Havforskningsinstituttet trenger å leie en pelagisk tråler for å evaluere effektiviteten av en megafauna excluder i 3 (+/- 2) toktdøgn i løpet av høsten/vinteren 2026, med en maksimal totalverdi på 1 million kroner. Toktet skal gjennomføres i et kystnært område i Vestland eller Møre og Romsdal, med tilstrekkelig plass for tråling og fangst av sild og makrell. All tråling vil foregå med åpen sekk, og ingen fangst tas om bord. Pris vektes 100 %.

Andøya Space trenger konsulentbistand for en overordnet utredning av organisatoriske, juridiske, finansielle og operasjonelle konsekvenser ved en mulig utskillelse av forretningsområdet Sub-Orbital (ASO) som eget selskap, med en maksimal totalverdi på 2 millioner kroner. Utredningen skal gi et beslutningsgrunnlag for konsernstyret. Tildelingskriteriene er pris (20%), kompetanse og team (35%), samt metodikk, oppdragsforståelse og gjennomføring (45%).

Havforskningsinstituttet trenger leie av to kombinerte ringnot/trålfartøy for å utføre årlig mengdeestimering av makrell, kolmule og norsk vårgytende sild i Norskehavet og tilstøtende hav- og kystområder. Kontrakten har en varighet på 2 år, fra 1. januar 2027 til 31. desember 2028, og de årlige toktene vil foregå i cirka 28 døgn per fartøy mellom 28. juni og 10. august. Tjenestene skal leveres i Vestland og Troms. Tildelingskriteriene er pris (40%), fartøyegenskaper (30%) og miljø (30%). Kvalifikasjonskrav inkluderer gyldig fartssertifikat/fartøyinstruks for fiske- og fangstfartøy utstedt av Sjøfartsdirektoratet for aktuelt fartsområde.

Havforskningsinstituttet trenger å leie et fartøy for prøvetaking på fiskemottak langs kysten fra Helgeland til Varanger i Nordland. Kontrakten har en varighet på 2 år (januar 2027 til desember 2028), med opsjon på forlengelse i ytterligere 2 år (januar 2029 til desember 2030), og har en maksimal totalverdi på 20 millioner kroner. Fartøyet skal fungere som transportmiddel, losji og arbeidssted for aktiviteten, med et omfang på cirka 150-180 døgn per år. Tildelingskriteriene er døgnpris for fartøyleie (40%), krav til fartøy og besetning (30%), og klima- og miljøhensyn (30%).

Skyss trenger en operatør for drift av Sunnhordlandsruta i Vestland fra 1. januar 2028 til 1. desember 2030, med opsjonsmulighet for forlengelse i 3 år fordelt over opptil 3 omganger. Kontrakten har en maksimal totalverdi på 850 millioner kroner. Tildelingskriteriene er totale kostnader (70 %) og klima- og miljøhensyn (30 %), hvor det legges vekt på konkrete tiltak for å redusere CO2-utslipp. Kvalifikasjonskrav inkluderer erfaring med driftsledelse av hurtiggående passasjerbåter, spesifikt administrasjon av minst ett passasjerfartøy med en fart på 20 knop eller høyere, ISM-sertifisert, og som har inngått i et offentlig tilgjengelig rutetilbud med offentlig oppdragsgiver i minimum 2 år med minst 2 daglige avganger 5 dager i uken. Norled AS har en lignende kontrakt i dag.