Avinor AS
Tromsø lufthavn: Leie av areal for utøvelse av forretningsvirksomhet innenfor flydrivstoff
Avinor AS trenger leie av areal for forretningsvirksomhet innen flydrivstoff ved Tromsø lufthavn over 5 år.
Utgått
Konkurransen er utgått uten at vinner er annonsert.
Vakttjenester
Sandefjord Lufthavn Drift AS trenger sikkerhetskontrolltjenester ved TORP Sandefjord lufthavn for en kontrakt på 8 år, med opsjon på ytterligere 1+1 år, til en maksimal totalverdi på 290 millioner kroner. Tjenestene er avgjørende for sikker og effektiv drift av flyplassen, som har rundt to millioner passasjerer årlig. Tildelingskriteriene er pris (60%) og kvalitet (40%).
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProSandefjord Lufthavn Drift AS ønsker å inngå en avtale om leveranse av sikkerhetskontrolltjenester ved TORP Sandefjord lufthavn.Hovedtrekkene i prosedyrenTjenestene er av avgjørende betydning for en sikker, effektiv og god drift av flyplassen. Torp har rundt to millioner passasjerer som reiser til eller fra flyplassen i løpet av et år. På de mest hektiske dagene er det om lag 8 500 personer som passerer gjennom terminalen. Kontrakten har en varighet på 8 år og starter 1. april 2026 og varer fram til 31. mars 2034. Oppdragsgiveren har rett til å utløse opsjon og forlenge avtalens varighet med ytterligere 1 + 1 år.
Beskrivelse
Oppdragsgiver har fastsatt tildelingskriteriene til 60 % pris og 40 % kvalitet. Anskaffelsen gjelder levering av sikkerhetskontrolltjenester ved Sandefjord lufthavn (TORP), og omfatter tjenester innenfor CPV-kodene 97130000 Vakttjenester, 79000000 Forretningstjenester, 79700000 Etterforsknings- og sikkerhetstjenester og 79710000 Sikkerhetstjenester. Etter en konkret vurdering har Oppdragsgiver kommet til at tjenestene som anskaffes har et uvesentlig klimaavtrykk og en uvesentlig miljøbelastning, sett i forhold til art og omfang. Tjenestene består i hovedsak av manuelle sikkerhetskontroller og observasjonstjenester i lufthavnens eksisterende infrastruktur. Arbeidet utføres av personell stasjonert ved faste kontrollpunkter i terminalen, med bruk av utstyr og systemer som allerede inngår i lufthavnens drift. Det er ikke knyttet særskilt transportbehov, materialforbruk, ressursintensiv teknologi eller høyfrekvent utskifting av utstyr til leveransen. Miljøbelastningen vurderes å være på linje med den som følger av ordinær virksomhet ved lufthavnen – og i all hovedsak begrenset til personalets behov for arbeidsplass, uniform og strømforbruk til standard utstyr. Det antas dermed at tjenestens samlede klimaavtrykk tilsvarer det en gjennomsnittlig ansatt ved lufthavnen genererer. Oppdragsgiver finner derfor at arten av anskaffelsen i seg selv ikke medfører vesentlig påvirkning på klima eller miljø. På bakgrunn av dette benytter Oppdragsgiver unntaksbestemmelsen i anskaffelsesforskriften § 7-9 femte ledd, som åpner for å unnta miljø som tildelingskriterium når klimaavtrykket og miljøbelastningen etter tjenestens art anses som uvesentlig. Oppdragsgiver er dermed unntatt fra forpliktelsen til å vekte miljø med minimum 30 %, og velger i denne anskaffelsen å ikke inkludere miljø som tildelingskriterium.
Beskrivelse
Kvalitet
Beskrivelse
Etter en konkret vurdering har Oppdragsgiver kommet til at tjenestene som anskaffes har et uvesentlig klimaavtrykk og en uvesentlig miljøbelastning, sett i forhold til art og omfang. Tjenestene består i hovedsak av manuelle sikkerhetskontroller og observasjonstjenester i lufthavnens eksisterende infrastruktur. Arbeidet utføres av personell stasjonert ved faste kontrollpunkter i terminalen, med bruk av utstyr og systemer som allerede inngår i lufthavnens drift. Det er ikke knyttet særskilt transportbehov, materialforbruk, ressursintensiv teknologi eller høyfrekvent utskifting av utstyr til leveransen. Miljøbelastningen vurderes å være på linje med den som følger av ordinær virksomhet ved lufthavnen – og i all hovedsak begrenset til personalets behov for arbeidsplass, uniform og strømforbruk til standard utstyr. Det antas dermed at tjenestens samlede klimaavtrykk tilsvarer det en gjennomsnittlig ansatt ved lufthavnen genererer. Oppdragsgiver finner derfor at arten av anskaffelsen i seg selv ikke medfører vesentlig påvirkning på klima eller miljø. På bakgrunn av dette benytter Oppdragsgiver unntaksbestemmelsen i anskaffelsesforskriften § 7-9 femte ledd, som åpner for å unnta miljø som tildelingskriterium når klimaavtrykket og miljøbelastningen etter tjenestens art anses som uvesentlig. Oppdragsgiver er dermed unntatt fra forpliktelsen til å vekte miljø med minimum 30 %, og velger i denne anskaffelsen å ikke inkludere miljø som tildelingskriterium.
Avinor AS trenger leie av areal for forretningsvirksomhet innen flydrivstoff ved Tromsø lufthavn over 5 år.
Statens Vegvesen trenger bygge- og anleggsvirksomhet for en rammeavtale over 2 år, med en maksimal totalverdi på 135 millioner kroner. Avtalen skal være en del av beredskapen for skredsikring i Vestland- og Rogaland fylke, og kan benyttes for mindre og større skredsikringstiltak som ikke lyses ut som egen konkurranse. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%). Det stilles krav til ISO 14001, at alle maskiner og kjøretøy minimum har Euro 6 og steg 4, at 100% av alle kjørte meter med lette kjøretøy skal være utslippsfrie hvert år, at det ikke benyttes større kjøretøyer enn nødvendig, at maskiner er utstyrt med egnet absorpsjonsmiddel, og at bruk av aggregat på fossilt drivstoff reduseres ved å benytte tilgjengelig strømnett der det er mulig.
Rogaland Fylkeskommune trenger renholdstjenester til Haugesund spesialisttannklinikk, Haugesund- Kopervik og Åkrehamn tannklinikk i Rogaland. Tildelingskriteriene er pris (60%), kompetanse (opplæring og rekruttering) (10%) og klima og miljø (beskrivelse av arbeide med klima og miljø) (30%).
Oslo Kommune Bymiljøetaten trenger rehabilitering av rekkverk i Kongsveien nedenfor Ekeberg i Oslo, inkludert riving og etablering av ny Kongsveien bru og grunnforsterkning, for totalt ca. 880 meter rekkverk. Prosjektet er nødvendig for trafikksikkerheten og skal utføres med hensyn til trafikkavvikling, trikkedrift, naturvernområder og kulturminneområder. Det er en opsjon på rekkverkselement med tilhørende arbeider. Tildelingskriteriene er pris (55%), kvalitet - oppdragsforståelse (20%), prosjektorganisering og gjennomføringsevne (20%), og miljø - øvrig transport over 3,5 tonn (5%). Det stilles krav om utslippsfrie løsninger for maskiner og utstyr på bygge-/anleggsplassen (unntatt vakuumsugebil), utslippsfrie kjøretøy for transport av masser, og minimum utslippsfrie løsninger for kjøretøy under 3,5 tonn. Kjøretøy over 3,5 tonn skal tilfredsstille euroklasse 6/VI og benytte fossilfritt drivstoff. Det er også krav til maksimale utslipp for betong og armeringsstål, samt gjenbruk av materialer.
Forsvarsbygg trenger landsdekkende tilstandsanalyser av flyplassdekker på Forsvarets flyplasser over 4 år. Avtalen omfatter fysisk kartlegging og resultatrapportering av overflatenes tilstand (PCI – Pavement Condition Index) på alle operative flyplasser, og skal være gjennomført innen utgangen av 2029.