Anbudsoversikt for Ombæring av elektriske bysykler på Jæren

Kolumbus AS har til hensikt å opprette en dynamisk innkjøpsordning for å anskaffe bildelingstjenester. Ordningen skal legge til rette for at bildeling får et solid fotfeste og rask vekst på Nord-Jæren ved å etablere et nettverk av delte (el)biler som skal utplasseres på spesifikke lokasjoner i samarbeid med offentlige og private aktører. Bilene i nettverket vil bli gjort digitalt tilgjengelige for privatpersoner og bedrifter gjennom Kolumbus sin app, slik andre mobilitetstjenester også er synlige. Kolumbus vil ikke eie biler selv, men vil istedenfor ta rollen som markedskoordinator og tilrettelegger for gode koblinger mellom areal (grunneiere), delte biler (operatører) og kunder (innbyggere) i et felles nettverk.

Harstad kommune trenger en rammeavtale for leasingfinansierte elsykler, som skal formidles til alle ansatte i kommunen, med mulighet for både leasing og kjøp. Avtalen kan også inkludere leasing eller kjøp av elsykler til kommunens egen drift. Rammeavtalen vil inngås med én leverandør, og det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover de generelle kravene til skatteattest. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget.

Kolumbus AS trenger konsulentbistand for å levere mobilitetstjenester. De søker bistand innen transport, kollektiv, mobilitet, arealplanlegging, og relatert infrastruktur, inkludert nye mobilitetsområder som elektrifisering og tilhørende ingeniør- og rådgivningstjenester. Prosjektledelse innen disse områdene kan også være aktuelt.

Ullensvang Kommune trenger kjøp av nye biler, fordelt på to delkontrakter: 6 elektriske personbiler og 2 varebiler, med en maksimal totalverdi på 4,6 millioner kroner. Kontraktene vil bli inngått med én leverandør per delkontrakt, og leveransen skal skje i Vestland. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover registrering i et foretaksregister eller handelsregister i leverandørens medlemsstat.

Vestland Fylkeskommune ønsker å etablere en dynamisk innkjøpsordning for kjøp og/eller leasing av biler, med fokus på nullutslippsbiler som elektriske eller hydrogendrevne kjøretøy, så fremt disse kan tilfredsstille behovet. Ordningen vil også inkludere konkurranser for fossildrevne biler der ladeinfrastruktur eller fyllestasjoner mangler, eller der nullutslippsbiler ikke dekker behovet. Dette er en dynamisk innkjøpsordning, og kvalifikasjonskrav og tildelingskriterier finner du i konkurransegrunnlaget.