Bygg og anlegg - Grunnarbeid, vann og kloakk
Malvik kommune trenger anleggsarbeid i forbindelse med vannprosjekter for å bygge en ny dam ved Damtjønna i Trøndelag. Prosjektet omfatter bygging av en massiv gravitasjonsdam i betong, oppgradering av kjerrevei, etablering av en permanent elvekryssing ("Irish Crossing"), samt riving av deler av eksisterende dam og tilhørende arbeider. Det er planlagt dialog med tilbyderne, og tekniske tegninger er unntatt offentlighet, men kan fås tilgang til via Mercell. Kvalifikasjonskrav inkluderer en årlig minimumsomsetning på 20 millioner kroner i minst ett av de siste tre årene, positiv arbeidskapital og positiv egenkapital.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProKort om kontraktarbeidets omfangDamtjønna ligger i Malvik kommune, i Trøndelag fylke. Tiltaket ligger i nordenden av Damtjønna. Anlegget ligger ca. 10 km i luftlinje sør for Hommelvik sentrum. Det skal bygges ny dam ved Damtjønna. Dammen er prosjektert som en massiv gravitasjonsdam i betong, festet til fjell med fjellbolter. Dammen skal etableres med flomoverløp og tappeorgan. Kjerreveien inn til anleggsområdet skal oppgraderes til å takle transport av anleggsmaskiner. For kryssing av Vennaelva skal det etableres en permanent krysning utformet som «Irish Crossing». Den massive betongdammen får en antatt lengde på ca 20 m og største høyde på 3,5 m. Dammen gis vertikal oppstrøms side, og helning på luftsiden 1:0,5 (v:h). Bredden i damkrona er 2,0m. Dammen skal ha et 2,0 m langt flomoverløp, med overløpskrone på HRV = 347,0. Damkrona for dammen legges 0,2 m høyere enn HRV. Dammen boltes til fjell med fjellbolter Ø32 mm og c/c 1000 mm. Boltene gyses 4,5 m ned i fjell. Dammen bygges noen meter nedstrøms eksisterende dam. Eksisterende dam består av en 25-30 cm tykk betongplate med en forsterkende fylling på nedstrøms side av platen. Eksisterende dam fungerer som fangdam under arbeidene. Øverste ca 1,0 m av eksisterende dam og fylling skal rives og fjernes etter at ny dam er ferdig bygget. Arbeidene kan kort inndeles i følgende hovedaktiviteter:Etablering av kjørevei til dammenEtablering av elvekryssing «Irish Crossing»Rensk av damfundamentBoring og fastgysing av fjellbolterPrøvetrekking av bolterInjisere i damfundament for tetting av lekkasjerStøping av ny dam nedstrøms eksisterende damEtablere flomløp i den nye dammenReetablere tappeorgan gjennom ny damEtablere reserveledning for vannforsyning parallelt med eksisterende hovedledningEtablere og utruste ny kum nedstrøms den nye dammenFjerne eksisterende kum med all innmatKoble nytt vannforsyningsrør til eksisterende vannforsyningsrørFjerne øverste meter av eksisterende damplateFjerne øverste meter av eksisterende støttefyllingEtablere sikringsgjerder på den nye dammenKjøre vekk rivningsmasser, leveres egnet deponiArrondering av rene masser og vekstlagHovedtrekkene i prosedyrenOppdragsgiver planlegger å gjennomføre dialog med tilbyderne. Oppdragsgiver forbeholder seg retten til å ha dialog med en eller flere tilbydere hvis det er hensiktsmessig for gjennomføringen av konkurransen. En slik dialog vil bestå av avklaringer av avvik og/eller forhandlinger om tilbudet. Konkurransegrunnlaget består av denne beskrivelse, mengdelister i ISY beskrivelse og vedlagte tegninger. De tekniske tegningene Vedlegg 7 Tilbudstegninger.zip og teknisk plan Vedlegg 5 Teknisk Plan for rammesøknad er unntatt offentlighet. Tilgang gis ved henvendelse via Mercell. Tilbydere som ønsker å gi tilbud, må kontakte oppdragsgiver via kommunikasjonsfanen i Mercell for å få tilgang til disse tegningene.
Leverandøren skal ha en årlig minimumsomsetning på 20 MNOK minimum ett av de siste tre år.
Leverandøren skal ha positiv arbeidskapital (forholdet mellom omløpsmidler dividert på kortsiktig gjeld skal minimum være 1).
Leverandøren skal ha positiv egenkapital.
Hå kommune trenger levering av PVC-rør, vannledningsarmatur og deler, samt støpejernsrør og tilhørende materiell, for anlegg og prosjekter utført i egenregi. Dette er en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 40 millioner kroner. Alt materiell skal leveres til anlegg eller lager innenfor Hå kommune i Rogaland. Brødrene Dahl A/S har en lignende kontrakt i dag.
Trondheim Renholdsverk AS trenger bygging av en ny rundkjøring ved avkjøringen fra Heggstadmoen til gjenvinningsstasjonen på Heggstadmoen i Trondheim, Trøndelag. Prosjektet omfatter grunnarbeid, VA-arbeid (overvann), kantsteinsarbeid, asfaltering, samt fundament og master for lys og kabler. Tildelingskriteriene er pris (60%), kvalitet (20%) basert på tilbudt anleggsleders kompetanse og erfaring, og oppdragsforståelse (20%) som beskriver gjennomføring med tanke på utførelse, fremdrift, logistikk og HMS.
Dovre kommune trenger entreprenørtjenester for ombygging av busstopp og skoletorg ved Dovre skole og Dombås barnehage i Innlandet. Formålet er å øke trafikksikkerheten og trivselen i området. Kontrakten omfatter fagområder som maskinentreprenør veg, overflatevann, enkle EL-arbeider og gartnerarbeider, med fokus på utbedring av kjøreareal, gang- og sykkeltilkomst, busstopp og andre trafikkarealer. Det er et krav at trafikksikker tilkomst for skolebusser, annen skoleskyss og myke trafikanter er opparbeidet før skolestart i uke 34.
Innkjøpskontoret AS trenger totalentreprise for levering av et funksjonsdyktig kaianlegg ved Larsnes i Møre og Romsdal, som er en forlengelse av eksisterende kai med en høydeforskjell på 0,4 meter. Anskaffelsen har en estimert totalverdi på 11 millioner kroner eks. mva. Tildelingskriteriene er pris (35%), løsningsforslag (15%), oppdragsspesifikk kompetanse (20%) og miljø (30%).
Attvin AS trenger en ny krokbil med henger til en maksimal totalverdi på 4 millioner kroner, som skal leveres i Møre og Romsdal. Tildelingskriteriene er pris (65%), kvalitet (5%) og miljø (30%). Kvalitetskriteriet vektlegger spesifikke tekniske krav til kjøretøyet, som akseltrykk, plassering av kasser og tanker, verktøykasse, innsteg i førerhus, ekstralys, airbag, oppbevaringsmuligheter, madrass i køye, antall verktøykasser på henger og metallisering av chassis. Miljøkriteriet vurderer garanti (60%) og reservedelsplan samt nærhet til reservedelslager (40%), med fokus på responstider for diagnose og levering av slite- og reservedeler.