Hå kommune trenger levering av nye elbiler til kommunens virksomheter, med en maksimal totalverdi på 3 millioner kroner. Leveransen er delt inn i tre delkontrakter: Delkontrakt 1 omfatter 3 nye elbiler (personbil kategori 1 eller 2, 4WD, minimum WLTP 380 km) med opsjon på ytterligere 3 biler (2WD). Delkontrakt 2 omfatter 2 nye elbiler (personbil kategori 3 stor bil/stasjonsvogn/SUV/Crossover, 2WD, minimum WLTP 450 km) med opsjon på ytterligere 2 biler. Delkontrakt 3 omfatter 1 ny elbil (personbil kategori flerbruksbil, 9 seter, 2WD, minimum WLTP 300 km, med tilhengerfeste) med opsjon på ytterligere 1 bil. Alle biler skal leveres med piggfrie vinterhjul, frakt og leveringskostnader inkludert, til Klokkartunet, Varhaug. Opsjonene skal være bindende frem til 10.08.2026. Ålgård's Auto AS, Toyota Sørvest AS og Kverneland Bil AS har lignende kontrakter i dag.

Oppdragsgiver skal etablere en dynamisk innkjøpsordning for kjøretøy med fokus på nullutslippskjøretøy, hovedsakelig el-kjøretøy. Kjøretøyene som vil anskaffes er primært, men ikke begrenset til: Liten og stor personbil, og liten og stor varebil.

Lillestrøm Kommune trenger nullutslippskjøretøy for å redusere klima- og miljøbelastningen ved å fase ut fossildrevne kjøretøy og eldre elbiler. Drivalia Lease Norge AS har en lignende kontrakt i dag.

Vestland Fylkeskommune ønsker å etablere en dynamisk innkjøpsordning for kjøp og/eller leasing av biler, med fokus på nullutslippsbiler som elektriske eller hydrogendrevne kjøretøy, så fremt disse kan tilfredsstille behovet. Ordningen vil også inkludere konkurranser for fossildrevne biler der ladeinfrastruktur eller fyllestasjoner mangler, eller der nullutslippsbiler ikke dekker behovet. Dette er en dynamisk innkjøpsordning, og kvalifikasjonskrav og tildelingskriterier finner du i konkurransegrunnlaget.

Ullensvang Kommune trenger nye og brukte kjøretøy under 3.5t gjennom en dynamisk innkjøpsordning, med en maksimal totalverdi på 19 millioner kroner. Anskaffelsen har som mål å inkludere en størst mulig andel nullutslippskjøretøy og minimere driftskostnader, samtidig som den fremtidige bilflåten skal bli mer miljøvennlig. Det vil også være etterspørsel etter kjøretøy med fossilfritt drivstoff, men der ladeinfrastruktur eller fyllestasjoner mangler, vil fossilt drivstoff være nødvendig. Kvalifikasjonskravene er nærmere angitt i konkurransegrunnlaget.