Balsfjord kommune trenger en totalentreprenør for gjenoppbygging av Nordkjosbotn skole (1-10 trinn) etter brannen i 2024, med en estimert maksimal totalverdi på 85 millioner kroner. Prosjektet omfatter komplett gjenoppføring av ca. 205 m2, gjenoppføring av ca. 950 m2 på eksisterende betongdekke, ombygging av bygningsmasse som ikke er direkte skadet, samt riving av ca. 250 m2 eksisterende bebyggelse, med et samlet areal på ca. 2525 m2 BTA. Tildelingskriteriene er prisskjema (78%), påslagsprosent (5%), prosjektorganisasjon (10%) og miljø (7%). Kvalifikasjonskrav inkluderer nøkkelpersoners relevante erfaring og utdanning.

Vestland fylkeskommune trenger konsulenttjenester for en utredning om organisering av bussdrift i egenregi, med en maksimal totalverdi på 7 millioner kroner over 1 år. Utredningen skal gi et etterprøvbart beslutningsgrunnlag for om og eventuelt hvordan fylkeskommunen kan organisere bussdrift i egenregi i et avgrenset kontraktsområde, med fokus på bedre ressursutnyttelse, mangfold i bransjen, og fleksibilitet i investering og drift. Oppdraget er delt inn i to faser, hvor fase 1 er en opsjon. Tjenestene skal leveres i Vestland. Tildelingskriteriene er pris (50%), oppgaveforståelse (20%) og tilbudt kompetanse og erfaring (30%).

Stjørdal kommune trenger tjenester for transport av avvannet slam og ristgods fra Stjørdal avløpsrenseanlegg (SARA) i Trøndelag, gjennom en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 3,5 millioner kroner. Tjenestene omfatter henting, veiing og tømming, samt retur av containere. Veglo AS har en lignende kontrakt i dag. Tildelingskriteriene er pris (80%) og miljø (20%).

Nordland fylkeskommune trenger busstjenester for Indre Helgeland over en periode på 10 år, fra 1. oktober 2027 til 30. september 2037, med en maksimal totalverdi på 1,37 milliarder kroner. Tjenestene omfatter busstransport i kommunene Rana, Hemnes, Nesna, Lurøy, Vefsn, Grane og Hattfjelldal, inkludert skoletransport, persontransport til regions- og kommunesentra, bybuss i Mo i Rana, og en bestillingsløsning for bynære områder i Mosjøen. Rutene er også tilpasset korrespondanser med andre offentlige transportmidler som tog, ferge og hurtigbåt.

Ringebu kommune trenger turbusskjøring for kommunene Ringebu, Sør-Fron og Nord-Fron i Innlandet, gjennom en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 7,8 millioner kroner over 4 år. Avtalen skal dekke kommunenes behov for transporttjenester, inkludert fast kjøring for svømmeopplæring, busstransport i forbindelse med opplæring, skoleturer, ekskursjoner, turer for barnehager og øvrig transportbehov. Noe kjøring skal kunne dekkes av minibuss med kapasitet opp til 16 passasjerer.