Havforskningsinstituttet trenger leie av to kombinerte ringnot/trålfartøy for å utføre årlig mengdeestimering av makrell, kolmule og norsk vårgytende sild i Norskehavet og tilstøtende hav- og kystområder. Kontrakten har en varighet på 2 år, fra 1. januar 2027 til 31. desember 2028, og de årlige toktene vil foregå i cirka 28 døgn per fartøy mellom 28. juni og 10. august. Tjenestene skal leveres i Vestland og Troms. Tildelingskriteriene er pris (40%), fartøyegenskaper (30%) og miljø (30%). Kvalifikasjonskrav inkluderer gyldig fartssertifikat/fartøyinstruks for fiske- og fangstfartøy utstedt av Sjøfartsdirektoratet for aktuelt fartsområde.

Havforskningsinstituttet trenger å leie et kombinert ringnot/trålfartøy for mengdeestimering av kolmule vest av Irland i perioden 2027-2028. Kontrakten har en varighet på 2 år, fra 01.01.2027 til 31.12.2028. Det årlige toktet skal foregå i cirka 16 døgn innenfor perioden 10. mars til 10. april. Fartøyet må ha minst 15 tonn årlig kvote for kolmule. Tildelingskriteriene er pris (40%), fartøyegenskaper (30%) og miljø (30%). Kvalifikasjonskrav inkluderer kopi av gyldig Fartssertifikat/Fartøyinstruks for fiske- og fangstfartøy utstedt av Sjøfartsdirektoratet for aktuelt fartsområde.

Kystverket trenger vedlikeholdstjenester for varder og båker i Midt-Norge (fra Brekstad til Vikna) i løpet av 2026, med en maksimal totalverdi på 2,5 millioner kroner. Arbeidet omfatter spyling, maling og reparasjon av skader på varder bygget av murt stein, som er plassert på holmer og krever båt for adkomst. Tildelingskriteriene er pris (70%) og miljøstyring og bærekraft (30%).

Møre og Romsdal Fylkeskommune trenger transporttjenester for drift av fylkesvegferjesambandet Brattvåg-Dryna i Møre og Romsdal. Kontraktsperioden varer fra kontraktsignering til 31. desember 2033, med en driftsperiode fra 1. januar 2029 til 31. desember 2033. Konkurransen blir gjennomført som en konkurranse med forhandling.

Norsk Polarinstitutt trenger 80 dieseltanker på omtrent 24 m³ hver, med opsjon på ytterligere 40 tanker, for transport av diesel fra Europa til Dronning Maud Land i Antarktis og videre til Troll-stasjonen. Tankene må være godkjent for både sjø- og landtransport, og ha lett tilgjengelige og HMS-vennlige tilkoblingspunkter og inspeksjonsløsninger. Rammeavtalen har en maksimal totalverdi på 124 millioner kroner. WEW Container Systems GmbH har en lignende kontrakt i dag.