Søkeresultater for Oslo Kommune Fornebubanen

Oslo Kommune Fornebubanen har inngått en avtale med Skanska Norge AS for bygging av Skøyen stasjon, en underjordisk to-spors stasjon med publikumsadkomster på hver side av Hoffsveien, stasjonshall, utenomhusarealer og bygningstekniske installasjoner. Prosjektet inkluderer betongarbeider, sjakter, tekniske installasjoner som heiser og rulletrapper, samt etterarbeider i tunnel. Byggeperioden er fra 2025 til 2029, og avtalen har en verdi på 1,7 milliarder kroner. Det var fem deltakere i konkurransen.

Oslo Kommune Fornebubanen har inngått avtale med Wsp Norge AS for fagansvarlige og rådgivere innen SHA og klima og miljø til å levere tjenester i Oslo, Viken til en verdi av 34 650 000 NOK.

Oslo Kommune Fornebubanen har inngått avtale med Hab-dragados Ans for kompetanse til å levere Råbygg, Fornebu stasjon og base (K5A) i Viken til en verdi av 2 000 000 000 NOK.

Oslo Kommune Fornebubanen har inngått avtale med Nrc Norge AS for bygg- og anleggsarbeid til å levere innføring av Fornebubanen til Majorstuen i Oslo over 2 år til en verdi av 300 000 000 NOK.

Oslo Kommune Fornebubanen har inngått avtale med Wsp Norge AS for fagansvarlig konstruksjoner til å levere tjenester i Oslo, Viken.

Oslo Kommune Fornebubanen har inngått avtale med Veidekke Entreprenør AS for utførelse av tunnel- og grunnarbeider til å levere arbeid på Fornebubanen mellom Majorstuen og Skøyen. Anbudets vekting var kvalitet: 20%, miljø: 20%, pris: 60%.

Oslo kommune v/ Fornebubanen inviterer til konkurranse med forhandling for anskaffelse av rammeavtale for kjøp av oppmålingstjenester, i tråd med betingelser og regler for konkurransen som oppstilt i konkurransegrunnlaget. Fornebubanen har behov for bistand til diverse oppmålingstjenester i forbindelse med byggingen av banen. For oppdraget skal det inngås rammeavtale med én leverandør. Rammeavtalen vil inngås med 2 års varighet, med mulighet til forlengelse i 2 + 2 + 1 + 1 år.

Fornebubanen behøver et programvaresystem som kan registrere, lagre, bearbeide og presentere stedfestet geologisk informasjon. Dette i forbindelse med tunneldriving på strekningen Majorstuen – Fornebu. Formålet med anskaffelsen er å få registrert, lagret og bearbeidet geologisk informasjon. Dette danner grunnlaget for beslutninger relatert til bergsikring og injeksjon underveis i tunneldrivingen. Fornebubanen har til hensikt å inngå kontrakt med Rock Mapper som anses som det eneste kjente firma som kan levere tjenesten.

Fornebubanen bygger ny T-bane fra Majorstuen til Fornebu. Prosjektet startet i 2020 og er planlagt ferdigstilt i 2029. Kommende kontrakter, er tunnel og anlegg, stasjoner under jord og jernbanetekniske entrepriser. Fornebubanen inviterer til leverandørkonferanse på Quality Hotel Expo, Snarøyveien 20, 18.01.2023 kl. 12-15. Fornebubanen vil starte med å presentere prosjektet med fokus på de kommende kontrakter. Det er satt av tid til mingling (samtaler) og spørsmål i etterkant. Velkommen!

Fornebubanen inngikk i 2019 avtale med Omega om prosjektstyringssystem for en del moduler, herunder kostnad-, dokument-, fremdrift- og kontraktstyring. Omega365 er en helhetlig løsningsplattform hvor de ulike fagområder (moduler) henger sammen ved å være tett integrert og benytter samme registre/datagrunnlag. Systemet er levert som Software as a Service. Etter at prosjektet kom i gang, har vi sett behov for systemstøtte for flere fag i gjennomføringen av prosjektet. Dette er tilleggsmoduler som ikke var en del av opprinnelig avtale. Anskaffelse gjelder følgende moduler: systematisk ferdigstillelse, kvalitet, saks- og prosessløsning, usikkerhetsstyring, ressursstyring, samt BIM-funksjonalitet.

Kontrakten omfatter leie av midlertidig anleggsbru for massetransport på Lysaker, nærmere bestemt leie av en kjørebru type Mabey Universal. Brulengde 45,127m og en kjørebanebredde på 7,35m. Påhengt gangbane med bredde 2m. Kontrakten har en estimert varighet på ca. 6 år og inkluderer montering/demontering av bru. Fundamentering ol. blir utført i annen kontrakt.

Prosjekteringen av Fornebubanen har pågått siden oppstarten i 2017 med eksisterende rådgiver Prosjekteringsgruppe Fornebubanen (PGF) som er et joint venture mellom Cowi og Multiconsult. I forbindelse med detaljprosjektering har oppdragsgiver behov for bistand til å diskutere og kvalitetssikre prosjekterte løsninger og estimerte byggekostnader, samt identifisere mulige konstruksjonsmessige forenklinger og tilhørende besparelser. For oppdraget skal det inngås rammeavtale med én leverandør. Rammeavtalen har 2 års varighet, med mulighet for forlengelse i 2 + 2 + 1 + 1 år.

Fornebubanen er en ny T-banestrekning mellom Majorstuen og Fornebu. Banen blir ca. 8 km lang og vil i sin helhet gå i tunnel under bakken. Banen skal kobles på Majorstuen stasjon og ender i en ny Fornebu Base og stasjon. Det skal bygges seks stasjoner langs strekningen. Denne kontrakt K2-C «Skøyen Tverrslag», omhandler ett av flere tverrslag nødvendig for å kunne drive T-banetunnelen. Tverrslaget på Skøyen skal håndtere tunneldriving mellom Skøyen og Vækerø og stasjonshallen på Skøyen. Dagens parkeringsplass på Harbitzalléen 2a ved Hoffsveien planlegges som riggområde ment for tilkomst til tverrslag, samt senere også for en adkomst til den fremtidige stasjonen på Skøyen.

Fornebubanen skal bli en ny t-banestrekning, i et sammenhengende tunnelsystem, fra Majorstuen i Oslo til Fornebu i Bærum. Banen vil bli ca. 8 km lang og skal ha seks stasjoner; Fornebu, Flytårnet, Fornebuporten, Lysaker, Vækerø og Skøyen. Hovedmengden av arbeidene under denne entreprisen er: -Riving av eksisterenede bygningsmasse på Fornebu sør, til sammen ca. 75.000 m2 bygningsmasse -Sannering av bygningsmassen, opplasting, transport og deponering på godkjent mottak - Utgraving og spregning av byggegrop, ca 600.000 fm3 antatt ca. 40% løsmasser og 60% fjell - Spunting og sikring, innjeksjon for tett byggegrop - Opplasting, transport og deponering av lett forurensede (klasse 2,3) løsmasser til godkjent mottak. - Opplasting, transport og deponering av sprengstein til godkjent mottak

Fornebubanen skal bli en ny t-banestrekning, i et sammenhengende tunnelsystem, fra Majorstuen i Oslo til Fornebu i Bærum. Banen vil bli ca. 8 km lang og skal ha seks stasjoner; Fornebu, Flytårnet, Fornebuporten, Lysaker, Vækerø og Skøyen. Kontraktsarbeidene har en varighet på om lag 2,5 år. Kontrakten omfatter tunnel og grunnarbeider fra Lysaker til Fornebu og strekker seg fra entreprisegrense vest for Lysaker stasjon til tunnelpåhugg ved Fornebu stasjon. Det skal drives tunnel - inkludert tverrslag - på om lag 2,3 km, fra tre påhugg og det skal etableres byggegroper og bergsjakter for Flytårnet og Fornebubanen stasjon. Etterfølgende entrepriser bygger selve stasjonsbyggene og leverer overbygning for bane. For øvrig vises det til vedlagte plan for gjennomføring, som er utarbeidet for prosjektet og er en del av utlysningsteksten.

Prosjektet Fornebubanen avholder leverandørkonferanse på Teams den 20.04.2021 kl. 09:00-10:45 Hensikten er å informere bygge- og anleggsmarkedet om prosjektet og de kommende anskaffelsene på Fornebubanen. Presentasjonen vil bli holdt på norsk. Det er anledning til å stille spørsmål på engelsk muntlig eller i chat. Påmelding sendes til: arrangement@fob.oslo.kommune.no - med navn, firma og e-post i god tid før den 20.04.2021. Se også vedlagte invitasjon.

Oslo Kommune Fornebubanen trenger bygging av tverrslag ved Skøyen som en del av den nye T-banestrekningen mellom Majorstuen og Fornebu. Kontrakten, kjent som K2-C «Skøyen Tverrslag», omfatter tunneldriving mellom Skøyen og Vækerø samt stasjonshallen på Skøyen, med en planlagt varighet på 15 måneder. Arbeidet vil foregå under bakken, og riggområdet er planlagt på dagens parkeringsplass på Harbitzalléen 2a ved Hoffsveien. Dette prosjektet er en del av en større utbygging som inkluderer seks stasjoner langs den 8 km lange banen. Kvalifikasjonskrav og tildelingskriterier finner du i konkurransegrunnlaget.

Forberedende arbeider tverrslag Fornebuporten omfatter etablering av forskjæring og påhuggsflate med tilhørende riggområde ved Fornebuveien på Fornebu i Bærum. Arbeidstedet ligger tett opp til tungt trafikkert vei. I tillegg skal det anlegges midlertidig adkomstvei mellom Fornebuveien og Snarøyveien, sør for riggområdet. Arbeidet er en forberedende entreprise for en påfølgende større entreprise for tunneldriving av deler av Fornebubanen.

Fornebubanen skal bli en ny t-banestrekning, i et sammenhengende tunnelsystem, fra Majorstuen i Oslo til Fornebu i Bærum. Banen vil bli ca. 8 km lang og skal ha seks stasjoner; Fornebu, Flytårnet, Fornebuporten, Lysaker, Vækerø og Skøyen. Kontraktsarbeidene har en varighet på om lag 2,5 år. Kontrakten omfatter tunnel og grunnarbeider fra Lysaker til Fornebu og strekker seg fra entreprisegrense vest for Lysaker stasjon til tunnelpåhugg ved Fornebu stasjon. Det skal drives tunnel - inkludert tverrslag - på om lag 2,3 km, fra tre påhugg og det skal etableres byggegroper og bergsjakter for Flytårnet og Fornebubanen stasjon. Etterfølgende entrepriser bygger selve stasjonsbyggene og leverer overbygning for bane. For øvrig vises det til vedlagte plan for gjennomføring, som er utarbeidet for prosjektet og er en del av utlysningsteksten.

Fornebubanen skal bli en ny 8 km lang t-bane linje som går fra Majorstuen til Fornebu, og vil i sin helhet gå under bakken. Det skal etableres 6 nye stasjoner som del av den nye linjen, samt verksted og base ved Fornebu. Hele banen skal gå i tunnel og medfører omfattende grunnarbeider i både berg og sensitive løsmasser med påfølgende påvirkning på det ytre miljøet ved vibrasjonspåvirkninger på omkringliggende nabobebyggelse, samt setnings-, støy- og støvpåvirkning. Bygningsmassen er sammensatt av sentrumsbebyggelse med villaer, boligblokker, terrasse leiligheter, skoler, barnehage og ulike private og offentlige kontor- og næringsbygg samt uthus og garasjer. Kontrakten omfatter bygningsbesiktigelse, vibrasjonsmålinger, setningsnivellement, støymålinger, støvmålinger, skadevurderinger, dokumentasjon og rapport, samt eventuelle tilleggsarbeider. Se vedlagte konkurransegrunnlag for en nærmere beskrivelse.

Forberedende arbeider tverrslag Fornebuporten omfatter etablering av forskjæring og påhuggsflate med tilhørende riggområde ved Fornebuveien på Fornebu i Bærum. Arbeidstedet ligger tett opp til tungt trafikkert vei. I tillegg skal det anlegges midlertidig adkomstvei mellom Fornebuveien og Snarøyveien, sør for riggområdet. Arbeidet er en forberedende entreprise for en påfølgende større entreprise for tunneldriving av deler av Fornebubanen.

Oslo Kommune Fornebubanen trenger grunnarbeider for Fornebu stasjon og base som en del av den nye t-banestrekningen fra Majorstuen til Fornebu. Arbeidet inkluderer riving av eksisterende bygningsmasse, utgraving og sprengning av byggegrop, samt håndtering og deponering av forurensede masser og sprengstein. Det er krav om dokumentert erfaring fra lignende prosjekter, inkludert grunnarbeider, dagsprengning, og miljøavfallshåndtering, samt et velfungerende kvalitetssystem i henhold til ISO 9001:2015 og et miljøstyringssystem i henhold til ISO 14001 eller EMAS. Leverandøren må ha en gjennomsnittlig årlig omsetning på over 500 millioner kroner de siste tre årene. Kvalifikasjonskravene inkluderer også dokumentasjon av minimum fem relevante referanseprosjekter. Oppdragsgiver vil kvalifisere mellom 3 og 6 tilbydere basert på tekniske og faglige kvalifikasjoner, erfaring og kunnskap.

Fornebubanen skal bli en ny 8 km lang t-bane linje som går fra Majorstuen til Fornebu, og vil i sin helhet gå under bakken. Det skal etableres 6 nye stasjoner som del av den nye linjen, samt verksted og base ved Fornebu. Hele banen skal gå i tunnel og medfører omfattende grunnarbeider i både berg og sensitive løsmasser. Prosjektet ønsker i den forbindelse å engasjere en leverandør som kan utføre denne lovpålagte uavhengige kontrollen for hele prosjektet både i prosjekteringsfasen og i utførelse, samt evt. annen kontroll.

Fornebubanen skal bli en ny 8 km lang t-bane linje som går fra Majorstuen til Fornebu, og vil i sin helhet gå under bakken. Det skal etableres 6 nye stasjoner som del av den nye linjen, samt verksted og base ved Fornebu. Hele banen skal gå i tunnel og medfører omfattende grunnarbeider i både berg og sensitive løsmasser med påfølgende påvirkning på det ytre miljøet ved vibrasjonspåvirkninger på omkringliggende nabobebyggelse, samt setnings-, støy- og støvpåvirkning. Bygningsmassen er sammensatt av sentrumsbebyggelse med villaer, boligblokker, terrasse leiligheter, skoler, barnehage og ulike private og offentlige kontor- og næringsbygg samt uthus og garasjer. Kontrakten omfatter bygningsbesiktigelse, vibrasjonsmålinger, setningsnivellement, støymålinger, støvmålinger, skadevurderinger, dokumentasjon og rapport, samt eventuelle tilleggsarbeider. Se vedlagte konkurransegrunnlag for en nærmere beskrivelse.

Fornebubanen skal bli en ny 8 km lang t-bane linje som går fra Majorstuen til Fornebu, og vil i sin helhet gå under bakken. Det skal etableres 6 nye stasjoner som del av den nye linjen, samt verksted og base ved Fornebu. Hele banen skal gå i tunnel og medfører omfattende grunnarbeider i både berg og sensitive løsmasser med påfølgende påvirkning på det ytre miljøet ved vibrasjonspåvirkninger på omkringliggende nabobebyggelse, samt setnings-, støy- og støvpåvirkning. Bygningsmassen er sammensatt av sentrumsbebyggelse med villaer, boligblokker, terrasse leiligheter, skoler, barnehage og ulike private og offentlige kontor- og næringsbygg samt uthus og garasjer. Kontrakten omfatter bygningsbesiktigelse, vibrasjonsmålinger, setningsnivellement, støymålinger, støvmålinger, skadevurderinger, dokumentasjon og rapport, samt eventuelle tilleggsarbeider. Se vedlagte konkurransegrunnlag for en nærmere beskrivelse.