Fiskeridirektoratet trenger leie av kystreketråler for undersøkelse av fiskefelt i 2026, med en maksimal totalverdi på 2,52 millioner kroner. Kontrakten omfatter tre tokt, hvor hvert tokt varer i 21 døgn, og fartøyet skal være rigget for effektiv fangst og fangstmålinger, samt representativt for fartøygruppen med tanke på driftsmønster, utrustning, fangsteffektivitet og produksjonskapasitet. Ternholm AS har sannsynligvis kontrakten i dag. Tildelingskriteriene er fysisk utforming og installasjon på fartøy (30%), fartøyets alder, gangtid på motorer og opsjonsdøgn (10%), miljø (30%) og pris (30%).

Fiskeridirektoratet trenger å leie et fiskefartøy for kontroll og overvåkning av fiskefelt i 19 dager, med en maksimal totalverdi på 3,8 millioner kroner. Fartøyet skal være en torsketråler med tilknyttet torsketrålkonsesjon nord for 62°N, rigget for effektiv gjennomføring av tokt, inkludert fangst, fangstmålinger og overvåking av aktivitet på fiskefelt. Tjenesten skal utføres i Fiskevernsonen rundt Svalbard, Smutthullet og Norges økonomiske sone, og fartøyet skal kunne operere under samme forhold som tilsvarende fartøy. Hermes AS og Ramoen AS har hatt lignende kontrakter tidligere. Tildelingskriteriene er fysisk utforming og installasjon på fartøy (20%), fartøyets alder, gangtid på motorer og opsjonsdøgn (20%), miljø (30%) og pris (30%).

Havforskningsinstituttet trenger å leie et havgående fartøy for tråling etter vill laksesmolt i havområdet Trøndelag til Nordland i 14 dager i 2026, med opsjon på 7 ekstra dager. Fartøyet skal brukes til overvåkning av lakselus-infestasjon og må kunne håndtere en 140 MTR smoltrål med fishliftsystem. Det er et krav at fartøyet har plass og sikkerhetsutstyr til minst fire forskningspersonell i tillegg til mannskap. Bunkers, kost og innkvartering ombord skal være inkludert i døgnprisen. Tildelingskriteriene er laveste pris (40%), fartøyegenskaper og kvalitet (30%), og miljøkrav (30%).

Havforskningsinstituttet trenger å leie ett moderne kystfartøy til tråling etter vill laksesmolt i Boknafjorden i 28 dager mellom april og mai 2026, med opsjon for tilsvarende perioder i 2027. Fartøyet skal brukes til overvåkning av lakselusinfestasjon på vill laksefisk, og trålingen skal foregå i utvalgte områder av fjordsystemet. Fartøyet og besetningen må kunne håndtere laksetrål med fishliftsystem, og trålriggen (eies av Oppdragsgiver) skal være ferdig påmontert, justert, testet og klar til bruk ved toktoppstart. Det må være plass og sikkerhetsutstyr til minst to forskningspersonell i tillegg til mannskap. Tildelingskriteriene er laveste pris (40%), fartøysegenskaper (30%) og miljøkrav (30%). Kvalitetskriteriene for fartøysegenskaper inkluderer faglig kompetanse, transitthastighet over 8 knop, sikker og ryddig dekksplass, innendørs arbeidsrom, mulighet for å ta trål og fishlift om bord på hekken, minst 2 m3 trygg og tørr lagringsplass, garderobe, kontorplass, lugarer og fartøyets funksjonalitet. Miljøkravene omfatter CO2-reduserende tiltak, NOx-reduserende tiltak og avfallshåndtering.

Havforskningsinstituttet trenger profilerende akustiske strømmålere, rammer eller bøyer til hvert instrument, og programvare for oppsett, utplassering og prosessering av data. Det skal leveres tre instrumenter med opsjon på ytterligere tre, for en total leveranse på inntil seks instrumenter. Utstyret skal være konstruert for montering i målestreng på fortøyning ned til 1500 meters dybde, med en sikker arbeidslast (SWL) på minimum 2000 kg. Instrumentene skal dekke den øvre og midtre delen av vannsøylen og monteres i linje på en fast fortøyning, med fleksibel orientering (oppover eller nedover). Levering av instrumenter og rammer skal skje senest 30. april 2026. Kontrakten har en varighet på 6 år. Tildelingskriteriene er laveste pris (70%) og miljø – garanti for produktets levetid (30%).