Spesialisert jernbaneutstyr
Die Deutsche Bahn AG wählt im Rahmen eines Qualifizierungssystems gemäß § 48 der Sektorenverordnung (SektVO) geeignete und zuverlässige Unternehmen für die Lieferung, Erstellung und den Umbau von rechnergesteuerten Bahnübergangssicherungsanlagen (kurz: BÜSA) und Gefahrenraumfreimeldeanlagen (kurz: GFR) aus. Das eingerichtete Qualifizierungssystem (Präqualifizierungssystem) wird genutzt, um Aufträge, insbesondere Modulverträge (Rahmenvereinbarungen) über den Neubau, die Erweiterung und Umbau von rechnergesteuerten BÜSA sowie den Umbau von EBÜT-80 Anlagen und den Neu- und Umbau von GFR zu erteilen. Die Leistungen sind im gesamten Bundesgebiet und auf Strecken der Deutsche Bahn AG im Ausland in einem noch nicht bestimmten Wertumfang zu erbringen.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProDie Deutsche Bahn AG wählt im Rahmen eines Qualifizierungssystems gemäß § 48 der Sektorenverordnung (SektVO) geeignete und zuverlässige Unternehmen für die Lieferung, Erstellung und den Umbau von rechnergesteuerten Bahnübergangssicherungsanlagen (kurz: BÜSA) und Gefahrenraumfreimeldeanlagen (kurz: GFR) aus. Das eingerichtete Qualifizierungssystem (Präqualifizierungssystem) wird genutzt, um Aufträge, insbesondere Modulverträge (Rahmenvereinbarungen) über den Neubau, die Erweiterung und Umbau von rechnergesteuerten BÜSA sowie den Umbau von EBÜT-80 Anlagen und den Neu- und Umbau von GFR zu erteilen. Die Leistungen sind im gesamten Bundesgebiet und auf Strecken der Deutsche Bahn AG im Ausland in einem noch nicht bestimmten Wertumfang zu erbringen.
Se konkurransedokumentene for kvalifikasjonskrav
Se konkurransedokumentene for tildelingskriterier
Jernbanedirektoratet inviterer til prekvalifisering for deltakelse i konkurranser om persontransport på det norske jernbanenettet. For å delta i de kommende konkurransene om persontransport på jernbane må alle tilbydere være prekvalifisert etter denne ordningen.
Spordrift AS trenger signalmontørtjenester, som omfatter vedlikeholdsoppgaver, prosjektrettede oppgaver og vakt-/beredskapsoppgaver av kortere eller lengre varighet. Rail Production AS og Signal Companiet AS har lignende kontrakter i dag.
Bane Nor Sf trenger forberedende arbeider for innføring av ERTMS på Nordlandsbanen (Grong)-Bodø. Kontrakten omfatter prosjektering og bygging av føringsveier og etablering av fundamenter for nye tekniske hus.
Bane NOR SF trenger signalmontørtjenester for å levere landsdekkende vedlikehold og prosjekter over 10 år til en verdi av 200 000 000 NOK. Et viktig formelt krav er at tekniske og faglige egenskaper må oppfylles i henhold til konkurransegrunnlaget og kvalifikasjonskravene.
Spordrift AS trenger energimontørtjenester med KL-kompetanse for en dynamisk innkjøpsordning som omfatter drift, vedlikehold og prosjektrettede oppgaver innen jernbaneinfrastruktur. Dette inkluderer utførelse av selvstendige oppdrag, innleie av ekstra ressurser for daglig drift, samt underentreprenørbistand ved prosjekter. Tjenestene krever kompetanse innen ingeniørarbeid relatert til jernbaner, og leveransen inkluderer nødvendig maskinelt utstyr og fører/kjøretøy. Kvalifikasjonskrav og tildelingskriterier finner du i konkurransegrunnlaget.