Telemark Fylkeskommune
Veiledende kunngjøring - elektrisk bysykkelordning
Telemark Fylkeskommune planlegger anskaffelsen av en elektrisk bysykkelordning i Skien og Porsgrunn, som er en tjeneste innen transport.
Bil- og motorvognstjenester
AtB AS trenger tjenester for utplassering av elsparkesykler og elsykler i byvekstområdene utenfor Trondheim, som et pilotprosjekt for å forbedre samspillet mellom gange, sykling og kollektivtransport. Ordningen er åpen og ikke-eksklusiv, med faste og forhåndsdefinerte vilkår, og alle kvalifiserte leverandører som oppfyller minimumskravene tas opp uten rangering eller utvelgelse.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProAtB AS er et mobilitetsselskap som har ansvar for å planlegge, anskaffe, drifte, utvikle og markedsføre et framtidsrettet mobilitetstilbud for hele Trøndelag. AtB er ikke selv operatørselskap, men kjøper transporttjenester av flere transportselskaper som utfører den daglige driften. I tillegg til ordinær rutetransport har AtB ansvaret for skolekjøring i Trøndelag, samt bestillingstransport. AtB er registrert som aksjeselskap, hvor 100 % av aksjene eies av Trøndelag fylkeskommune. AtB jobber hver dag med å skape gode brukeropplevelser innen mobilitet og hele reisen fra A til B. AtBs viktigste oppgave er å legge til rette for smidige, sømløse reiser tilpasset ulike behov og reisemønster. Det betyr å sikre god drift og tilpasning av det etablerte mobilitetstilbudet i Trøndelag, med buss, trikk, hurtigbåt, ferge og drosje, i tillegg til å inkludere nye aktuelle mobilitetsløsninger som får folk fra A til B. AtB utvikler også egne digitale løsninger i samarbeid med EnTur og kollektivbransjen.Hovedtrekkene i prosedyrenAtB AS (heretter «AtB» eller «Oppdragsgiver») inviterer med dette til å søke om opptak i ordningen «Mikromobilitet Byvekstområde utenfor Trondheim». Ordningen gjelder utplassering av elsparkesykler og elsykler i byvekstområdene utenfor Trondheim, og skal forbedre samspillet mellom gange, sykling og kollektivtransport. Ordningen er åpen for alle operatørselskap («Operatør») som oppfyller kravene i ordningen, og omfattes derfor ikke av regelverket om offentlige anskaffelser. Ordningen er en åpen, ikke-eksklusiv ordning med faste og forhåndsdefinerte vilkår. Alle kvalifiserte leverandører som oppfyller minimumskravene tas opp uten rangering eller utvelgelse. Den åpne ordningen skal gjennomføres som et pilotprosjekt, og det er et overordnet fokus på å innhente og skaffe seg et godt informasjonsgrunnlag for fremtidig arbeid med lignende ordninger. Datainnsamlingen skjer i samsvar med personvern[1]regelverket, og begrenses til det som er nødvendig for beregning av vederlag og effektanalyse. Ved å levere søknad forplikter Selskapet seg til å inngå kontrakt og oppfylle de kravene som er fastsatt i hele ordningens varighet. Søkerne oppfordres til å gjennomgå dokumentene nøye, og sette seg inn i reglene for ordningen. Hvis dokumentene oppleves som uklare, oppfordres Selskapet til å stille spørsmål til AtB.
Operatør skal være registrert i et foretaksregister, faglig register eller et handelsregister i den staten Tilbyderen er etablert.
Telemark Fylkeskommune planlegger anskaffelsen av en elektrisk bysykkelordning i Skien og Porsgrunn, som er en tjeneste innen transport.
Statens Vegvesen trenger bygge- og anleggsvirksomhet for å etablere 13 nye fullgrafiske, digitalt styrte variable skilt ved Nordkjosbotn kontrollstasjon, inkludert nye trekkerørsanlegg og utskifting av eksisterende elektroanlegg. Arbeidet omfatter graving av ca. 1661 meter grøft og montering av 20 stolper/fundamenter. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%).
Oslo Kommune Renovasjons- Og Gjenvinningsetaten trenger transport av kompostprodukter for salg til kunder i Oslo, med en estimert totalverdi på 4 millioner kroner over 4 år. Kontrakten omfatter transporttjenester hvor det stilles et absolutt minimumskrav om at ordinære kjøretøy og reservekjøretøy skal benytte nullutslippskjøretøy eller kjøretøy som benytter biogass. Tildelingskriteriet er pris (100%). Kvalifikasjonskrav inkluderer en beskrivelse av leverandørens miljøledelsestiltak (f.eks. EMAS, Miljøfyrtårn, ISO 14001), en beskrivelse av leverandørens kvalitetssikringssystem (f.eks. ISO 9001:2015), og minst ett relevant transportoppdrag de siste tre årene.
Målselv kommune trenger veidriftstjenester for kommunale veier og annet trafikkareal, med en maksimal totalverdi på 112 millioner kroner. Kontrakten omfatter vintervedlikehold som brøyting, strøing, snørydding og beredskap for å sikre fremkommelighet og trafikksikkerhet. Asbjørn Fjellvang, Kjetil Nordmo, Oddbjørn Løkstad, Øvre-brandskognes Driftsselskap AS og Trulssen Maskin AS har lignende kontrakter i dag. Tildelingskriteriene er pris (70 %) og klima- og miljøhensyn (30 %), hvor sistnevnte vurderes basert på at minimum 70 % av maskinparken oppfyller Euro6/steg4-kravene.
Moss Kommune trenger skybasert elektronisk biladministrasjon og elektronisk kjørebok for rundt 250 kjøretøy.