Statens Vegvesen trenger komplett levering og installasjon av elektro-utstyr i nye tekniske bygg i tunnelen, inkludert kabler for nødstasjoner og kommunikasjon, 8 nye nødstasjonsskap, armaturer i hele tunnelen (inkludert dagslyssoner), nettverkstilkobling til eksisterende nettverk, og 8 stk 22kW ventilatorer. Arbeidet skal utføres i Vestland over 11 måneder. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%). Det stilles krav om at ledebiler for trafikkavvikling skal være fossilfrie, og minimum 90% av alle lette kjøretøy skal være fossilfrie.

Jernbanedirektoratet trenger elektrikertjenester for drift, vedlikehold og mindre installasjonsarbeider i Innlandet, gjennom en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 1,3 millioner kroner. Tildelingskriteriene er pris (40%), kvalitet (30%) og klima og miljø (30%).

Bybanen AS trenger å få byttet setetrekk på passasjerseter i opptil 28 eldre vogner, med levering ved Bybanen AS' depot og verksted på Kokstadflaten 59 i Bergen. Kontrakten varer til oppdraget er fullført, estimert til 1-3 år. Tildelingskriteriene er pris (70%) og kvalitet (30%), hvor kvalitet vurderes basert på leverandørens plan for gjennomføring og nøkkelpersonells kompetanse og erfaring.

Unibuss AS trenger leveranser knyttet til ladeinfrastruktur for elektriske busser. Dette er en kvalifikasjonsordning, og detaljert informasjon om kravene finnes i vedlagte dokumentasjon. Anskaffelsen er kategorisert under busser og rutebiler, og det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav oppgitt i kunngjøringen.

Oslo Kommune Bymiljøetaten trenger drift og vedlikehold av trafikktekniske installasjoner langs vei i Oslo, med en maksimal totalverdi på 120 millioner kroner. Avtalen skal bidra til en trygg og sikker by. Tildelingskriteriene er pris (40%) og kompetanse og erfaring – oppdragsbeskrivelse (60%). Kvalifikasjonskrav inkluderer dokumentasjon på miljøledelsestiltak (f.eks. EMAS, Miljøfyrtårn, ISO 14001), et kvalitetssikringssystem (f.eks. ISO 9001:2015), systemer for aktsomhetsvurderinger, oversikt over tilsvarende oppdrag utført de siste 3 årene, beskrivelse av gjennomsnittlig årlig arbeidsstyrke og organisasjonskart, oversikt over kjøretøy og utstyr, samt registrering hos DSB og autorisasjon fra Nkom.