Anbudsoversikt for Rammeavtale på billeasing

Forsvarsmateriell trenger en rammeavtale for leasing av sivile kjøretøy over 4 år, med en maksimal totalverdi på 1,59 milliarder kroner. Avtalen skal dekke Forsvarets behov for kjøretøy til daglig virksomhet, møter, reiser, øvelser og trening, og skal være gyldig i fred, krise og krig. Tjenestene skal leveres i Oslo, og det er ingen forpliktelser til uttak eller kjøp over rammeavtalen, da behovet vil variere basert på antall øvelser og operasjoner. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover at leverandøren må være registrert i et faglig register i medlemsstaten hvor de er etablert.

Barne-, Ungdoms- Og Familiedirektoratet trenger biladministrasjonstjenester og leasing av biler gjennom en rammeavtale over 2+2+2 år, med en estimert maksimal totalverdi på 300 millioner kroner. Avtalen omfatter biladministrasjon, elektronisk kjørebok, operasjonell leasing av biler, ansvarsforsikring og avhending av egeneide biler, med mål om å optimalisere bilforvaltningen og sikre tilgang til funksjonelle og miljøvennlige biler. Direktoratet har virksomheter i hele Norge, og avrop på avtalen vil avhenge av årlige budsjettbevilgninger og prioriteringer. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget.

Skien Kommune - Grenlandskommunenes Innkjøpsenhet (GKI) søker å inngå en rammeavtale med én leverandør for leasing av biler og biladministrative tjenester over en periode på 4 år, inkludert prolongeringer. Avtalen gjelder for kommunene Skien, Porsgrunn, Bamble, Kragerø, Drangedal og Siljan, samt opsjon for deltakelse av alle 19 tilhørende kommunale og interkommunale selskaper. Bilene skal brukes til kommunale tjenester i disse områdene. Tildelingskriteriene og kvalifikasjonskravene finner du i konkurransegrunnlaget.

Andøya Space AS trenger en rammeavtale for leasing av personbiler og varebiler, med en maksimal totalverdi på 5 millioner kroner. Avtalen skal dekke behovet for både elektriske og fossilt drevne kjøretøy, i tråd med selskapets bærekraftsprogram som har som mål å erstatte fossile biler med elektriske der det er mulig. Leveransen skal skje i Nordland, og tildelingskriteriene er vektet med 60% for pris, 30% for miljø, hvor CO2-utslipp og rekkevidde på elektriske biler er viktige faktorer, og 10% for service, som inkluderer leveringstid og leveringsbetingelser. Leverandøren må dokumentere CO2-utslipp for hver bil og beskrive leveringsprosessen detaljert.

Oslo Kommune Bymiljøetaten trenger en rammeavtale for service og vedlikehold av lette kjøretøy (under 3500 kg) over 6 år, med en maksimal totalverdi på 11,4 millioner kroner. Avtalen skal dekke behovet for kontroller, service og vedlikehold av etatens elektriske personbiler og varebiler, der tidligere serviceavtale er utgått, og fossildrevne kjøretøy vil bli faset ut i henhold til byrådsvedtak om nullutslipp innen 2025. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget, og det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover de generelle kravene til lovlig etablering.