Utgått
Konkurransen er utgått uten at vinner er annonsert.
Drivstoff og brensel
Avinor AS trenger levering av biodrivstoff utover omsetningskravet og andre drivstoff til Oslo lufthavn over 3 år, med en maksimal totalverdi på 450 millioner kroner. Leveransen omfatter drivstoff til et pumpeanlegg der hver bruker faktureres direkte, med Avinor som står for over halvparten av volumet (biodrivstoff) og resten er øvrige drivstofftyper. Det totale forbruket er væravhengig, men ligger på rundt 2 millioner liter per år. Elstad Oljesenter AS har en lignende kontrakt i dag.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProOslo lufthavn eier et pumpeanlegg der operatørene på flyplassen fyller drivstoff. Hver enkelt bruker skal faktureres direkte. Avinor står for overkant av halvparten av volumet, denne delen av volumet skal være biodrivstoff utover omsetningskravet. Andre halvpart er øvrige drivstofftyper. Forbruket er væravhengig men totalt ca 2 millioner liter per år.
Avinor AS trenger en rammeavtale for kjøp av baksystem for brukeridentifisering og -betaling for ladekunder, samt kundeservice, på flyside ved Avinors lufthavner, med en maksimal totalverdi på 20 millioner kroner. Ensto Nor AS har en lignende kontrakt i dag.
Avinor AS trenger en rammeavtale for innkjøp av hurtigladere for elektriske kjøretøy til Avinors lufthavner, med en maksimal totalverdi på 52,5 millioner kroner.
Avinor AS trenger normalladere til elektriske kjøretøy på Avinors lufthavner på det norske fastlandet, gjennom en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 10 millioner kroner.
Rambøll Norge AS trenger vinterdrift for perioden 2026-2031, med en maksimal totalverdi på 6 millioner kroner.
Simas Iks trenger leveranse av avgiftsfri diesel, avgiftspliktig diesel og AdBlue gjennom separate rammeavtaler for Simas Iks (Kontrakt 1) og Sum Iks (Kontrakt 2), med en maksimal totalverdi på 36 millioner kroner over 25 måneder. Leveransen omfatter tilgang til fyllestasjoner og direkte levering til kjøpers tanker. For Kontrakt 1 (Simas Iks) skal avgiftspliktig diesel, avgiftsfri diesel og AdBlue være tilgjengelig ved leverandørens tankanlegg på strekningen Festingdalen–Sogndal sentrum, og avgiftsfri diesel og AdBlue skal leveres til kjøpers tanker ved hovedanlegget i Festingdalen. Tildelingskriteriene er pris (70%) og klima og miljø (levering og logistikk) (30%). Leverandøren må dokumentere tilstrekkelig teknisk kapasitet og tilgang til relevante anlegg/fyllestasjoner, inkludert godkjente tanker/pumper, sertifisert mengdemåler, og en ordning for kort/brikker og forbruksrapportering per kjøretøy.