Ullensvang Kommune trenger nye og brukte kjøretøy under 3.5t gjennom en dynamisk innkjøpsordning, med en maksimal totalverdi på 19 millioner kroner. Anskaffelsen har som mål å inkludere en størst mulig andel nullutslippskjøretøy og minimere driftskostnader, samtidig som den fremtidige bilflåten skal bli mer miljøvennlig. Det vil også være etterspørsel etter kjøretøy med fossilfritt drivstoff, men der ladeinfrastruktur eller fyllestasjoner mangler, vil fossilt drivstoff være nødvendig. Kvalifikasjonskravene er nærmere angitt i konkurransegrunnlaget.

Oslo Kommune Renovasjons- og gjenvinningsetaten trenger en rammeavtale for service, reparasjoner og periodisk kjøretøykontroll av etatens personbiler, med en maksimal totalverdi på 1,2 millioner kroner. Avtalen omfatter reparasjon og vedlikeholdstjenester av biler, og leverandøren må være et lovlig etablert foretak. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget.

Sandefjord Kommune trenger leverandører for å levere kjøp og operasjonell leasing av lette kjøretøy og minibuss til en verdi av 900 000 000 NOK. Det skal etableres en ordning for egentransport som fremmer klima- og miljøvennlige løsninger, hvor målet er en flåte bestående kun av fossilfrie kjøretøy.

Arbeids- Og Velferdsetaten trenger én lastebil for transport av hjelpemidler fra hjelpemiddelsentralens lager på Økern til kommunene i Akershus sine lokasjoner. Kontrakten har en varighet på 6 måneder. Tildelingskriteriene er oppfyllelse av oppdragsgivers bruksområde, pris og miljø.

Oslo kommune ved Utviklings- og kompetanseetaten trenger leverandører for å levere lette kjøretøy i Oslo til en verdi av 240 000 000 NOK. Det skal etableres en dynamisk innkjøpsordning (DPS) som gir rask og enkel tilgang på tilbud fra leverandørmarkedet for kjøp av lette kjøretøy. To viktige formelle krav er at leverandøren må ha miljøledelsestiltak og være egnet til å oppfylle kontraktskrav til aktsomhetsvurderinger for ansvarlig næringsliv.