten av april og første uken i juni. Arbeidet vil bli utført med juksamaskiner, og fartøyet skal være i Bergen ved toktets start og slutt. Den totale kontraktsverdien er 10,5 millioner kroner. Det var kun ett tilbud mottatt i konkurransen.

Havforskningsinstituttet har inngått en avtale med Nybonia Hav AS for leie av et kystnotfartøy/ringnotfartøy til merking og biologisk prøvetaking av NVG-sild i ca. 20 døgn. Avtalen gjelder for 1 år fra 01.01.2025 til 31.12.2025, med en opsjon på forlengelse i ett år. Toktet vil i utgangspunktet foregå i fjorder og kystnære områder i Troms, med start og avslutning i Tromsø, men kan flyttes til andre områder etter gyting i april. Fartøyet må ha kvote for sild, og det er krav om at 4 av mannskapet skal være tilgjengelige for merkingen. Den totale kontraktsverdien er 3 090 000 kroner.

Havforskningsinstituttet har inngått en avtale med Vendla AS for leie av et kombinert ringnot/trålfartøy til mengdeestimering av kolmule vest av Irland i perioden 2025-2026. Avtalen har en varighet på 2 år med en total kontraktsverdi på 10,32 millioner kroner. Fartøyet skal være tilgjengelig for et årlig tokt på ca. 16 døgn mellom 10. mars og 10. april, med mulighet for forlengelse eller forkorting med inntil 3 døgn. Toktet vil bli gjennomført som et trålakustisk survey i samarbeid med EU og Færøyene, og vil inkludere tråling og hydrografiske stasjoner. Fartøyet må ha minst 15 tonn årlig kvote for kolmule, og drivstoff er inkludert i døgnprisen. Avtalen ble tildelt basert på kriterier som pris (40%), kvalitet (30%) og miljø (30%).

Havforskningsinstituttet har inngått en avtale med Eros AS for leie av et kombinert ringnot/trålfartøy til mengdeestimering av norsk vårgytende sild i perioden 2025-2028. Avtalen har en varighet på 4 år med en total verdi på 9,2 millioner kroner. Toktene vil foregå i 14 dager innenfor perioden 12. – 28. februar hvert år, med start i Bergen og avslutning i Tromsø. Fartøyet må ha minst 15 tonn kvote av norsk vårgytende sild per år, og det er krav om at fartøyet stiller med egen trål og tråldører for prøvetaking. Det var to deltakere i konkurransen.

Havforskningsinstituttet har inngått en avtale med Eros AS og Vendla AS for leie av to kombinerte ringnot/trålfartøy til å utføre årlig mengdeestimering av makrell, kolmule og norsk vårgytende sild i Norskehavet og tilstøtende hav- og kystområder i perioden 2025–2026. Avtalen har en varighet på 2 år med en total kontraktsverdi på 34 millioner kroner. Toktene vil starte i Bergen og avslutte i Tromsø, og vil foregå i ca. 25 døgn per fartøy innenfor perioden 1. juli til 10. august. Fartøyene må kunne operere med spesifikke trålutstyr og er ansvarlige for henting og levering av utstyr hos Egersund Trål. Det var krav om at fartøyene kunne håndtere Multpelt 832 pelagisk trål og tilhørende utstyr. Det ble mottatt ett tilbud i konkurransen.

Havforskningsinstituttet trenger å leie en kolmuletråler for å teste et fangstbegrensningssystem over en periode på 14 dager i februar-mars 2025, med forsøkene utført på kolmulefelt vest for Irland (Porcupine banken området). Formålet med anskaffelsen er å løse problemer med fangstkontroll og ukontrollert stigning av sekker under innhiving ved kolmulefiske. Fartøyet må ha kapasitet til tre toktdeltagere, og det forventes at fartøyet og mannskapet bistår med montering av fangstbegrensningsseksjonen. Havforskningsinstituttet stiller med nødvendig utstyr, inkludert kameraer og dybdesensorer, og det er forventet at bunkers er inkludert i døgnprisen. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover at leverandøren må være registrert i et faglig register i medlemsstaten de er etablert i.

Havforskningsinstituttet har inngått avtale med Ramoen AS for tjenester til å levere Havgående Referanseflåte til en verdi av 32 400 000 NOK. Anbudets vekting var basert på kvalitet.

Havforskningsinstituttet har inngått avtale med T. SIVERTSEN AS for tjenester til Kystreferanseflåten til en verdi av 8 400 000 NOK. Anbudets vekting var Fisketid: 1, Fangstkvantum: 2, Breiflabbfiske med garn: 3, Kveitefiske med garn eller line: 4, Geografiske spredning: 5.

Havforskningsinstituttet har inngått avtale med Dyrøyne AS for tjenester til å levere datainnsamling fra 4 fartøy i Kystreferanseflåten. Anbudets vekting var ukjent.

Havforskningsinstituttet trenger leie av snurrevadfartøy for å levere forskningsprosjekt over 6 måneder. Forsøkene skal sammenligne utsortering av hyse ved bruk av ulike sekkeutforminger i snurrevad og vil finne sted på ordinære fiskefelt over en periode på 14 toktdøgn, med mulighet for utvidelse. Et viktig formelt krav er at leverandøren tillater kontroll av produksjons- og teknisk kapasitet samt kvalitetskontrolltiltak.

Havforskningsinstituttet trenger leie av snurrevadfartøy for å levere forskningsprosjektet "Fangstkontroll i snurrevad" over 4 måneder. Forsøket, som starter rundt 8. mai 2024, involverer sammenligning av ulike sekkeutforminger for å øke seleksjonen av hyse på fiskedypet og redusere uønsket utsorting i overflaten. Et viktig formelt krav er at leverandøren tillater kontroll av produksjons- og tekniske kapasiteter samt kvalitetskontrolltiltak fra oppdragsgiver eller et kompetent offentlig organ.

Havforskningsinstituttet trenger en moderne kystsjark med tilhørende utstyr for å gjennomføre forskningstokt langs norskekysten over 1 år til en verdi av 8 000 000 NOK. Det skal leveres et fartøy egnet for forskjellige typer marine overvåkninger og prøvetaking, inkludert tareovervåkning, postsmolttråling og fiske med garn og ruser. Et viktig formelt krav er at leverandøren tillater kontroll av produksjons- og teknisk kapasitet samt kvalitetskontrolltiltak.

Havforskningsinstituttet trenger moderne kystfartøy for å levere tråling etter vill laksesmolt i Romsdalsfjorden over 1 år med mulighet for forlengelse. Det skal utføres daglig trålaktivitet i fire uker fra mai til juni hvert år, med mulige tilleggsoppgaver som prøvetaking og forskningsaktiviteter knyttet til lakselusinfestasjon på vill laksefisk. Et viktig formelt krav er at leverandøren tillater kontroll av produksjons- og tekniske kapasiteter samt kvalitetskontrolltiltak av oppdragsgiver eller et kompetent offentlig organ.

Havforskningsinstituttet har inngått avtale med Hermes AS for havgående referanseflåte til å levere fiskefartøy. Anbudets vekting var kvalitet 99% (hvor fartøyets skrog, maskineri og dekksutrustning, gyldig Fartssertifikat/Fartøyinstruks, arbeidssted, kapasitet til å håndtere fiskeprøver, lagringsplass, bemanningskapasitet, rednings- og sikkerhetsutstyr, kommunikasjonsutstyr, sanitæranlegg og forpleiningsrutine hver hadde en vekting på 9%, samt fartøyskategori krav også 9%) og kostnad 0%.

Agder Kollektivtrafikk AS trenger tilbydere for å levere Båttjenester i Kristiansand 2025.