Anleggs- og infrastrukturbygging
Troms Fylkeskommune trenger betongrehabilitering og katodisk beskyttelse av 21 pilarer på Fv866 Skattørsundet bru, som er den eneste forbindelsen mellom øya Skjervøy og øya Kågen i Skjervøy kommune. Arbeidet omfatter mekanisk betongreparasjon av pilarer fra overbygning ned til lavvann. Det kreves godkjenning fra Vegdirektoratets godkjenningsordning for vannmeisling, eller tilsvarende dokumentasjon.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProTroms Fylkeskommune ønsker tilbud fra entreprenører med det faglige, tekniske og økonomiske grunnlag som er nødvendig for oppfylling av kontrakten. Videre kreves erfaring fra tilsvarende arbeider for utførelse av ovennevnte kontraktsarbeid i henhold til konkurransegrunnlaget. Det kreves godkjenning fra Vegdirektoratets godkjenningsordning for vannmeisling, eller tilsvarende dokumentasjon som viser at en slik godkjenning vil kunne bli gitt. Det vises til utfyllende bestemmelser i konkurransegrunnlagets kap. B2Hovedtrekkene i prosedyrenBru nr: 19-0763 Skattørsundet bru ligger som eneste forbindelse mellom øya Skjervøy og øya Kågen i Skjervøy kommune. Kågen har fastlandsforbindelse igjennom den undersjøiske Maursundtunnellen. Brua inngår i Fv 866 og ligger FV866 S2D1 m9031 til FV866 S2D1 m9836. Arbeidet som skal utføres er mekanisk betongreparasjon av pilarer fra overbygning og ned til lavvann. 14 pilarer er rehabilitert som en del av Excon- prosjektet og denne kontrakten skal rehabilitere de resterende 21 pilarer som er påvirket av sjø.
Nordland Fylkeskommune trenger ombygging av fartøyet MS Sanna, inkludert oppgradering til hurtigbåt, motorbytte og øvrig vedlikehold, med en maksimal totalverdi på 6,5 millioner kroner. Det er en opsjon på tilsvarende oppgradering av et søsterfartøy, som kan utløses senest 3 år etter kontraktsignering. Tjenestene skal leveres i Nordland.
Namsos kommune trenger asfaltering av grusdekker etter VA-arbeider, samt opsjonspriser på overtrekk av flere parseller, med forventet sluttdato 29.08.2025. Arbeidet skal utføres i Trøndelag og omfatter legging av asfaltdekke Agb11 i tykkelse 5 cm på grusveier, og Agb11 i tykkelse 4 cm for overtrekk, med mulighet for SMA16 i tykkelse 5 cm for Nøsthaugvegen og Industrivegen.
Statens Vegvesen trenger entreprenørtjenester for utskifting, reparasjon og oppsetting av nytt rekkverk i stål på riksveger i Nordland over 5 måneder, med mulighet for opsjoner på kontraktspunkter. Kontrakten tildeles basert på lavest konkurransesum, hvor tilbudsprisen justeres med et påslag på 5,00 kroner per kg CO2eq for utslipp fra modulene A1-A4, dokumentert med EPD iht. NS-EN 15804+A2:2019 for siderekkverk (prosessnummer 75.28112 og 75.28113). EPD-en skal omfatte modulene A1-A4, med transport til Fauske i Nordland fylke som utgangspunkt for A4, og deklarert enhet skal være lengdemeter (lm).
Tromsø Kommune trenger en utførelsesentreprise for oppgradering av holdeplass og nærtrafikkområdet ved Skittenelv skole. Tildelingskriteriene er pris (50%), fremdrift og oppdragsforståelse (20%), og miljø (30%), hvor miljøkriteriet evaluerer CO2-utslipp fra asfalt og graden av fossilfrihet i maskinparken.
Nordland Fylkeskommune trenger tjenester for drift av "Nordlandsekspressen og Helgelandspendelen" i Nordland, med driftsperioder fra henholdsvis 1. mars 2027 og 1. februar 2027 til 31. mars 2037. Kontrakten har en maksimal totalverdi på 2,5 milliarder kroner. Oppdragsgiver stiller med hovedfartøyene som skal leies av operatøren, og det er opsjon på utvidelse av ruteplan for NEX II. En del av kontrakten omfatter også tilbud på byggeoppfølging (estimert 5000 timer, ramme 8000 timer), testing av fartøy (estimert 8500 timer, ramme 12000 timer) og opplagskontroll (estimert 365 dager, ramme 730 dager) i forbindelse med eventuell bygging og innfasing av miljøfartøy.