Søkeresultater for Anbudssøk

Agder Fylkeskommune trenger leiebiltjenester gjennom en rammeavtale over 4 år, med en maksimal totalverdi på 4 millioner kroner. Avtalen skal primært dekke behovet for Den kulturelle skolesekken (DKS) for turnévirksomhet for artister med utstyr, med uttak av leiebiler hovedsakelig i Agder, men også med mulighet for henting/levering i Oslo og Stavanger. Avtalen kan også benyttes av alle ansatte i Agder fylkeskommune. First Rent A Car Norway AS har sannsynligvis kontrakten i dag. Tildelingskriteriene er pris (50%) og kvalitet (50%).

Trondheim Havn IKS trenger leasing av kjøretøy for sine lokasjoner i Trondheim, Hitra, Orkanger, Namsos og Verdal. Avtalen har en varighet på 2+1+1 år, med en maksimal totalverdi på 5 millioner kroner. Anskaffelsen omfatter en gradvis overgang fra dagens bilpark på 19 varebiler og 5 personbiler til leasing.

Oslo Kommune Utdanningsetaten har inngått en avtale med Møller Bil Øst AS om å levere én flerbruksbil med minimum 7 seter og minimum 400 km WLTP i Oslo, til en total verdi på 617 056 kroner. Det var ett tilbud i konkurransen.

Universitetet i Innlandet trenger en rammeavtale for leasingbiler, både for person- og varetransport, over 2 år. Autoplan AS har sannsynligvis kontrakten i dag. Leverandøren må være registrert i et faglig register i medlemsstaten leverandøren er etablert i.

Moss Kommune har inngått en avtale med Sulland Østfold AS om å levere 3 elektriske varebiler med 2x2 eller 4x4, varerom på 5,5 - 6 m3, minimum 300 km rekkevidde og minimum 2200 kg tilhengervekt, til en verdi av 1 830 000 kroner. Kvalitet ble vektet 40 % og pris 60 %.

Barne-, Ungdoms- Og Familiedirektoratet har inngått en rammeavtale med Ayvens Norge AS om å levere biladministrasjonstjenester og leasing av biler, inkludert elektronisk kjørebok, ansvarsforsikring og avhending av egeneide biler. Avtalen har en varighet på 2 år med opsjonsmuligheter på 2+2 år, til en estimert totalverdi på inntil 300 millioner kroner ekskl. mva. over 6 år. Tjenestene skal leveres til virksomheter over hele Norge, og formålet er å optimalisere bilforvaltningen og sikre tilgang til funksjonelle og miljøvennlige biler.

Statsbygg planlegger anskaffelsen av en rammeavtale for operasjonell leasing av kjøretøy og biladministrasjon, og ønsker å få innsikt fra markedet ved å be om konkrete tilbakemeldinger på utkast til kravspesifikasjon og tilbudsskjema. Auto Plan AS har sannsynligvis kontrakten i dag.

Midt-telemark Kommune trenger leasing og kjøp av nye og brukte person- og varebiler under 3.5 tonn, samt minibusser med inntil 17 seter, med en maksimal totalverdi på 48 millioner kroner. Anskaffelsen omfatter både fossil-, hybrid-, elektriske, hydrogen- og gassdrevne kjøretøy, med et fokus på klima- og miljøvennlige alternativer. I tillegg til kjøretøyene skal leverandøren kunne tilby serviceavtaler, reparasjoner og deler utover garantiperioden, dekkhotell, dekk og dekkskift, lånebil/leiebil, samt avhenting og levering av kjøretøy. Tjenestene skal leveres i 7 geografiske soner, og leverandøren må ha utlevering av kjøretøy og verksted i den sonen de søker opptak i. Dnb Bank Asa har en lignende kontrakt i dag. Kvalifikasjonskrav inkluderer dokumentasjon på offentlig godkjent bilverksted og bekreftelse på at leverandøren er autorisert merkeforhandler, samt en beskrivelse av firmaet med hensyn til personell, drift og erfaring innen leasing, bilsalg og bilverksteddrift.

Midt-telemark Kommune har avlyst konkurransen for en dynamisk innkjøpsordning for leasing og kjøp av nye og brukte biler, inkludert personbiler, flerbruksbiler, varebiler og minibusser, samt tilhørende tjenester som serviceavtaler, reparasjoner, dekkhotell og lånebil/leiebil. Årsaken til avlysningen er en feil i den utlyste ordningen, hvor det mangler et sted for leverandører å laste opp utfylt søknadsbrev og forpliktelseserklæring dersom de støtter seg på en annen leverandør for kvalifisering. Den avlyste ordningen hadde en estimert total verdi på 55 millioner kroner og skulle dekke syv geografiske soner, hvor leverandører måtte ha utlevering av kjøretøy og verksted i den sonen de søkte kvalifisering for.

Oslo Kommune Utviklings- Og Kompetanseetaten har avlyst en dynamisk innkjøpsordning for kjøp av lette kjøretøy til Oslo kommune, med en estimert total verdi på 240 millioner kroner. Avlysningen skyldes overføring til et nytt konkurransegjennomføringsverktøy. Tidligere avtaler under denne ordningen inkluderer levering av lette varebiler og mellomstore personbiler til Oslo, med krav om nullutslippskjøretøy. Konkurransene ble vurdert basert på pris (80%) og leveringstid (20%).

Frogn Kommune trenger en ny leasingavtale for 2 elektriske tjenestebiler til Frogn Barnevernstjeneste, med en rekkevidde over 400 km. Bilene skal være personbiler eller små SUV-er med god fremkommelighet, moderne sikkerhetsfunksjoner (inkludert Isofix), 5 sitteplasser, tilstrekkelig bagasjeplass, klimaanlegg, oppvarmede seter, ergonomisk førerplass, navigasjonssystem og Bluetooth-handsfree. De skal brukes til transport i både urbane og rurale områder, og leverandøren bør kunne tilby service- og vedlikeholdsavtale samt kort leveringstid.

Lillestrøm Kommune har avlyst konkurransen om kjøp av fire elektriske varebiler med firehjulstrekk på grunn av manglende finansiering.

Oslo Kommune Velferdsetaten har inngått en avtale med Møller Bil AS om å levere 1 stk. flerbruksbil med 4WD og minimum 400 km WLTP rekkevidde i Oslo, til en verdi av 693 106 kroner.

Trondheim Kommune har til hensikt å inngå en avtale med Wist Last & Buss AS om å levere én elektrisk lastebil med krokløft og en totalvekt på 16,7 tonn, til bruk for containerkjøring, transport av maskiner og utstyr, samt til- og bortkjøring av masser på kommunale eiendommer i Trøndelag. Den estimerte verdien for anskaffelsen er 4,7 millioner kroner inkludert merverdiavgift.

Trondheim Kommune trenger én elektrisk lastebil på 7,5 tonn med krokløft, med en maksimal totalverdi på 2,5 millioner kroner. Kjøretøyet skal være optimalisert for distribusjon, varelevering og lettere anleggsarbeid i urbane og regionale miljøer, med spesielt fokus på norske forhold, og skal leveres registrert og godkjent for bruk på offentlig vei i Trøndelag. Wist Last & Buss AS har sannsynligvis en lignende kontrakt i dag.

Løten kommune trenger leasing av 8 nye elbiler for hjemmebaserte tjenester over 4 år, hvorav minimum 2 må ha firehjulsdrift. Bilene skal benyttes døgnkontinuerlig i hele kommunen, som har varierende veistandard og mye motbakker, og må ha god rekkevidde, spesielt under kalde temperaturer og krevende kjøreforhold. Ayvens Norge AS og Leaseplan Norge AS har en lignende kontrakt i dag. Tilbudene vil bli evaluert basert på pris (50%), kvalitet, funksjonalitet og brukerkomfort (40%), samt leveringstid (10%).

Sortland Kommune / Suorttá Souhkan trenger biler til helsetjenesten, med en maksimal totalverdi på 4 millioner kroner. Formålet er å sikre trygg og effektiv transport for ansatte i hjemmetjenesten, redusere miljøavtrykket, minimere drifts- og vedlikeholdskostnader, ivareta universell utforming og brukervennlighet, samt oppfylle HMS- og trafikksikkerhetskrav. Det legges vekt på miljømessig og økonomisk bærekraft, brukervennlighet og sikkerhet. Bilene skal leveres i Nordland.

Lillestrøm Kommune har avlyst konkurransen om kjøp av 4 stk elektriske varebiler med 4x4 på grunn av behovsendring.

Oslo Kommune Utviklings- Og Kompetanseetaten trenger lette kjøretøy til Oslo kommunes virksomheter, med en maksimal totalverdi på 240 millioner kroner. Leverandører må dokumentere miljøledelsestiltak, for eksempel gjennom EMAS, Miljøfyrtårn, ISO 14001 eller tilsvarende, samt systemer for aktsomhetsvurderinger i henhold til FNs veiledende prinsipper for næringsliv og menneskerettigheter og OECDs retningslinjer for flernasjonale selskaper.

Sykehusinnkjøp HF trenger operasjonell leasing av biler og biladministrasjon for helseforetakene i Norge, med en maksimal totalverdi på 520 millioner kroner. Avtalen omfatter et biladministrasjonssystem (web-portal) og administrasjon av både nye leasede kjøretøy og den eksisterende bilparken på rundt 2 600 kjøretøy, inkludert cirka 600 ambulanser. Leverandøren skal også ha en rådgivende funksjon for optimalisering, kostnadseffektivisering og bærekraftige løsninger.

Gjesdal kommune trenger en feiebil/redskapsbærer for vei-, gangsti- og fortaufeiing, med mulighet for bruk til ugressbekjempelse og vintervedlikehold, levert til Ålgård. Kjøretøyet må være av tilfredsstillende kvalitet, egnet for formålet, ha tilstrekkelig bakkeklaring for fartsdumper, være registrert for kjøring på vei (førerkort klasse T eller B), og oppfylle norske lover og forskrifter. Kontrakten har en varighet på 6 måneder og en maksimal totalverdi på 2,1 millioner kroner. Opplæring på kjøretøyet skal være inkludert i prisen.

Malvik kommune trenger en elektrisk UTV for bruk i ulendt skogsterreng i Trøndelag, med en kontraktsvarighet på 10 år.

Gjøvik Kommune trenger et nytt kjøretøy for Søndre Land Brannvesen, som skal benyttes til persontransport og som hurtigutrykningsenhet ved helsebistand. Kjøretøyet må kunne frakte 5 personer og ha tilstrekkelig lastekapasitet for utstyr, samt ha fremkommelighet tilsvarende minst landbruksvei klasse 5. Kjøretøyet skal registreres som utrykningskjøretøy med avgiftsfritak.

Andøya Space AS trenger en rammeavtale for leasing av personbiler og varebiler, med en maksimal totalverdi på 5 millioner kroner. Avtalen skal dekke behovet for både elektriske og fossilt drevne kjøretøy, i tråd med selskapets bærekraftsprogram som har som mål å erstatte fossile biler med elektriske der det er mulig. Leveransen skal skje i Nordland, og tildelingskriteriene er vektet med 60% for pris, 30% for miljø, hvor CO2-utslipp og rekkevidde på elektriske biler er viktige faktorer, og 10% for service, som inkluderer leveringstid og leveringsbetingelser. Leverandøren må dokumentere CO2-utslipp for hver bil og beskrive leveringsprosessen detaljert.

Politiets Fellestjenester (PFT) trenger patruljekjøretøy for politiet i Norge gjennom en rammeavtale over 5 år, med en maksimal totalverdi på 2 milliarder kroner. Anskaffelsen omfatter delkontrakter for små, store og cellepatruljebiler, inkludert opsjoner for service- og vedlikeholdsavtaler. Tildelingskriteriene er kostnad (60%) og kvalitet (40%), hvor kvalitet vurderes basert på operative løsninger, ytelse, kapasiteter, funksjonalitet, ergonomi, komfort, sikkerhet, samt levering, garanti, service og vedlikehold.