Kode Kunstmuseer Og Komponisthjem Sti trenger transporttjenester for kunst og tilknyttede tjenester gjennom en rammeavtale over 2 år. Tjenestene omfatter frakt av kunst, verdifulle og/eller skjøre objekter, primært mellom Oslo og Bergen, men også mellom Bergen og utenlandske kunstmuseer. Leverandøren skal være ansvarlig for og lede oppdragene, selv om ikke alle tjenester utføres av leverandøren selv.

Trondheim Havn IKS planlegger anskaffelsen av rammeavtaler for kjøretøy, som kan omfatte både personbiler og varebiler, og vil vurdere avtaler for kjøp, leasing eller leie.

Oslo Kommune Renovasjons- Og Gjenvinningsetaten trenger transporttjenester for krokcontainere med grovavfall fra gjenvinningsstasjonene til mottakssteder over 2 år, med en maksimal totalverdi på 39 millioner kroner. Formålet er å transportere sortert grovavfall for videre sortering og bearbeiding, med sikte på høyest mulig grad av gjenvinning og forsvarlig sluttbehandling. Kvalifikasjonskrav fremkommer av konkurransegrunnlaget.

Havforskningsinstituttet trenger å leie et hurtiggående fartøy for årlige kystselundersøkelser, primært bestandstellinger av havert og steinkobbe langs norskekysten fra Oslofjorden til Øst-Finnmark, med en maksimal totalverdi på 8 millioner kroner. Fartøyet skal frakte 2-3 forskere og teknisk personell og fungere som boenhet for disse, samt ha plass til en 15 fots gummibåt med 20 hk påhengsmotor som enkelt kan settes ut og tas opp. Telling av steinkobbe gjøres i ca. 3 uker mellom 8. august og 3. september, mens telling av havertunger gjøres i ca. 4 uker mellom 1. oktober og 30. november. Fartøyet må ha tilstrekkelig drivstoffkapasitet for 4 døgn. Vestglimt AS og Vestbris Fiskeriselskap AS har lignende kontrakter i dag.

Hafslund Celsio AS trenger transport av CO2 fra CCS-anlegget på Klemetsrud til CO2-terminalen i Oslo Havn, samt returtransport av CO2 i gassform til lagringsanlegget på Klemetsrud. Dette innebærer inntil 12 000 transporter per år, med en døgnkontinuerlig, utslippsfri og sikker transportkapasitet for flytende CO2. Kontrakten har en varighet på 5 år med opsjon på ytterligere 3+2 år, og inkluderer leveranseaktiviteter før driftsperioden starter 15.01.2029. Konkurransen er en to-trinns prosess med prekvalifiseringsfase og tilbudsfase med forhandlinger.