Utgått
Konkurransen er utgått uten at vinner er annonsert.
Fergetransport
Skyss førebur konkurranse om drift av askøyruta og nordhordlandsruta. Dagens kontrakt for desse rutene utløper 31.12.2022. Fylkesutvalet har vedteke at askøyruta i framtida skal driftast med to heilelektriske fartøy og at det skal leggast til rette for at Skyss stegvis kan auke rutetilbodet. Det er førebels ikkje vedteke kva utsleppskrav som skal leggjast til grunn for nordhordlandsruta. Fylkesutvalet i Vestland fylkeskommune har bedt om at Skyss legg fram ei sak for politisk avgjerd på nyåret der blant anna dei teknisk mogelege driftsalternativa for ruta vert skissert. Vi ønskjer gjennom denne førespurnaden å få marknadens tilbakemeldingar på utkast til krav og vilkår for ei driftskontrakt for rutene. Blant anna ønskjer Skyss tilbakemeldingar på kontraktskrav som kan bli aktuell dersom nordhordlandsruta skal delelektrifiserast.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProBybanen AS planlegger anskaffelsen av en ny vedlikeholdsavtale for sporvogner og inviterer leverandører til å delta i en markedsdialog for å gi innspill til konkurranseforberedelsene. Leverandører kan gi tilbakemelding ved å sende e-post til karina.storksen@bybanen.no eller logge inn i Mercell for tilgang til relevante dokumenter.
Vestland Fylkeskommune ønsker å etablere en dynamisk innkjøpsordning for kjøp og/eller leasing av biler, med fokus på nullutslippsbiler som elektriske eller hydrogendrevne kjøretøy, så fremt disse kan tilfredsstille behovet. Ordningen vil også inkludere konkurranser for fossildrevne biler der ladeinfrastruktur eller fyllestasjoner mangler, eller der nullutslippsbiler ikke dekker behovet. Dette er en dynamisk innkjøpsordning, og kvalifikasjonskrav og tildelingskriterier finner du i konkurransegrunnlaget.
Troms Fylkeskommune trenger drift av fergepakke Nord-Troms, som omfatter fergedrift på fergesambandene Hansnes - Vannøy - Karlsøy og Storstein – Nikkeby – Lauksundskaret, over en periode på 12 år med opsjon på tre års forlengelse. Oppdraget inkluderer ansvar for ladeinfrastruktur på land, fra transformator til ferge. Konkurransen utlyses med forbehold om finansiering, og leverandørene oppfordres til å sette seg inn i konkurransegrunnlaget. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover registrering i et foretaksregister eller handelsregister i leverandørens medlemsstat.
Ruter AS trenger transporttjenester for vestregionen, inkludert ruteområdene Vestre Aker og Østre Bærum (Ro 1) samt Lommedalen og Vestre Bærum (Ro 2), med mulighet for å tilby begge ruteområdene samlet. Kontrakten er en tjenesteavtale med en maksimal totalverdi på 2,847 milliarder kroner. Konkurransen gjennomføres som en konkurranse med forhandling, og det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover de generelle kravene til tilbyderens finansielle og økonomiske stilling, skatteattest, juridiske stilling, samt tekniske og faglige kvalifikasjoner. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget.
Troms fylkeskommune trenger drift av sommer-fergesambandet Gryllefjord-Andenes for perioden 4 år med opsjon på inntil 2 år ekstra. Oppdraget omfatter drift av linje 180, og deler av fergestrekningen ligger i fartsområde EU-B, men kan driftes med ferge klassifisert for fartsområde EU-C, avhengig av dispensasjon fra Sjøfartsdirektoratet. Leverandører oppfordres til å søke dispensasjon så snart som mulig, og det er også mulighet for å gi tilbud på drift kun i månedene juni, juli og august. Tildelingskriteriene og kvalifikasjonskravene finner du i konkurransegrunnlaget.