Utgått
Konkurransen er utgått uten at vinner er annonsert.
Kontor- og utskriftsløsninger
Oslo Kommune Bymiljøetaten planlegger anskaffelsen av en ny rammeavtale for trafikkregistreringer på det kommunale veinettet for perioden 2026–2030, med et estimert volum på omlag 3 millioner kroner per år. De søker løsninger og kapasitet for periodiske tellinger av kjøretøy, sykkel og fotgjengere, samt drift og vedlikehold av kontinuerlige trafikkregistreringsstasjoner, med særlig behov for data knyttet til trafikkvolum, fart, lengdeklasser, gående og syklende. Leverandører inviteres til skriftlig og muntlig markedsdialog i forkant av anskaffelsen for å gi innspill. Proxll AS har sannsynligvis kontrakten i dag.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProOslo kommune v/ Bymiljøetaten skal kunngjøre en anskaffelse for ny rammeavtale for trafikkregistreringer på det kommunale veinettet for perioden 2026–2030. I den anledning inviteres det til skriftlig og muntlig markedsdialog i forkant av anskaffelsen, og Bymiljøetaten ønsker å undersøke hvilke løsninger og hvilken kapasitet som er tilgjengelig i markedet for denne oppgaven. Bymiljøetaten har ansvar for å innhente, kvalitetssikre og formidle trafikkdata for kommunal veg i Oslo, jf. vegdataforskriften. Det er særlig stor etterspørsel etter data knyttet til trafikkvolum, fart og lengdeklasser, samt økende behov for data om gående og syklende. I dagens situasjon gjennomføres faste trafikkregistreringer ved hjelp av 13 faste tellepunkt for kjøretøy og ca. 36 faste tellepunkt for sykkel. Midlertidige registreringer gjennomføres hovedsakelig med mobilt trafikkregistreringsutstyr som radarer, med supplering av videoopptak og -analyse (Argos). Rammeavtalen skal dekke periodiske tellinger for kjøretøy, sykkel og fotgjengere, samt drift og vedlikehold av kontinuerlige trafikkregistreringsstasjoner. Målinger gjennomføres med oppdragsgivers utstyr, og hvert avrop vil spesifisere trafikantgrupper, registreringsutstyr, varighet og tellesnitt. Rammeavtalen har et estimert volum på omlag 3 MNOK per år.
Anskaffelser i Akershus, Buskerud og Østfold KO planlegger anskaffelsen av en digital samhandlings- og styringsplattform. Leverandører inviteres til å gi innspill til denne anskaffelsen.
Nærøysund Kommune trenger rammeavtaler for operasjonell leasing av nullutslippskjøretøy over 3+1 år, med en maksimal totalverdi på 25 millioner kroner. Avtalen omfatter mindre kjøretøy som personbiler og varebiler til hjemmetjenesten, tilsyn, administrasjon, samt eiendoms- og teknisk drift i Trøndelag. Formålet er å sikre et helhetlig og problemfritt bilhold med høy driftssikkerhet, god forutsigbarhet og minimal belastning for organisasjonen, inkludert vedlikehold, service, reparasjoner, oppgraderinger og veihjelp. Kommunen planlegger å lease ca. 45 kjøretøy i den kommende avtaleperioden. Autoplan AS og Høylandet Auto AS har sannsynligvis kontrakten i dag.
Atb AS inviterer til en åpen og ikke-eksklusiv ordning for utplassering av elsparkesykler og elsykler i byvekstområdene utenfor Trondheim, som et pilotprosjekt for å forbedre samspillet mellom gange, sykling og kollektivtransport. Ordningen er åpen for alle operatørselskap som oppfyller kravene, og alle kvalifiserte leverandører tas opp uten rangering eller utvelgelse. Formålet er å samle inn informasjon for fremtidig arbeid med lignende ordninger.
Akershus fylkeskommune trenger målebiltjenester for tilstandsregistrering av veidekke, samt innsamling av veibilder av fylkesveinettet i Akershus over 2 år. Arbeidet omfatter innsamling av tilstandsdata på veidekke (spor- og jevnhet), 360-graders veibilder og punktskyer.
Stavanger kommune trenger tjenester for kontroll og utbedring av etterlysende ledesystemer, inkludert tilhørende materiell, gjennom en rammeavtale over 4 år med en maksimal totalverdi på 1,2 millioner kroner. Tjenestene omfatter kontroll av cirka 150 lokasjoner, hovedsakelig i Stavanger-regionen, Finnøy og Rennesøy, med de fleste kontrollene utført innen 2026 og deretter med 3-års intervaller. Dette skal sikre at kommunens bygningsmasser oppfyller gjeldende regelverk og preaksepterte ytelser for etterlysende ledesystemer.
